Корреспондент изучил возможность дешевых авиаперевозок в Украине

4 апреля, 09:02

Фото Дмитрия
Никонорова/Корреспондент
В Украину идут европейские
малобюджетные авиакомпании

В Украину идут европейские малобюджетные авиакомпании, которые перевозят пассажиров дешевле, чем наземный транспорт, пишет в новом номере еженедельный журнал Корреспондент.

Европейские авиакомпании составят конкуренцию украинским автоперевозчикам. Поляки, румыны и венгры просят доступ в аэропорты Украины. В обмен на эту любезность обещают рейсы в Европу по программе low-cost (лоу-кост - низкая стоимость).

Услуга low-cost уже давно прижилась в Западной и Центральной Европе. И туристы всех стран активно пользуются дешевым авиатранспортом.

Поляки с нетерпением ждут, когда же в Украину начнет летать венгерская авиакомпания Wizz Air. О ее выходе на украинский рынок слухи ходят уже три года.

Пока венгры ищут в Украине подходящие кадры для своей малобюджетной авиакомпании, ирландский лоу-кост Ryanair уже три года летает из приграничного с Украиной польского города Жешува в Лондон и Дублин. А румынская компания Carpat Air более года успешно перевозит пассажиров из Киев, Львова, Одессы в румынский Тимишоар. Оттуда по программе лоу-кост можно легко улететь в 23 европейских города.

Пока украинцы примеряются к лоу-костам, мир вовсю эксплуатирует эти малобюджетные авиалинии.

На сегодня в Европе у бюджетных авиакомпаний насчитывается более 900-т маршрутов, связывающих 200 европейских городов. И каждый пятый европеец пользуется услугами лоу-костов. К ним все активнее присоединяются и украинцы. Правда, пока для этого они вынуждены на автобусе или поезде добираться в соседнюю Польшу, и уже там пересаживаться на дискаунтные рейсы.

О том, придут ли в Украину малюбюджетные авиаперевозчики, и что их останавливает, читайте в новом номере украинского журнала Корреспондент от 5 апреля 2008 года.

Корреспондент.net

Тэги: авиаперелет авиация Корреспондент Минтранс транспорт

Версия для печати Отправить другу Письмо редактору Обсудить в форуме

Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь

Комментариев (141)

Отсортировать по дате

комментариев на странице

гость (аноним) | 18.04.2008, 12:39

давно пора, надо паровозы прищемить малость.

а то цены взвинтили, а уровень даже не на нуле, а на минусовой отметке.

451 (аноним) | 10.04.2008, 15:59

Супер-1000%!

гость (аноним) | 06.04.2008, 14:44

Неправда,CarpatAir в Одессу только с марта этого года начали летать, а в Киев пока и не начинали!!!!! А по стоимости попробуте купить за те деньги что они рекламируют.

гость (аноним) | 10.04.2008, 13:33

проверил...будут со 2 июня. только не могу сказать что они намного дешевле. Перелет Киев-Дюссельдорф 190 Евро + 135 сборы... дороговато для лоу-кост

barkas (аноним) | 05.04.2008, 17:05

Всем Привет,

Все кого интересует данный вопрос и есть желание не просто оставить коммент, а повлиять на ситуацию, приглашаю к обсуждению @#$%&://www.vkontakte.ru/boar d.php?act=topic&tid=3244906

С уважением,
Серг

гость (аноним) | 05.04.2008, 14:09

Вот пример Азии, январь этого года, маршрут Бангок - Пном-Пень, ЭирЭйша (бюджетная) - 120$, БангокЭир(месная) - 150$, ТайЭир - 300$... Много передвигаюсь по азии и в основном это ЭирЭйша, когда бы не брал билеты, за месяц или прям в аэропорту всегда дешевле чем у других компаний... По европе на бюджете не летал, но мой друг прошлой осенью купив билет за 2 дня летал из франфуркта в испанию за 20 евро... :) Так что про лохотрон это ЛОЛ... :)

гость (аноним) | 05.04.2008, 11:58

Халявы - не бывает!

Нет её. И не будет.

У "бюджетных" авиакомпаний средняя стоимость билета та же самая что и у всех других. Может на 1-2 евро дешевле.

Ну а низкие рекламные цены типа за 10 евро в Париж это 1-3% билетов. Когда их раскупают, то цены резко растут.
Это как игра в лотерею. Кроме того среднестатистически каждый пассажир тратит на борту (при плате за жрачку или выпивку) ещё 5-7 евро.

Разговоры про низкий простой самолётов и всякии экономии - бред собачий. Да на этом экономится, если пересчитать на среднюю стоимость билета может 0,4-0,5 Евро в сумме на человека.

Нет халявы и халявный сыр - в мышеловке.

Лохотрон это - рекламный.

an (аноним) | 05.04.2008, 12:03

умник, рот используй по назначению, я из Дюссельдорфа в Москву за 150 евро, туда-сюда летаю, билет надо правда заранее брать. Если брать перед отлетом, то стоимость все равно не дороже чем у других перевозчиков, которые кстати цены то из-за этого и снизили...

гость (аноним) | 05.04.2008, 12:10

Ты лучше не кричи громко. Когда следующий раз полетишь в москву из дюссельдорфа и коммандир русский будет - зайди и извинись - это я. Я там один, не ошибёшся.

Я очень хорошо знаю про что говорю. за 150 евро - 2 билета максимум на рейс. за 250 - пять. а выше 250ти идиоты платят - у аэрофлота дешевле.

В этом году блувингс начало летать - если ты про них а не про Айр Берлин - то вобще лучше не кричи. Они первый год летают - цены рекламные. И то - были. сейчас такими и не пахнет.

гость (аноним) | 05.04.2008, 12:07

это ты загнул конечно. наверное никогда не летал на бюджетных авиалиниях? Скажем Wizz air из Копенгагена в Варшаву стоит до 100 долларов. А в Киев из Копенгагена дешевле чем за 500 не долетишь. У Райанэира цены еще ниже. Так что не надо гнать, если не рубишь

гость (аноним) | 05.04.2008, 12:12

Ещё раз для непонятливых - я в одной их них 8 лет работаю.

Из Киева в Германию и обратно на пример на Луфтганзе можно за 99 евро улететь. Betterfly называется - естественно если билеты заранее брать. А если не заранее - то и у Райнайр по штуке билеты.

гость (аноним) | 10.04.2008, 14:03

от тут ты пилот загнул, не летает Betterfly в Киев. В Москву - да, в Киев нЭт!

гость (аноним) | 05.04.2008, 12:19

Кстати сказать Wizz air из Копенгагена в варшаву не летает. Так для информации. А билет на завтра на сравнимый рейс - варшава-брюссель стоит в один конец 240 Евро или 350 баксов.

гость (аноним) | 05.04.2008, 13:09

Мужик, не ори так. Ты похоже и не летал никогда. Германвингс к примеру, из Берлина до Москвы и обратно, в декабре и в феврале я летал за 97€! В 2 конца! включая все сборы. Аир-Берлин - тоже за 130 -150 можно долететь по тому же маршруту. Что дешевле чем бусом. По европе так до Милана из Бремена и обратно -20€, включая все сборы. Вопросы еще есть? Может не надо все таки с таким умным видом "авторитетно" заявлять, а просто по инету порыться и самому убедиться

гость (аноним) | 05.04.2008, 13:17

Для тебя ещё раз повторю. Я работаю 8 лет в Айр Берлине.

То что есть рекламные цены никто никогда под вопрос не ставил. Их два на рейс. Можно их взять - чисто теоретически - есмтественно! Можно и в лоторее выиграть, теоретически. Взял такой билет - поздравляю! Ещё пять-шесть подороже. Ну а большинство - дороже чем в нормальной авиакомпании - на чём денги и делаются. ЛОХОТРОН.

И я на таких лохов смотрю каждуй раз когда летаю. Которые потом на кухне или в нете кричат как они дёшево слетали, но у меня то в списке пассажиров стоит тариф по которому такие летели.

В следующий раз полетишь айр берлином - если коммандир будет русский можешь зайти, если мило извинишься то я тебе покажу как это видно. Не ошибёшься я там один.

гость (аноним) | 05.04.2008, 14:18

Командир

гость (аноним) | 05.04.2008, 11:58

Билет Донецк-Киев в оба конца Донбассаэро-Аэросвит без всяких гарантий безопасности стоит 300-400 долларов. На вопрос почему заменили Боинг на Як42 отвечают в авиакомпании- так погода плохая. Наверное, если с Яком что-то случится, то он все-таки дешевле.

гость (аноним) | 05.04.2008, 12:05

Ты хоть знаешь что у вас за "Боинги" летают?
А я знаю. Я сам летаю на пример на бывшей UR-GAG "украинских международных". 88го года рождения и с тех пор где только не летала 7 разных авиакомпаний. 57.000 часов налёта, 50 тысяч взлётов-посадок.

Скажи большое спасибо и поклонись в ноги что Яком летел.

И поверь мне, у меня налёт у самого 6 тысяч часов и летаю не первый день на этих самых 737.

fytter | 05.04.2008, 09:37

только венгров не надо пускать,будут знать как нам блокировать вступление в нато

99999 (аноним) | 04.04.2008, 23:04

Давно пора, было бы прекрасно. Европейцы с их уровнем зарплат летают практически бесплатно. Из Лондона в Дублин можно полететь за 20 Euro (return). А наши люди платят какие-то заоблачные цены непонятно почему. Главное, чтобы Аэросвиту
та МАУ было хорошо. И не надо только рассказывать, что топливо дико дорогое. Оно не может быть дороже, чем
в Europe

гостьNY (аноним) | 05.04.2008, 03:36

Ochen pravilno! Kak-to letel iz Londona v Warsaw za 21 Funt. Krasota!

гость (аноним) | 04.04.2008, 22:06

К вопросу о том будут ли у нас бюджетные авиалинии, отношусь скептически.Очень хотелось бы , но не уверен, что если они выйдут на наш рынок будут доступные цены.
Как пример моя любимая авиокомпания www.norwegian.no
Они летают в Москву и цена не бывает ниже чем 100 евро в одну сторону, хотя в Варшаву, Краков около 25 евро.
Вот и вопрос , почему.
Ответ простой много поляков и иностранцев летают каждый день. А много ли украинцев будет летать
в Европу с нашем уровнем зароботков и много ли иностранцев захотят лететь в Киев, где цены в гостинницы заоблачные....
Плюс к этому большинство бюджетных компаний летают
на небольшие аэропорты с высоким уровнем сервиса.
Много ли в Украине таких аэропортов?
Обидно, что приходится добираться домой на перекладных, но и тут полный отстой.
Автобусы , которые ездят в Польшу, позор Украины.
Так что разруха в головах господа.....

гость (аноним) | 04.04.2008, 23:33

Norwegian в принципе не совсем бюджетные авиалинии, цены на некоторые маршруты покруче SASовских будут. И мое впечатление что заполняемость рейсов из Киева/в Киев достаточно высока, другое дело что наши монополисты бюджетнык конкурентов врятли пустят.

гость (аноним) | 05.04.2008, 12:28

А не попробуешь ли даже у самой дешёвой Райнайр взять на пример на завтра с Франкфурта скажем в Лондон?

Оппана 350 евро. А как же летать за 20 евро?

А вот Луфтганза на пример за тот же рейс всего 125 хотить... Как же это так? Они ж не бюджетники.

Но ведь есть лохи - летают и гордятся - бюджетной авиакомпанией дешевле.