Киевский метрополитен назвал причины возгорания на станции Осокорки
Корреспондент.net,
19 марта 2012, 20:25
💬
0
👁
14
Сегодня, 19 марта, в коммунальном предприятии Киевский метрополитен сообщили, что возгорание с дальнейшим задымлением на станции Осокорки 12 марта произошло из-за проникновения влаги на электрооборудование освещения стянции.
"Возгорание архитектурного убранства сети освещения платформы станции Осокорки произошло вследствие снижения изоляционных свойств контактного соединения электропитания одного из светильников рабочего освещения из-за проникновения влаги в месте температурного стыка свода станции на это соединение, что привело к возникновению тока между контактами и, как следствие, к его нагреву и искрению", - сообщили в коммунальном предприятии.
Отмечается, что проникновению влаги способствовала совокупность факторов.
Отмечается, что проникновению влаги способствовала совокупность факторов.
"Интенсивное таяние снега, нахождение станции в зоне просадки грунтов, ведение работ по реконструкции проспекта Бажана с использованием тяжелой строительной техники", - пояснили в метрополитене.
Сообщается, что быстрому распространению огня привело применение в архитектурном убранстве светильников станции Осокорки горючего материала при строительстве указанной станции в 1992 году.
"В ситуации, дежурный и оперативный персонал служб метрополитена, в целом, действовал правильно и оперативно", - добавили в КП Киевский метрополитен.
"В ситуации, дежурный и оперативный персонал служб метрополитена, в целом, действовал правильно и оперативно", - добавили в КП Киевский метрополитен.
Напомним, вчера, 14 марта, в связи с задымлением, которое возникло вследствие возгорания лампы, были временно закрыты на вход станции Славутич, Осокорки и Позняки. На участке Выдубычи - Харьковская не ходили поезда.
Спустя несколько часов движение поездов было возобновлено, а Позняки и Славутич были снова открыты для пассажиров. При этом вчера вечером поезда не останавливались на станции Осокорки.
Позже стало известно, что киевские власти намерены провести проверку осветительных приборов и других деталей и материалов на всех станциях метрополитена, которые могут привести к возникновению чрезвычайных ситуаций.