Битва за зерно и угроза мировому рынку

Новый виток зерновой войны между Украиной и РФ: почему Черное море снова стало эпицентром экономического противостояния?

Черноморская акватория вновь превратилась в арену жесткого экономического и военно-морского противостояния между Россией и Украиной. После серии ударов РФ по гражданским портам Большой Одессы, Украина начала наносить удары по портовой инфраструктуре и терминалам врага в Азовском и Черном морях. Как влияет эта битва на мировой рынок? 

Россия пытается заблокировать зерновой коридор Украины

Россия начала новую целенаправленную кампанию против украинского экспорта зерна и пытается заблокировать морские торговые маршруты в Черном море, что создает угрозу глобальной продовольственной безопасности. Усиление враждебных атак происходит на фоне успешных украинских ударов по российской нефтяной промышленности, которая обеспечивает основной доход Кремля. В ответ РФ пытается подорвать один из важнейших секторов украинской экономики, ведь аграрный экспорт в прошлом году обеспечил поступления 22 млрд дол.

“Недавно Россия начала намеренную кампанию против украинского экспорта зерна и активно пытается заблокировать морские торговые маршруты в Черном море”, - заявил заявил заместитель постоянного представителя Украины при ООН Владимир Павличенко.

По его словам, только в июне и июле Россия атаковала почти 50 грузовых судов, в результате чего погибло более 30 человек.

Российские обстрелы портовой инфраструктуры на Одесчине заставили часть морских перевозчиков временно приостановить заходы в украинские черноморские гавани.

По словам Президента Владимира Зеленского, Москва пытается парализовать основной экспортный маршрут страны.

Главными жертвами этой активизированной воздушной кампании, направленной против портов, терминалов и грузовых судов, становятся украинские аграрии. Объемы зарубежных поставок сокращаются, расходы на транспортировку стремительно растут, а судовладельцы избегают швартовки в портах Украины.

Несмотря на то, что Черноморский судоходный коридор, через который проходит до 90% сельскохозяйственного экспорта, формально функционирует, он испытывает колоссальную нагрузку из-за массированных ракетных ударов по южной части Одесской области.

“Многие судовладельцы больше не позволяют своим судам заходить в украинские порты из-за рисков для безопасности”, - рассказал генеральный директор Украинского клуба агробизнеса Олег Хоменко изданию Kyiv Independent.

По его словам, там остаются для загрузки только суда, которые заходили в порты до последней эскалации, тогда как количество новых прибытия очень ограничено. Это создает фактическое замедление морского экспортного коридора, а не формальное закрытие.

Чем грозит ситуация?

Только за последнюю неделю стоимость фрахта выросла вдвое, подняв цену транспортировки тонны зерна с 24 до 47 дол. Из-за этого сельхозпроизводителям стоит готовиться к снижению доходов в ближайшей перспективе, отметил Хоменко. Глава УКAБ прогнозирует сокращение экспортных объемов в следующие месяцы, пока Украина не нарастит мощности альтернативных логистических путей (автомобильных, железнодорожных и речных). Однако эти направления существенно дороже и не способны сравниться по эффективности с глубоководными портами Черного моря.

Представители Всеукраинского аграрного совета подчеркнули, что сейчас существует угроза продовольственной безопасности как Украины, так и мира.

“Если терминалы потеряют способность быстро восстанавливаться, экспорт разрушится, хранилища будут переполнены, а фермеры останутся без оборотных средств, необходимых для финансирования следующего посевного сезона. Это будет угрожать продовольственной безопасности как Украины, так и мира”,- говорят в ВАР.

Украина наносит удары в ответ

Из-за ударов РФ по гражданским судам в Черном море было проведено Заседание Совета Безопасности ООН, созванное по запросу Украины.

Во время заседания Украина заявила, что Россия целенаправленно атакует гражданские торговые суда и портовую инфраструктуру, нарушая международное право, свободу судоходства и создавая угрозу глобальной продовольственной безопасности.

“Так же, как Иран нанес удары по энергетическим маршрутам в Ормузском проливе, Россия сейчас наносит удары по глобальным продовольственным рынкам в Черном море. Если этот террор продолжится, миллионы семей в Африке, Азии, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке могут столкнуться с ростом цен на продовольствие и голодом… Призываем все государства, особенно те, которых это непосредственно касается, немедленно требовать от России прекратить атаки на свободу судоходства в Черном море. Ни одна страна не имеет права морить мир голодом. Глобальное давление способно остановить российский террор”, - заявил и.о. министра иностранных дел Украины Андрей Сыбига.

Представители ООН осудили удары по гражданскому населению и призвали к их прекращению и активизации дипломатических усилий. Однако никаких практических решений или резолюций принято не было из-за права вето России.

Поэтому Украина была вынуждена дать отпор РФ в зерновой войне самостоятельно. Она наносит удары по российской портовой инфраструктуре, которая обеспечивает экспорт зерна, нефти и нефтепродуктов через Черное и Азовское моря. Одними из ключевых целей стали порты Новороссийск и Тамань, являющиеся важными логистическими узлами российского экспорта. После серии атак беспилотников российская власть ввела ограничения на движение судов, а крупнейшие зерновые терминалы в Новороссийске и Тамани сократили прием зерна автомобильным транспортом из-за повышенных рисков безопасности. Часть грузопотоков пришлось перенаправлять на железную дорогу и в другие порты, что привело к удорожанию логистики и увеличению времени доставки.

В российском зерновом союзе уже предупредили, что в этом сезоне дефицит поставок российской пшеницы на мировой рынок может достигнуть 30–35 млн т, или около 15% мировой торговли пшеницей, и что другие страны-экспортеры не смогут компенсировать этот дефицит.

По их мнению, физический дефицит зерна спровоцирует затяжной глобальный кризис, который в беднейших странах вызовет голод.

Представители российского союза экспортеров и производителей зерна  говорят о том, что “нарушение судоходства в Черном море, вызванное украинскими атаками на сухогрузные суда и портовую инфраструктуру, представляет прямую угрозу глобальной продовольственной безопасности”. При этом они забывают, что первыми нанесли удары именно РФ.

В то же время украинские эксперты напоминают, что Украина имеет право зеркально реагировать на действия России согласно Уставу ООН и нормам международного права.

“До конца 2025 г. Россия сохраняла максимальное присутствие в Черноморском бассейне, используя оккупированный Крым. Благодаря Крыму Россия создавала своеобразную “зонтик” над Черноморским бассейном. Благодаря этому ей удавалось шантажировать другие страны и навязывать свою политику. Сконца 2025-го - начала 2026 гг. нам удалось ограничить возможности РФ, усилив давление на нее. Поэтому сегодня Россия пытается восстановить свое прежнее присутствие и политическое влияние, которыми она обладала до этого периода. Украина имеет право зеркально реагировать на действия России согласно Уставу ООН и нормам международного права”, - Людмила Покровщук, доктор философии, эксперт по внешней и внутренней политике в комментарии FREEDOM.

Виктория Хаджирадева