Каннибализм уничтожает российскую гражданскую авиацию

Авиаперевозчики РФ вынуждены ставить воздушные суда на землю или закупать запчасти по «серым» неофициальным схемам без гарантии качества и безопасности.

Российская грузовая авиакомпания Волга-Днепр и Аэрофлот заключили соглашение о передаче последнему восьми самолетов Boeing. Эти воздушные суда будут использованы как доноры запчастей для поддержания технического состояния и продления эксплуатации имеющихся в авиапарке перевозчика самолетов, сообщает Служба внешней разведки Украины.

По контракту шесть Boeing 737-800BCF и два Boeing 747-400 передадут в финансовый лизинг дочерним компаниям Аэрофлота – авиакомпаниям Победа и Россия. Сумма сделки составляет примерно 130 млн долларов США и будет профинансирована из средств Фонда национального благосостояния РФ.

В ведомстве напомнили, что на начало 2022 года Россия имела в эксплуатации примерно 1 500–1 800 гражданских самолетов западного производства. Сегодня эта цифра уменьшилась в разы.

"Международные санкции перекрыли России доступ к иностранным самолетам и запасным частям к ним. Авиаперевозчики РФ вынуждены ставить воздушные суда "на землю" или закупать запчасти "серым" неофициальным схемам без гарантии качества и безопасности. Еще один вариант, который позволяет "подлатать" технику на короткий срок, это разукомплектование исправных авиалайнеров", - добавили в СВРУ.

В сообщении отметили, что контракт между авиакомпаниями – это первый случай на российском авиационном рынке, когда пассажирская авиакомпания получает грузовые борты исключительно с целью разборки на комплектующие.

"В среднесрочной перспективе это приведет к сокращению авиапарка, росту стоимости перевозок и дальнейшей деградации российской гражданской авиации. В случае сохранения нынешних условий к 2026 году авиапарк России может сократиться более чем вдвое", - резюмировали в ведомстве.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp