Дебютировал Range Rover Electric

Первый полностью электрический Range Rover получил два электромотора общей мощностью 542 л.с., аккумулятор емкостью 118,5 кВт·ч и запас хода до 536 км.

Компания Range Rover представила серийную электрическую версию своего флагманского внедорожника. Новый Range Rover Electric стал первым автомобилем с полностью электрической силовой установкой за 56-летнюю историю модели.

За движение отвечают два синхронных электромотора с постоянными магнитами, установленные на передней и задней осях. Их суммарная отдача составляет 542 л.с. и 850 Нм крутящего момента. По этому показателю электрический Range Rover превосходит все предыдущие версии модели независимо от типа силовой установки.

Разгон от 0 до 97 км/ч занимает всего 4,3 секунды. Range Rover позиционирует новинку как автомобиль с динамикой на уровне версий с V8, но без использования бензина.

Электромоторы питаются от литий-ионной батареи емкостью 118,5 кВт·ч. Аккумулятор состоит из 344 призматических ячеек и использует 800-вольтовую архитектуру с поддержкой раздельной зарядки.

На скоростной зарядной станции постоянного тока мощностью до 350 кВт батарея может заряжаться с 10 до 80% примерно за 22 минуты. За 10 минут на максимальной мощности можно получить более 200 км дополнительного запаса хода.

Несмотря на переход на электротягу, Range Rover не стал отказываться от внедорожных возможностей. Система Integrated Traction Management способна изменять скорость вращения электромоторов примерно за 50 миллисекунд, что, по утверждению производителя, примерно в 100 раз быстрее реакции традиционной силовой установки на пробуксовку колес.

Система Intelligent Driveline Dynamics при этом может направлять от 0 до 100% доступного крутящего момента задней оси, помогая сохранять стабильность автомобиля на скользких или неровных поверхностях.

Электрический Range Rover также получил режим Single Pedal, который позволяет контролировать ползучее движение автомобиля с помощью только педали акселератора. В этом режиме внедорожник способен преодолевать подъемы с углом до 33 градусов и спуски до 45 градусов.

Еще одной важной характеристикой стала способность преодолевать водные преграды. Range Rover Electric может заезжать в воду глубиной до 89 см.

Конструктивно электрический Range Rover использует ту же базовую архитектуру, что и версии с мягким гибридом, плагин-гибридной и бензиновой силовыми установками.

Покупатели смогут заказать Range Rover Electric с короткой или длинной колесной базой. В линейку комплектаций войдут SE, Autobiography, SV, SV Black и SV Ultra. Для специальной версии First Edition доступны цвета Belgravia Green, Santorini Black и Varesine Blue, а в салоне используются материалы Light Cloud Ultrafabrics и Kvadrat.

Продажи Range Rover Electric в США уже открыты. Стартовая цена составляет $138 000 без учета доставки.

Напомним, ранее сообщалось, что Land Rover представила лимитированный Defender Dakar. 

Mitsubishi вернула внедорожник Pajero

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp