E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
Корреспондент.biz
 
 

Украина и Россия создали СП на $500 млн

23 января 2007, 16:11    Корреспондент.net  

Российская группа компаний Волга-Днепр и украинская компания ОАО Мотор Сич создали совместное предприятие (СП) - Управляющую компанию ОАО Грузовые летательные аппараты - для восстановления серийного производства самолетов Ан-124-100 Руслан.

Как сообщил во вторник, 23 января, президент группы компаний Волга-Днепр Алексей Исайкин, управляющая компания будет выполнять курирующие и организаторские функции при реализации проекта.

По его словам, для реализации проекта потребуется 500 миллионов долларов. "Изначально, согласно бизнес-плану, предполагалось, что инвестиции в проект составят 400 миллионов долларов, однако позже выяснилось, что потребуется большая сумма", - сказал Исайкин.

Он также отметил, что доли Волга-Днепр и Мотор Сич на первоначальном этапе составят 59% и 41% соответственно.

Ранее сообщалось, что Россия и Украина договорились о постройке двух самолетов Ан-124-100 Руслан.

Такое решение было принято по итогам российско-украинских переговоров с участием руководителей авиационных и авиапромышленных компаний России и Украины, которые прошли 15 декабря 2006 года в Киеве. Производство Ан-124-100 было остановлено в начале 1990-х годов.

Модернизированный самолет будет строиться на ульяновском филиале Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) имени Антонова (Украина) при российском ЗАО Авиастар-СП (Ульяновск). Стороны договорились модернизировать Ан-124, в частности, в части обеспечения ресурса по налету не менее чем 60 тысяч летных часов.

В самолете также будет произведена замена навигационно-пилотажного комплекса, позволяющая выполнять перспективные требования Международной организации гражданской авиации (ICAO) и существенно сократить количество членов экипажа. Кроме того, грузоподъемность Ан-124 будет увеличена до 150 тонн.

Самолет Ан-124 Руслан был создан в КБ имени Антонова в 1982 году. Его модификации Ан-124-100 и Ан-124-100М-150 выпускались в Киеве и Ульяновске до 1995 года. При взлетном весе около 400 тонн Руслан может перевозить груз весом до 150 тонн на расстояние более 3 тысяч километров.

Авиакомпания Волга-Днепр является одним из крупнейших эксплуатантов самолетов Ан-124 Руслан.

По материалам:
]]>
РИА Новости
]]>
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (12)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
info  Ан-124 («Руслан») — грузовой самолёт советского производства.

Разработчик: ОКБ Антонова
Страна: СССР
Первый полёт: 1982
Тип: Тяжёлый военно-транспортный самолёт
Самолёт Ан-124 является одним из крупнейших серийных грузовых самолётов мира. Он создавался для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Гражданский вариант самолёта может выполнять полёты на всех географических широтах и предназначен для перевозки грузов на большие расстояния.

Первый полёт опытный образец самолёта совершил 24 декабря 1982 года. Серийно производился в Российской Федерации
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
info  Ан-124 («Руслан») — грузовой самолёт советского производства.

Разработчик: ОКБ Антонова
Страна: СССР
Первый полёт: 1982
Тип: Тяжёлый военно-транспортный самолёт
Самолёт Ан-124 является одним из крупнейших серийных грузовых самолётов мира. Он создавался для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Гражданский вариант самолёта может выполнять полёты на всех географических широтах и предназначен для перевозки грузов на большие расстояния.

Первый полёт опытный образец самолёта совершил 24 декабря 1982 года. Серийно производился в Российской Федерации
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
info  Ан-124 («Руслан») — грузовой самолёт советского производства.

Разработчик: ОКБ Антонова
Страна: СССР
Первый полёт: 1982
Тип: Тяжёлый военно-транспортный самолёт
Самолёт Ан-124 является одним из крупнейших серийных грузовых самолётов мира. Он создавался для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Гражданский вариант самолёта может выполнять полёты на всех географических широтах и предназначен для перевозки грузов на большие расстояния.

Первый полёт опытный образец самолёта совершил 24 декабря 1982 года. Серийно производился в Российской Федерации
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
cr0c0diler  Так и запишем - слили более 50% акций... Ждем повторения судьбы другого АН-а...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
are
are  наконец-то... хоть какой-то шаг вперед
...глядя на наш авиапром сердце кровью обливается
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
are
are  2cr0c0diler
что плохого в том что Украина начнет снова строить самолеты?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
tete  Вы невнимательно читаете - РФ получила все права и документацию на производство Ан-124-100... Украина внесет денег. А потом случится допэмиссия и Украина будет с 0.001% акций.

Тому що послидовни.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Lesnichiy2004
Lesnichiy2004  А кто то раньше тут говорил что Богуслаев не договорится с русскими. Хе-хе... Я предупреждал что переговоры идут. Но еще рано говорить о том, что кто-то от этого проиграл. В идеале должны выиграть оба государства от сотрудничества. Кстати - рапределение акций СП действительно необычное (странноватое). Но это личное дело бизнесменов. Напомню, что Мотор-Сич - ОАО.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Darm  2 are:

Плохого ничего.... вот только откуда у Вас уверенность что Украина НАЧНЕТ ИХ СТРОИТЬ?)....

Чето пока мне не известно НИ ОДНОГО реально работающего СП с Россией крупного))
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2 Darm  Укргазэнерго?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
КНП  Вопросик имеется почему %ка такая и почему сборка не в КИЕВЕ?
1)Отдали б-ля бесплатно документацию
2)Наши работяги остались без заказа
3)Почему харьковский мотор сич-на моторы заказ неполучил.
Как всегда поступили по братски,а не по нормальному.
Интирестно СБУ заинтерисуется какой откат на этом поимели выдающиися представители ПР.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
авиатор  2 КНП, пост 8. "Процентовка" такая, потому, что научные разработки по модернизации самолета на 100% российские, поставка комплектующих на 80% из России.Изготовление в России потому, что нет смысла возить эти 80% деталей в Украину, а потом Вы ведете себя, как проститутки, откажетесь и скажете "что так и було, это все наше". Надеюсь доходчиво объяснил?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.biz

 
 
 

Обзор сети