В Минобороны рассказали, как сэкономили на миссии в Непал
В ведомстве также поведали, как выбирали самолет для эвакуации украинцев.
Дроздов также сообщил, что Минобороны планировало отправить другой самолет для спасательной операции в Непал.
Кроме Ил-76, были еще варианты самолетов - Ан-32 или Ан-26.
Кроме того, Дроздов отметил, что самолет Ил-76 был полностью готов к операции, им управлял опытный пилот.
Он также сообщил, что нужная для самолета деталь была сразу доставлена в Дели.
"При подлете к промежуточному пункту маршрута аэродром Дели, экипаж заметил незначительные отклонения в работе автоматики корректировки работы правого двигателя. Несмотря на это, посадка в аэропорту Дели был выполнена в штатном режиме. ... После выполнения необходимых мероприятий на аэродроме Дели, наземного осмотра двигателя, было принято решение по устранению недостатков по работе топливной автоматики. Для этого было принято решение выполнить доставку насосорегулятора аналогичного, подчеркиваю, такого, как был на самолете, чтобы никто больше не мусолил ту тему, что мы доставили запчасть, которая не подходит. Все запасные части номенклатурой обозначены, и она была доставлена та самая, которая нужна", - заявил Дроздов.
В Минобороны подчеркнули профессионализм экипажа Ил-76, который не растерялся в тяжелой ситуации. По словам Дроздова, летный экипаж, без остановки работал более 24 часов. "Мы придерживались всех мероприятий безопасности во время полета", - подчеркнул он.
Он отметил, что задержка из-за неисправности самолета составила лишь сутки.
Как сообщалось, спустя 12 дней после землетрясения в Непале самолет с украинцами из Непала приземлился около 4 утра в Киеве.
Изначально планировалось, что украинцы вылетят из Непала 4 мая в 4:00-5:00. Однако позже командир экипажа Ил-76 сообщил, что самолет не смогли отремонтировать, потому что деталь, которую прислало Минобороны из Киева, оказалась неисправной.