Исчезнувший над Атлантикой самолет успел отослать 24 сигнала о неисправностях

Самолет авиакомпании Air France, потерпевший крушение в Атлантическом океане, незадолго до аварии успел отослать 24 сигнала о неисправностях.

Об этом сообщили французские специалисты, ведущие расследование причин катастрофы.

Эксперты также заявили, что автопилот лайнера в момент аварии не был включен, хотя неизвестно, отключил ли его экипаж или он просто не работал.

Одновременно французские синоптики, которые также принимают участие в расследовании, объявили о том, что нет никаких данных, позволяющих утверждать, что на пути следования самолета, на борту которого находились 228 человек, располагался какой-то "исключительный" грозовой фронт.

Аэробус A330, следовавший рейсом из Рио-де-Жанейро в Париж, потерпел крушение в понедельник. Найти точное местоположение самолета пока не представляется возможным.

Во вторник бразильские спасатели заявили, что обнаружили обломки лайнера, однако в четверг, когда их достали из воды, выяснилось, что эти фрагменты не имеют отношения к пропавшему рейсу компании Air France.

Сейчас все усилия спасателей сконцентрированы на поиске сигналов от радиомаяков, закрепленных на черных ящиках самолета.

Однако, как заявил на пресс-конференции в Париже представитель французской команды экспертов, расследующих аварию, нет никакой гарантии, что маяки по-прежнему присоединены к бортовым самописцам.

По его словам, учитывая предполагаемую силу удара, они легко могли отколоться.

В пятницу французский министр обороны Эрве Моран заявил, что на помощь поисковой команде была отправлена подводная лодка, оснащенная радиолокационным оборудованием для поиска черных ящиков.

Аналогичное оборудование спасателям предоставило и правительство Соединенных Штатов.