Госдепартамент: США обеспокоены строительством канала "Дунай-Черное море"

США выражают свою обеспокоенность строительством Украиной канала "Дунай-Черное море" через биосферный заповедник, передают Українські Новини.

В сообщении Государственного департамента Соединенных Штатов сказано, что США очень обеспокоены возможностью существенного вреда от проекта для окружающей среды.

"Запланированный путь строительства канала, вероятно, причинит значительный вред окружающей среде в экологически чувствительном районе дельты Дуная - устье Быстрое", - говорится в сообщении.

Устье Быстрое является частью заповедника, входящего в мировую сеть биосферных резервов ЮНЕСКО, а также в состав водно-болотных угодий международного значения.

По международным соглашениям по охране окружающей среды, Украина должна охранять такие объекты. "Как сторона этих международных соглашений, Украина обязана сохранить и защитить дельту Дуная", - заявляют в госдепартаменте.

В связи с этим Соединенные штаты Америки призывают Украину провести необходимую непредубежденную оценку предложенного канала и выбрать маршрут (строительства канала), который минимизирует разрушающее влияние на окружающую среду.

Напомним, что строительство канала "Дунай-Черное море" в устье Быстрое началось 11 мая.

Ранее Национальная академия наук выступала против строительства канала, считая, что это разрушит расположенный там заповедник.

Первый этап строительства канала предусматривает строительство морского подходного канала длиной 3,3 км. При этом судовой ход канала будет составлять 170,36 км. Реализация первого этапа строительства должна обеспечить проход судов с осадкой 5,85 м.

По данным Министерства транспорта Украины, суда с такой осадкой составляют 80% от общего числа морских судов и судов река-море, которые заходят в порта Нижнего Дуная.

Генеральным подрядчиком строительства является немецкая компания Gosef Mobius Bau Aktiengesellshaft. 

Второй этап предусматривает углубление канала до 8,32 м, увеличение ширины до 100 м и протяженности дамбы до 3 км. Реализация 2-го этапа строительства должна обеспечить проход через канал судов с осадкой 7,2 м. Минтранс планирует полностью завершить проект осенью 2005 года.