Ров с крокодилами и пятиметровый забор: какие сооружения строят на границах

Обычно на границах строят заборы, чтобы остановить мигрантов-нелегалов и зверей, пытающихся изменить свой ареал обитания. Но иногда обстоятельства заставляют отгораживаться барьерами от агрессивных соседей.

Европейский опыт

В начале сентября Пограничная служба Польши анонсировала тендер на строительство электронного забора на реке Буг вдоль границы с Беларусью, результаты которого будут известны в ноябре.

По словам министра внутренних дел Польши Мариуша Камински, протяженность забора составит 172 км. На нем установят 4,5 тысячи камер дневного, ночного и тепловизионного наблюдения, датчики движения, сотни километров кабелей для передачи данных. Центр наблюдения будет размещен в Надбужанском отделении польской Пограничной службы в Хелме, сообщило PAP (Польское агентство прессы).

"Любая попытка незаконного пересечения границы через реку будет раскрыта нашими сотрудниками", - отметил Камински. И объяснил, что в непосредственно воде не планируют строить инженерные сооружения, "чтобы не отрезать наших граждан от реки".

В Варшаве решили строить заграждения на границе с Беларусью после резкого увеличения потока мигрантов из стран Ближнего Востока. Западные политики обвиняли белорусские власти в том, что они потакают ввозу нелегалов в страну с целью дальнейшей неофициальной переправки их в ЕС.

Заборы из колючей проволоки поляки начали строить на границе с Беларусью еще летом 2021 года, в разгар миграционного кризиса. А в конце января 2022 года стартовало сооружение металлической стены высотой 5,5 метра и длиной 186 км. Работы были окончены в начале октября 2022-го. Тогда координатор польских спецслужб Станислав Жарин заявил, что польская граница стала самой защищенной в ЕС, а незаконный въезд в страну со стороны Беларуси заблокирован.

Но в этом году летом вопрос укрепления границ встал снова. Это произошло на фоне перемещения в Беларусь наемников ЧВК "Вагнер", которые во второй половине июля вместе с белорусскими военными решали "учебно-боевые задачи" у польской границы. Вскоре Лукашенко заявил, что якобы содержит наемников "Вагнер" для похода их на Варшаву, но через неделю назвал эти слова шуткой.

На границе с Россией (Калининградской областью) тоже есть забор протяженностью почти 200 км, высотой - 2,5 метра. Его планируется усилить электронными средствами защиты.

В будущем, когда необходимости в таком заборе не будет, польские власти планируют провести референдум и спросить у граждан, поддерживают ли они снос заборов на границах.

Страны Прибалтики тоже отгораживаются от Беларуси. Латвия первую очередь ограждения протяженностью 85,9 км должна завершить осенью этого года, вторую, 63,9 км, и третью, 16,7 км, - к концу 2024-го. Параллельно началась подготовка к оснащению его современными технологиями защиты. А Литва соорудила 552 км забора с физическими барьерами - колюче-режущей проволокой.

В мае этого года финские пограничники показывали трехкилометровое тестовое ограждение, которое они возводят на границе с Россией. В целом же длина его должна достичь 200 км. Это сооружение намерены построить уже в этом году, потратив на это 139 млн евро, пишет Европейская правда.

На земле и под землей

Самые технологичные и надежные заграждения на границах строит Израиль. И не жалеет на это средств и сил: заборы на определенных участках границ возводят, а со временем их перестраивают и усовершенствуют. Недавно стало известно о планах строительства заградительного барьера на границе с Иорданией. В мае 2018 года был построен 34-километровый забор между югом Израиля и Иорданией - новый проект расширит его на север страны.

"Мы возвели забор на нашей южной границе (Египет) и остановили проникновение оттуда в Израиль. Тем самым мы остановили более миллиона проникновений из Африки, которые бы разрушили нашу страну. Теперь мы построим забор на нашей восточной границе (Иордания) и позаботимся о том, чтобы и оттуда не было проникновения. Мы защитим наши границы - защитим нашу страну!", - заявил премьер Израиля Беньямин Нетаньяху. Это заявление он сделал в июле после того, как ЦАХАЛ сообщил, что помешал попытке контрабанды взрывчатки иранского производства из Иордании, сообщает The Jerusalem Post.

Забор протяженностью 245 км вдоль египетской границы израильтяне строили 3 года. Его ориентировочная стоимость - 1,6 млрд шекелей. В эту стоимость также входила установка радаров и камер, отправляющих уведомления подразделениям ЦАХАЛ о подозрительном движении вдоль границы.

Но самое современное инженерное сооружение построено между Израилем и Сектором Газы в конце 2021 года. Это сложная комбинированная система. Подземная часть ее углубляется вниз на десятки метров (чтобы террористам помешать рыть тоннели), наземная возвышается на 6 м. Сооружение оснащено всеми возможными электронными средствами контроля. А стоимость его - 3,5 млрд шекелей.

Как писали израильские СМИ, для строительства этого барьера было использовано столько металлических элементов, что из них можно было построить стальную полосу до Австралии. Впрочем, будучи прагматиками, израильтяне считают, что хотя их страна достаточно надежно защищена, но все равно невозможно на все 100% герметично запечатать границы. Это означает, что защиту их будут периодически обновлять.

Защита даже после войны

Заглядывая в будущее, мы размышляем о том, как будем строить отношения с россиянами после войны.

"Никак. Ров с крокодилами и пятиметровый забор. Я думаю, что по крайней мере два-три поколения мы не сможем с ними общаться", - сказала академик, директор Института демографии и социальных исследований имени М. В. Птухи НАН Украины Элла Либанова в интервью Укринформу.

Итак, после нашей победы придется позаботиться о самом надежном заборе на границе со страной-агрессором. Пока что наши границы частично защищены. В ноябре прошлого года была укреплена линия разграничения с Беларусью - на Волыни, Ровенской и Житомирской областях, а также в регионах, причастных к территории России.

Это железобетонный забор с колючей проволокой. Высота его - около 3 метров. Сверху над ним закреплена спираль из колючей проволоки "Егоза", которую еще называют армированной колючей лентой. Как заявляют производители этой "колючки", она в заградительных конструкциях тем, кто захочет через них перелезть, наносит серьезные раны и довольно сложно преодолевается, давая охранникам время на реагирование. А перед забором - ров с водой и насыпь. Это еще не все, что будет делать нашу границу безопасной, но все подробности пограничники пока не раскрывают.

Есть еще Стена Яценюка на границе с Россией. По данным Государственной пограничной службы, проект завершен в 2021 году. На его реализацию за семь лет из госбюджета потратили 2,437 млрд грн: обустроено 403 км противотранспортных рвов, построено 332 км дорог, 149 переходов дорог через овраги, 99 км металлических заборов и 62 км заграждения с колючей проволокой. И хотя бытует мнение, будто этой стены на самом деле не существует и вспоминают о ней только с иронией, наши бойцы в прошлом году натолкнулись на эту изгородь, и хотя она частично сваленная, проломленная и шаткая, но она есть. Эксперты говорят, что тяжелую военную технику она не затормозит, но может остановить диверсантов.

История знает множество примеров возведения стен или заборов вдоль границ. Один из древнейших - Великая китайская стена, протяженность которой достигает более 5 тыс. км. Это каменные и земляные укрепления, построенные для защиты северных границ Китайской империи от вторжений кочевников. Старейшая часть стены появилась в VII веке до н.э., а достройка новых секций продолжалась вплоть до XVII века.

Сейчас уже некоторые секции разрушены, во многих местах высота с начальных 5 м просела почти до 2-х. Эта стена давно ни от кого не защищает Поднебесную. Зато она заняла место одной из величайших исторических достопримечательностей страны. Наверное, это лучшая участь заграждения между государствами. Ведь важнее, чтобы страны уважали границы соседей, а не останавливались перед бетонными стенами.

Галина Гирак