Появилось видео падения самолета Ан-24 в России
Текст:
Алена Шевчук,
25 июля 2025, 09:22
💬
0
👁
2128
Самолет Ан-24 уже практически полностью отработал установленный производителем срок эксплуатации в 50 лет.
В сети появилось видео падения российского самолета Ан-24, который разбился 24 июля в Амурской области РФ. На борту самолета находились десятки пассажиров.
По данным The Moscow Times, самолет Ан-24 был выпущен почти 50 лет назад. При этом сертификат его летной годности продлен до 2036 года. В январе гендиректор компании Ангара попросил разрешить полеты на 50-летних самолетах Ан-24 и Ан-26 из-за отсутствия новой техники.
Напомним, 24 июля разбился самолет Ан-24 в Амурской области РФ. На борту было 43 пассажира, из них пятеро детей, и шесть членов экипажа.
Самолет авиакомпании Ангара выполнял рейс Хабаровск-Благовещенск-Тында. Он не смог осуществить посадку в Тынде с первого раза и пошел на второй круг, однако сразу после этого исчез с радаров. Позже Ан-24 нашли на склоне горы в 15 км от Тынды в труднодоступной местности. Все, кто находился на борту, погибли.
Одна из версий авиакатастрофы - ошибка экипажа при заходе на посадку в условиях плохой видимости.
Как известно, в Росавиации резко выросло количество авиационных происшествий и случаев технических неисправностей. ГУР удалось получить секретные документы, свидетельствующие об авиаколлапсе РФ из-за санкций. Документы показывают, что Россия испытывает серьезные трудности с обслуживанием самолетов с большим налетом и острый дефицит запчастей, из-за чего на "донорство" пустили более 35% самолетов. Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси.
Самолет авиакомпании Ангара выполнял рейс Хабаровск-Благовещенск-Тында. Он не смог осуществить посадку в Тынде с первого раза и пошел на второй круг, однако сразу после этого исчез с радаров. Позже Ан-24 нашли на склоне горы в 15 км от Тынды в труднодоступной местности. Все, кто находился на борту, погибли.
Одна из версий авиакатастрофы - ошибка экипажа при заходе на посадку в условиях плохой видимости.
Как известно, в Росавиации резко выросло количество авиационных происшествий и случаев технических неисправностей. ГУР удалось получить секретные документы, свидетельствующие об авиаколлапсе РФ из-за санкций. Документы показывают, что Россия испытывает серьезные трудности с обслуживанием самолетов с большим налетом и острый дефицит запчастей, из-за чего на "донорство" пустили более 35% самолетов. Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp