Пассажиры = смертники. Как живет в РФ гражданская авиация

Российская авиаиндустрия находится на грани коллапса, а Кремль подвергает свое население смертельной опасности.

В России наблюдается коллапс в гражданской авиационной отрасли. Так, только за последнюю неделю шесть российских самолетов столкнулись с поломкой во время полета. Неисправности гражданских судов участились после того, как западные санкции отрезали РФ от сертифицированного ремонта лайнеров и поставок оригинальных запчастей. Таким образом, из-за вторжения в Украину Кремль напрямую подвергает свое население смертельной опасности.

Поломки в полете

Сегодня у лайнера, летевшего из Казани в Москву, отказало управление системой стабилизации. На борту находились 182 пассажира и шесть членов экипажа. Самолет был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту Шереметьево в Москве.

Это уже шестое судно российских авиакомпаний за неделю, столкнувшееся с поломкой в воздухе. Так, в субботу, 2 декабря, борт Airbus А321 Аэрофлота, летевший из Санкт-Петербурга в Москву, также пригласил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Решение об экстренном приземлении было принято из-за отказа левого двигателя. В тот же день в Тюмени на запасной аэродром по технической причине совершил посадку самолет Superjet 100 авиакомпании Ямал. Рейс направлялся из Ноябрьска в Уфу.

В пятницу, 1 декабря, в России вышли из строя сразу три гражданских самолета. В частности, Airbus A321 Аэрофлота, летевшего из Калининграда в Москву, был вынужден приземлиться в петербургском аэропорту Пулково из-за срабатывания индикации системы кондиционирования кабины пилотов. Еще один лайнер Аэрофлота - Boeing 737 с 408 пассажирами на борту, выполнявшим рейс из Москвы, совершил аварийную посадку в Южно-Сахалинске. Решение об экстренном приземлении было принято из-за срабатывания индикации о падении давления на одном из шести колес стойки шасси. А в Новосибирске у самолета ИрАэро с 78 пассажирами на борту отказали автопилот и закрылки после вылета из аэропорта Толмачево.

"Российское авось"

Пропагандистские СМИ признают, что проблемы с гражданскими самолетами участились после того, как Запад ввел санкции против Москвы за военное вторжение в Украину. После этого Федеральное агентство воздушного транспорта РФ Росавиация, чтобы поддержать авиационную отрасль в рабочем состоянии, раздало всем авиакомпаниям сертификаты разработчиков самолетов.

Соответственно, российские перевозчики начали самостоятельно ремонтировать воздушные суда. Кроме того, они занялись разборкой некоторых самолетов на комплектующие для обслуживания другой части своего парка.

Более того, с весны прошлого года российские авиакомпании требуют от персонала не вносить дефекты техники в бортовые журналы (TLB), в результате чего самолеты часто летают неисправными. По словам бывшего пилота авиакомпании Nordwind, многие перевозчики начали летать, полагаясь на "российское авось".

"185 авиационных инцидентов только за один месяц"

На прошлой неделе, после того, как Украина провела специальную кибероперацию, Военная разведка заявила, что ситуация с гражданской авиацией в РФ еще хуже, чем сообщают СМИ.

В частности, украинские разведчики сломали компьютерную систему Росавиации, в которой записывались все данные, касающиеся безопасности полетов, в том числе отчеты о "чрезвычайных событиях". Полученный объем данных охватывает записи свыше восемнадцати месяцев с 2022 по 2023 годы.

Анализ полученной информации привел сотрудников разведки к одному неизбежному выводу – российская гражданская авиация "находится на грани краха".

ГУР обобщило ключевую информацию, полученную разведчиками:

В общем, данные, полученные ГУР, подтверждают собственную оценку Международной организации гражданской авиации, эксперты которой присвоили России статус "красного флага", отнеся ее к пятерке стран мира, в которых опасно летать.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp