Шведские радары для ВСУ. Как они изменят войну

Швеция сообщила, что передает Украине самый большой пакет военной помощи, в который войдут уникальные летающие радары: самолеты радиолокационного обнаружения ASC-890.

Швеция объявила о новом пакете военной помощи Украине на 13 млрд шведских крон (около 1,23 млрд долларов), который станет крупнейшим с начала полномасштабного вторжения РФ. 16-й пакет военной помощи включает даже то, чего у ВСУ никогда не было и чего откровенно не хватало в свете появления F-16, — самолет радиолокационной разведки и управления ASC 890. По мнению правительства Швеции, он дает Украине “совершенно новые возможности воздушной радиолокационной разведки и боевого управления против целей в воздухе и на море”.

Что это значит? 

В пресс-релизе Минобороны Швеции не говорится о количестве таких самолетов, но, по сообщению нескольких источников, ВСУ передадут две единицы ACS-890.

Летающий радар, находясь на большой высоте, способен контролировать воздушное пространство на большую дальность, чем наземные РЛС, которые ограничены горизонтом. Сейчас у ВСУ таких самолетов нет.

Страны-члены НАТО используют самолеты-разведчики различных типов у границ Украины и над Черным морем, но они не залетают в воздушное пространство страны. Поэтому ВСУ не может использовать их информацию — дальности действия летающих радаров не хватает, чтобы следить за воздушной обстановкой в глубине российского тыла. Именно поэтому Украине было важно получить свой собственный радар — он сможет летать ближе к линии фронта.

Новые возможности

Шведский радар способен обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 450 километров. Это довольно условный показатель, потому что дальность обнаружения зависит от характеристик объекта — большой бомбардировщик будет виден на большем расстоянии, истребитель — на меньшем, а самолеты, построенные с применением технологии стелс — еще ближе.

Дальность обнаружения обычного истребителя на средней высоте составляет примерно 400 километров. Дальность обнаружения объектов на поверхности моря составляет 350 километров.

Еще одним достоинством шведского самолета является потенциальная возможность интегрировать его в систему обмена информацией Link 16, которую используют многие западные воздушные и наземные системы.

Истребители F-16, которые Украина, вероятно, получит до конца 2024 года, также могут подключаться к такой системе и получать информацию от радара, что сильно улучшит их боевые возможности.

Издание Defense Express называет передачу шведского самолета радиолокационной разведки и управления историческим событием для Украины, отметив, что получить свои самолеты радиолокационного дозора ВСУ стремились все 33 года Независимости.

Издание уверяет, что такой самолет даст Украине дополнительные возможности для более эффективного использования F-16 и другой авиатехники в боях против российских захватчиков.

Что есть у России?

Россия применяет самолеты дальнего радиолокационного обнаружения — устаревшие А-50 и более современные А-50У. В справочнике Military Balance за 2022 год говорится, что перед началом вторжения у России было три устаревших A-50 и шесть А-50У.

Два российских А-50У были сбиты в начале 2024 года. Хотя возможности российских ВКС после этого сократились, все равно наличие подобных систем сильно осложняет применение украинской авиации — они контролируют воздушное пространство и управляют действиями российских истребителей.

Шведские самолеты ACS-890 — такие же самолеты раннего радиолокационного обнаружения.