Бункер на колесах: почему Путин пересел с самолета на бронепоезд

Российский диктатор Владимир Путин недавно перестал использовать самолеты и пересел в свой бронированный поезд. Об этом поезде мало известно, но то, что есть, просто впечатляет.

Пробки из-за прихоти

Глава Российской Федерации Владимир Путин, который недавно пересел в бронированный поезд, создает гигантские проблемы для пассажиров российской железной дороги: вечером 17 февраля на одной из загруженых ветвей Московско-Тверской железной дороги из-за спецсостава российского президента остановилось движение пассажирских поездов. О принудительных задержках сообщил Telegram-канал Едем по Москве.

Поезда, отправляющиеся с Ленинградского вокзала в 18.15, остановились у станции Моссельмаш на всех путях. На отрезке от Москвы до Моссельмаша была реальная пробка. Причиной остановки называли пропуск спецпоезда. Движение восстановилось около 18:50.

По слухам, руководитель Кремля таким образом решил опробовать специальную поездку, чтобы доехать в свою резиденцию на Валдай. Там Путин собирался завершить подготовку сообщения для Федеральной ассамблеи, запланированного на 21 февраля.

"Странно, сколько проблем от одного человека, с его маленькими и ненужными делами для страны. Отправил бы его кто-то на станцию "дно", ей не впервой принимать таких пассажиров", - возмутился аналитик и блогер Анатолий Несмиян.

Транспортники, очевидно, недовольны тем фактом, что бронированный поезд Путина разбивает график и "сливают" информацию о его движении.

Косплей Кима

Эксперты говорят, что новые привычки российского диктатора - не что иное, как копирование примера его северокорейского коллеги Ким Чен Ына: он ведь приезжал навестить Путина несколько лет назад в своем собственном бронированном поезде. Тогда он пересек границу с Россией и прибыл на станцию ​​Хасан, расположенную на юге Приморского края Российской Федерации.

Интересно, что во время этого визита выяснилось: лимузин Кима, на котором он должен был передвигаться по Владивостоку, где состоялись переговоры, не проходит в ворота станции. В связи с этим их отверстие было срочно углублено на 20 см. Поэтому Путину, помимо бронепоезда, не повредит заранее позаботиться о чем -то подобном в местах, куда он планирует путешествовать или даже бежать после поражения РФ в Украине.

Но почему же Путин "сменил лыжи на санки"? Информированные источники утверждают, что российский диктатор начал более активно использовать броню для путешествий по России осенью 2021 года - в то время, когда оккупационная армия стала готовиться к войне против Украины.

Исследователи Досье считают, что Путин начал перемещаться на бронепоезде из-за страха быть ликвидированным, поскольку в режиме реального времени легче отслеживать маршруты самолетов, чем пассажирские поезда.

Согласно источнику Досье, только президент и премьер -министр имеют право путешествовать на специальном поезде. Его вагоны окрашены в серые цвет с красными символами российских железных дорог, он "отдельно формируется для каждой поездки первых лиц государства". Есть только несколько секретных вагонов, остальные - обычные СВ и купе, у поезда есть два дизельных локомотива TP70BS.

В бронированном поезде Путина имеется спальня, кабинет, вагон для персонала и вагон для спецсвязи. Поезд замаскирован под обычный пассажирский, но его выдает специальное оборудование - устройства для специальных коммуникаций можно увидеть на крышах нескольких вагонов. Антенны закрыты кожухами, которые скрывают их от посторонних глаз.

Такой поезд может принадлежать Grand Express Service, принадлежавшей офшору, связанному с партнером президента России Юрием Ковальчуком и бизнесменом Михаилом Рабиновичем. Его приблизительная стоимость составляет миллиард российских рублей.

"Говорят, Путин переехал в бронированный поезд. Действительно, не на медведе же ездить, годы уже не те", - саркастично отметил журналист Радио Свобода Остап Кармоди, комментируя прихоть стареющего российского диктатора.

Очевидно, что риск перемещения самолетом Путин теперь оценивает, как неприемлемо высокий.

Паутина между бункерами

Удивительно, но бронепоезд Путина, как и сам диктатор, имеет минимум одного двойника. Досье нашел такие же кожухи на другом пассажирском поезде. Его тянет один электрический локомотив и два дизеля из одной серии TEP70BS.

Более того, для того, чтобы утолить растущую манию преследования Путина, по данным центра расследований Проект для него даже специально построили сеть секретных железных дорог в РФ. Согласно данным, опубликованным Проектом 14 февраля в Telegram, недалеко от резиденции Путина на Валдае есть железнодорожная станция с вертолетом, которая бдительно охраняется. Журналист Проекта нашел ее осенью 2022 года на территории национального парка Валдай, недалеко от деревни Долгие Бороды. Судя по спутниковым изображениям, станция и железная дорога были построены здесь в 2019 году. По рассказам местных жителей Проекту, они используются исключительно для президентского движения.

Но не Валдаем единым, как говорится: железнодорожная станция возле резиденции Путина в Ново-Огарево (в Московском регионе) была построена ранее - в 2015 году, о чем свидетельствует спутниковые изображения. Станция находится в 400 метрах от резиденции. Земля для нее была передана из частной собственности решением Дмитрия Медведева, станция была спрятана за высоким забором. Затем, в 2017 году, в Сочи, недалеко от резиденции Бочаров Ручей, построили железнодорожную платформу и тупик, также скрытый забором от путей общественных электричек.

В расследовании Новой газеты также говорится, что российский президент построил секретную железнодорожную станцию ​​Игора, она появилась у Санкт -Петербурга "внезапно", рядом с действующей остановкой "69 -й километр". Станция расположена недалеко от коттеджного поселка банка Россия, которой также принадлежит Ковальчук. Рядом с деревней Ковальчук построил курорт Игора, автодром, лыжную трассу, ледовый дворец. По словам местных жителей, комплекс "тщательно охраняется спецохраной". Местные говорят, что они никогда не видели ни одного поезда на новой станции Путина.

Кроме того, издание Sota утверждает, что президентский бронированный поезд может использовать специальную станцию ​​в Москве, расположенную недалеко от Комсомольской площади. По словам бывшего машиниста, с которым Проект беседовал, этот поезд базируется на депо на станции Москва-Каланчевская, именно там есть закрытая станция для вип-чиновников.

"Железные дороги, как правило, являются символом демократизации общества - со времен, когда их начали строить по всей Европе. Оказалось, что даже бедный может добраться до города из своей деревни, это такой транспорт, чтобы каждый мог бы использовать. Путин строит "анти -железную дорогу", которую может использовать только он один. Точно так же, как когда над аэропортом Внуково кружили другие самолеты, ожидая задерживающийся борт Путина", - констатировала журналист и писатель Юлия Латынина.

По словам оппозиционного русского политика Дмитрия Гудкоав, Путин является трусом, поэтому "мы вряд ли понимаем логику человека, который теперь может жить исключительно в бункерах, хоть под землей, хоть на колесах".

Ирина Носальская