Volvo представила электрокроссовер EX60
Новый кроссовер получил самую быструю зарядку среди всех электромобилей бренда и специальную внедорожную модификацию Cross Country с увеличенным клиренсом.
Volvo официально раскрыла внешний вид и ключевые характеристики нового электрического кроссовера EX60, который займет нишу между моделями EX40 и флагманским EX90. Модель построена с использованием новой технологии мегалитья и, по словам производителя, устанавливает новые стандарты бренда по запасу хода и скорости зарядки.
EX60 способен пополнять около 278 км пробега всего за 10 минут на скоростной зарядной станции мощностью 400 кВт с архитектурой 800 В. Зарядка с 10 до 80 % занимает менее 20 минут во всех версиях. В США модель станет первым Volvo со стандартным разъемом NACS, совместимым с сетью Tesla Supercharger без адаптера.
Линейка силовых установок включает три варианта. Базовая версия P6 оснащается одним электродвигателем на задней оси мощностью 374 л.с. с крутящим моментом 480 Нм, способным разгоняться до 100 км/ч за 5,9 секунды, и имеет аккумулятор на 83 кВт·ч, обеспечивающий 499 км запаса хода.
Присутствует переднеприводная версия P10 AWD с двумя электродвигателями общей мощностью 510 л.с. и крутящим моментом 710 Нм, что сокращает разгон до «сотни» до 4,6 секунды, а улучшенная батарея на 95 кВт·ч обеспечивает 515 км запаса хода.
Совокупная отдача силовой установки топовой версии P12 AWD достигает 680 л.с. и 790 Нм, а её батарея имеет ёмкость 117 кВт·ч и обеспечивает запас хода до 640 км.
Все модификации получают 10-летнюю гарантию на батарею и бортовое AC-зарядное устройство мощностью 19,2 кВт. При выборе больших колёс запас хода может уменьшаться на 40–160 км в зависимости от версии.
Салон выполнен в сдержанном скандинавском стиле с акцентом на пространство и цифровые технологии. Кроссовер получил фронтальный багажник, дополнительные ниши под полом багажника и мультимедийную систему на базе платформы NVIDIA DRIVE AGX Orin и процессора Qualcomm 8255. Инфотейнмент работает с интегрированным Google Gemini и, по заявлениям Volvo, имеет минимальные задержки в работе.
Отдельно Volvo анонсировала версию EX60 Cross Country, ориентированную на лёгкое бездорожье и активный отдых. Она получила увеличенный на 20 мм клиренс (и ещё +20 мм с пневмоподвеской), более широкую колею, защитный пластиковый обвес, стальные защитные пластины днища и эксклюзивный цвет Frost Green. Модификация будет доступна в исполнениях P10 AWD с запасом хода около 483 км и P12 AWD с большим запасом хода (точные данные ещё не объявлены).
Стартовая цена Volvo EX60, по предварительным данным, составит около $60 тыс. За эти деньги версия P10 AWD Plus получит богатое оснащение, включая аудиосистему Bose на 21 динамик, 15-дюймовый изогнутый OLED-дисплей, панорамную крышу, камеры кругового обзора, активную подвеску и системы помощи водителю Pilot Assist.
Производство версий P6 и P10 стартует в апреле, первые поставки запланированы на лето, тогда как топовая P12 появится позже в этом году. В Европе приём предварительных заказов уже открыт.
Напомним, ранее сообщалось, что в Европе дебютировал кроссовер Mazda CX-6e на китайской платформе.
Renault представила новый флагманский кроссовер, но не для Европы
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp