Казахстан наращивает экспорт нефти через Батуми в обход России

Казахстан использует более дорогие альтернативные маршруты, чтобы сохранить добычу на фоне проблем с основным экспортным каналом через территорию России.

Казахстанский Тенгизшевройл (ТШО) планирует в августе экспортировать около 100 тысяч тонн нефти через грузинский порт Батуми, используя альтернативный маршрут из-за нестабильности работы системы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом Reuters сообщили два источника.

ТШО привлек дополнительные, более дорогие логистические маршруты, чтобы не допустить дальнейшего сокращения добычи из-за ограничений экспорта основным направлением - через терминал КТК в Новороссийске.

В июле ТШО после трехмесячного перерыва уже экспортировал около 20 тысяч тонн нефти через порт Батуми.

Нефть направляется через Грузию в Турцию

По альтернативной схеме нефть с месторождения Тенгиз перевозят железнодорожными цистернами до грузинского порта Батуми. Там ее перегружают на танкеры, после чего транспортируют Черным морем в направлении Турции.

Основной экспортный маршрут Казахстана проходит через систему КТК. По ней транспортируется более 80% нефти, в том числе сырье с крупных месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.

Из-за зависимости от этого маршрута любые перебои в работе КТК создают риски для экспорта казахстанской нефти.

Основным акционером ТШО является американская Chevron (50%), также доли в проекте принадлежат Exxon Mobil (25%), Казмунайгазу (20%) и Лукойлу (5%).

Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит Казтрансойлу и имеет мощность перевалки 12 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, три причала для приема судов водоизмещением от 5000 до 140000 тонн.

Ранее Казахстан был вынужден прекратить транспортировку нефти до своего главного экспортного терминала на российском побережье Черного моря, поскольку серия атак на танкеры поставила под угрозу экспорт страны.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp