BMW представила роскошное купе Vision Alpina
Концепт стал первым крупным проектом нового суббренда BMW Alpina после перехода под контроль BMW Group.
Компания BMW представила концептуальное купе BMW Vision Alpina, которое демонстрирует будущий стиль и философию нового премиального суббренда BMW Alpina. Публичный дебют модели состоялся на конкурсе элегантности Villa d’Este в Италии.
После перехода марки Alpina под полный контроль BMW Group в начале года бренд должен превратиться в отдельное люксовое направление, ориентированное на самых богатых клиентов. Новые модели BMW Alpina должны конкурировать с автомобилями Mercedes-Maybach.
Хотя производитель не раскрывает, какая именно серийная модель стала основой для концепта, пропорции и оформление салона намекают на платформу актуального BMW 7 Series поколения G70. При этом первой серийной моделью новой эпохи Alpina станет именно седан, а перспектива выпуска купе пока остается неопределённой.
Длина BMW Vision Alpina составляет 5200 мм. Автомобиль получил четырёхместный салон с отделкой натуральной кожей и деревом с открытыми порами. Интерьер во многом повторяет обновлённый 7 Series, включая большие дисплеи и панорамную полосу цифровой панели у лобового стекла.
Особое внимание уделили задним пассажирам: между креслами установлен высокий центральный тоннель с держателем для бутылки воды и двумя хрустальными бокалами, созданными специально для BMW Alpina.
Дизайн концепта разрабатывал Максимилиан Мисcони, который ранее работал в Polestar. Внешность модели сочетает современный минимализм с отсылками к классическому Alpina B7 Turbo Coupe 1978 года. Особенно заметной стала новая интерпретация фирменной "акульей морды" BMW с закрытыми ноздрями и подсвеченными воздуховодами.
Концепт получил полностью новую светотехнику, сплошной стеклянный потолок без швов и массивные колёса: 22-дюймовые спереди и 23-дюймовые сзади. Фирменные декоративные полосы Alpina на кузове теперь наносятся вручную краской.
Под капотом установлен 4,4-литровый битурбированный V8 мощностью более 600 л.с. Двигатель настроен с акцентом на комфортные дальние путешествия, а адаптивная подвеска получила специальный режим Comfort+ для максимально плавной езды.
В BMW заявляют, что новая Alpina сосредоточится на больших бензиновых моделях с минимальной гибридизацией, поскольку именно такие автомобили сейчас больше всего интересуют состоятельных клиентов. Полностью электрические модели также возможны, но только тогда, когда рынок будет к этому готов.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp