Блокада продолжается: почему на границах до сих пор очереди

Корреспондент.net,  18 декабря 2023, 14:59
💬 0
👁 354

После избрания нового правительства в Польше украинцы надеялись на снятие блокады с границ. Но очереди не уменьшаются, а в выходные во время ожидания проезда умер еще один водитель.

Что происходит на границах

Напомним, что польские перевозчики начали забастовки на границе с Украиной больше месяца назад, 6 ноября. Они заблокировали три пункта пропуска для проезда грузового транспорта: Корчева – Краковец, Гребенное – Рава-Русская и Дорогуск – Ягодин.

Среди их требований вернуть украинским перевозчикам разрешения, усилить для иностранных перевозчиков правила перевозок, создать отдельную очередь в Е-очереди для авто на номерах ЕС и получить доступ к системе Шлях.

22 ноября блокаду пункта пропуска Ягодин-Дорогуск на украинско-польской границе продлили до 1 февраля 2024 года. 23 ноября также был заблокирован пункт пропуска Шегини – Медика.

Кроме очередей, на польской границе случаются трагедии. В субботу, 16 декабря, на пункте пропуска Краковец - Корчова скончался ожидавший в очереди украинский водитель грузовика, чтобы пересечь польско-украинскую границу.

Вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Владимир Балин отметил, что водитель скончался по дороге в больницу.

"Водителя забрала скорая, по дороге в больницу он умер. Пока мне не известно, из какой он компании",- отметил журналистам Балин.

Это уже третий трагический случай. Первый водитель скончался 13 ноября, второй – 23 ноября.

Западное региональное управление Госпогранслужбы Украины сообщает о состоянии очередей перед пунктами пропуска на 09:00 18 декабря. Так, самые большие очереди зафиксированы на границе с Польшей. В частности, перед ЧП "Устилуг" выезда ожидают 50 легковых автомобилей и 3 автобуса (электронная очередь), в "Грушеве" - 40 автомобилей. В "Краковке" в очередях скопились 70 авто и 2 автобуса (электронная очередь). Кроме того, в "Шегинях" - 40 легковушек и 4 автобуса (электронная очередь), тогда как в "Нижанковичах" - 806 грузовиков, зарегистрированных в е-очереди, а в "Ягодине" - 6 автобусов в е-очереди.

На границе со Словакией в "Малых Селменцах" и "Малом Березном" без очередей. В пункте пропуска "Ужгород" стоят 7 автобусов (электронная очередь).

На венгерско-украинском направлении очереди наблюдаются в двух пунктах пропуска. В "Тисе" выезда ждут 10 автомобилей и 3 автобуса (электронная очередь). Перед ЧП "Лужанка" зафиксировано 5 машин.

Блокада продолжается

11 декабря в Польше наконец-то создано новое правительство. Премьером избрали Дональда Туска, большого друга Украины. Поэтому украинцы надеются на разблокирование границ и разрешение зернового кризиса.

И эти надежды не безосновательны. Уже 12 декабря новоизбранный премьер-министр прокомментировал ситуацию на украинско-польской границе. Туск сказал, что министры его будущего правительства потратили немало часов, чтобы найти решение этой проблемы.

Премьер обвинил своих предшественников в халатности. Он подчеркнул, что они не думали об интересах польских предпринимателей и не принимали никаких мер по урегулированию ситуации.

"Это суть деятельности государства - контролировать границу и заботиться об интересах предпринимателей",- сказал Туск и добавил, что его предшественники не смогли этого сделать.

Решение, предложенное министрами будущего правительства Туска, должно учитывать интересы и польских предпринимателей, и Украины, которая воюет с Россией.

Премьер сообщил, что такое решение уже есть, но никаких подробностей он не поведал.

Однако акции протеста продолжаются. Польские перевозчики и фермеры готовят новую блокаду на границе с Украиной. Протест начнется в понедельник, 18 декабря, в 15.00.

Один из лидеров протеста Павел Озигала подчеркнул, что блокада границы может продлиться даже до 8 марта.

Также отметим, что польский суд принял сторону митингующих и разрешил перевозчикам восстановить блокаду границы с Украиной.

Кроме того, к Украине уже выдвигаются новые требования. Замминистра сельского хозяйства Польши Михал Колодзейчак резко прокомментировал процесс вступления Украины в ЕС. По его мнению, после того как вступление состоится, рынок Евросоюза нужно закрыть для украинской агропродукции на 20 лет.

Как изменить ситуацию

Как отмечает главный консультант Национального института стратегических исследований Иван Ус, Еврокомиссия должна более жестко действовать на блокаду границ, но они пока к этому не готовы.

"У меня также отчасти была надежда, что удастся быстро решить проблему. Не получилось. Это не значит, что Туск и правительство будут поддерживать протестующих. В целом протестующие своими действиями вредят не только Украине, но и подрывают европейское законодательство. Ведь фактически они создают так называемое "квазиколичественное ограничение", которое запрещается европейским законодательством. Здесь следует, что страна ЕС подрывает законодательство ЕС",– сказал Ус в комментарии 24 каналу.

Как подчеркнул эксперт, к сожалению, Еврокомиссия пока абстрагируется от этой ситуации.

"Этот вопрос к ЕС и к институтам ЕС. Почему там воздерживаются от законных средств влияния? Почему они не хотят идти на обострение? Если есть определенный инструментарий, то нужно им пользоваться",- подчеркнул Ус.

Наконец, есть надежда, что ситуация на границе решится в пользу Украины. Хоть и законный путь будет длиннее, но он поможет легально завершить эти протесты.

Кандидат политических наук, эксперт-международник Станислав Желиховский отмечает, что для правительства премьер-министра Дональда Туска одна из первостепенных задач - как можно быстрее разрешить сложившуюся ситуацию. Однако не все может быть так просто.

По его словам, при решении вопроса необходимо учитывать интересы, в том числе политических сил, которые сейчас перешли в оппозицию к нынешнему правительству. Также могут быть интересы и российского капитала, и другие факторы, в том числе электоральные.

"Европейская комиссия неоднократно заявляла о том, что нужно разблокировать границу, что это нарушение соглашений, которые были подписаны между Украиной и Европейским Союзом и которые Польша поддержала. Конечно же, Дональд Туск как европейский политик понимает, какие могут быть негативные последствия для его правительства, если он этого не сделает",– говорит эксперт в эфире FREEДОМ.

Кроме того, Туск заинтересован в том, чтобы разблокировали фонды Европейского союза для Польши.

"Я думаю, что сейчас он будет искать возможность, чтобы ситуация сдвинулась с той точки, на которой находится, в отличие от правительства того самого Моравецкого, которое мало того, что не реагировало длительное время на ситуацию, да еще в конце концов члены кабинета поддержали протестующих",– напомнил политолог.

Валерия Шипуля

ТЕГИ: Польша Венгрия Словакия очередь грузовик фермеры блокирование грузоперевозки блокада