Киевскому метрополитену стоит воздержатся от повышения цен на проезд – АМКУ
АМКУ просит воздержаться от необоснованного повышения стоимости проезда в метро
metro.kiev.ua
Сегодня, 1 октября, Киевское городское отделение Антимонопольного комитета выступило с рекомендациями коммунальному предприятию Киевский метрополитен воздержаться от необоснованного повышения тарифов на проезд.
Антимонопольщики отмечают, что его рекомендация является обязательной для рассмотрения предприятием, поскольку оно является монополистом в сфере перевозок в метро в столице.
Как сообщается, рекомендация комитета связана с намерением защитить права пассажиров Киевского метрополитена при повышении тарифов на проезд, планируемого предприятием.
Ранее Киевская городская государственная администрация заявила о намерении повысить тарифы на проезд в коммунальном транспорте в 3-4 раза до 1,5-2 гривны за 1 поездку.
Напомним, вчера на заседании сессии Киевсовета было принято решение о поднятии стоимости транспортных услуг в городе Киев.
Материалы по теме:
- Власти Киева обнародовали документ о повышении тарифов на проезд 1 октября 2008, 12:52
- КГГА проведет аудит Киевметрополитена и Киевпастранса 30 сентября 2008, 19:33
Ознакомьтесь с
Комментариев
(50)Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить:
лучшие последние первые
комментариев на странице
Hoaxer готовий платити хоч 3 гривні, АЛЕ за однієї УМОВИ - буде ПЕРЕЛІК ПОКРАЩЕННЯ ПОСЛУГ у зв"язку з підняттям вартості проїзду? можна ж все грамотно зорганізувати... там плакати або роліки в метро (ане реклама наркомана-мера) типу Ось такі європейскі потяги будуть після підняття плати за проїзд, або Таку рекунструкцію пройде така-то станція і т.п. А то підвищення підвищенням, а куди???
01.10.2008, 22:13
Нравится (0)
Нравится (0)
van_galler в столице Рашки стоимость проезда в метро-8грн
и месяцных проездных нет
01.10.2008, 17:36
Нравится (0)
и месяцных проездных нет
Нравится (0)
plakh Ну и посчитайте, сколько таких простенков нужно, чтоб метро до Троещины дотянуть...
01.10.2008, 15:12
com4 не гони... нужно дотягтвать, а не брать/давать откаты, а стоимость нормальная.
01.10.2008, 15:28
serious А откуда возьмутся европейские зарплаты у работников метро, если пассажиры за проезд не платят европейскую цену? Вот стоимость проезда будет европейская, тогда и зарплаты у метрошников будут как в европе. ;-)
А остальным надо работать и работать, чтобы СВОЙ уровень доходов поднять до европейского.
01.10.2008, 15:02
А остальным надо работать и работать, чтобы СВОЙ уровень доходов поднять до европейского.
Yuriy_T Основной отток фин ресурсов из предприятия происходит из-за договоров на оказание липовых услуг сторонними организациями или в разы завышенными ценами этих услуг.
01.10.2008, 15:12
plakh Съездите в Минск и посмотрите на цены там - тоже европейские. А зарплаты в столице меньше чем у нас. А там даже нет льгот для пенсионеров.
01.10.2008, 15:08
Кзыл-орда Точно так же, как и во время забастовки маршруточников и выборов Льончега :)))
01.10.2008, 14:52
PeaceFrog Бесплатный (ну или недорогой ;)) сыр сами знаете где бывает. Да, можно набрать кредитов, и ещё на десять лет оставить метро по 50 копеек. Прикол в том, что в результате всё-равно где-то придётся брать деньги, чтобы эти кредиты потом отдавать. И чем дольше будет тянуться такой "перенос оплаты на неопределенный срок", тем больнее будет потом удар.
01.10.2008, 14:54
Yuriy_T никаких финансовых отчетов общественности не представляется, кроме странных размеров убытков.
Очень охота просмотреть статьи расходов и доходов.
Ежедненвно 2-3 млн. грн. дохода без учета дохода от рекламы.
Не могу представить как не отмывая деньги можно загнать в минус предприятие...
И не забываем стандартную практику любимого Вами мера. Повышаем в 4 раза до 2 грн - народ воет
опускаем до в 2 раза до 1 грн - все счастливы
01.10.2008, 15:04
Очень охота просмотреть статьи расходов и доходов.
Ежедненвно 2-3 млн. грн. дохода без учета дохода от рекламы.
Не могу представить как не отмывая деньги можно загнать в минус предприятие...
И не забываем стандартную практику любимого Вами мера. Повышаем в 4 раза до 2 грн - народ воет
опускаем до в 2 раза до 1 грн - все счастливы
plakh Для того чтобы качать права с нашего космонавта нужно перестать пользоваться его социальными подарками. А то все ездят по 50 коп., но Черновецкого в душе не любят...
01.10.2008, 15:11
plakh Маразм! Пусть монополист, но не обязан же возить в четыре раза дешевле себистоимости!
Мне стыдно ездить за 50 коп. Пусть себе пенсионеры не платят, но 50 коп. - это даже не милостыня, а насмешка над истинной стоимостью проезда. Нужно было еще года три назад поднимать.
А кто жалуется, что дорого, пусть в Москве за 7 гривен поездит, или у батьки Лукашенко в Минске. А ведь в том же Минске пенсионеры льгот при проезде не имеют!
01.10.2008, 14:39
Нравится (0)
Мне стыдно ездить за 50 коп. Пусть себе пенсионеры не платят, но 50 коп. - это даже не милостыня, а насмешка над истинной стоимостью проезда. Нужно было еще года три назад поднимать.
А кто жалуется, что дорого, пусть в Москве за 7 гривен поездит, или у батьки Лукашенко в Минске. А ведь в том же Минске пенсионеры льгот при проезде не имеют!
Нравится (0)
com4 да вопрос же не в "жалко" за метро заплатить, а в том, что повышение ничего не даст, кроме повышения собственно
01.10.2008, 14:43
plakh Так мы и так платили даже больше чем 2 грн. Только из налогов. Пусть эти дотации целиком идут на строительств новых линий. А сейчас это стало еще более актуально - до 2012 нужно новую линию кровь из носу запустить...
01.10.2008, 14:59
Diduk А ты посмотри сколько рекламы в метро. Обклеили всё что можно обклеить. И узнай сколько стоит эта реклама. Та метро вобще безплатное было бы
01.10.2008, 14:44
plakh Это вопрос для прокуратуры. Но денег с рекламы на строительство не хватило бы. В Москве ж не хватило. Там евро платят...
01.10.2008, 15:05
Веня Пых около 70% от прибыли за рекламу в метро уходит налом в карманы, остальные 30% типа в бюджет метрополитена. И продолжают рассказывать сказки, что киевпасстранс не рентабельно.
01.10.2008, 15:07
РИММ а какая же истинная стоимость проезда? Только прежде чем начнете цифрами сыпать и расчеты раскладывать дайте линк на годовой отчет Киевского метрополитена, чтобы все желающие могли проверить правильность ваших утверждений.
01.10.2008, 14:54
plakh Ну, для того чтобы посчитать, что у нас самое дешевое метро в мире финансовый отчет метрополитена не нужен. Причем, дешевле в 10 раз...
01.10.2008, 15:06
РИММ Киевметрополитен монопольный оператор метро. Так что все верно насчет монополии. И АМКУ не говорит, что нельзя повышать, только что нельзя необоснованно повышать...
01.10.2008, 14:53
Personal3 Был в Мадриде. Цена на метро везде одна - 1 евро, независимо от того кому преднадлежит ветка.
01.10.2008, 14:33
PeaceFrog То, что цена одна, ещё ничего не значит :).
Кстати, ветка, которая в аэропорт -- 2 евро ;).
01.10.2008, 14:36
Кстати, ветка, которая в аэропорт -- 2 евро ;).
OLEG1981 Жесть
На одной ветке проезд 5 евро - поезда через 1 мин., на другой 1 евро - через 5 мин?
01.10.2008, 14:43
На одной ветке проезд 5 евро - поезда через 1 мин., на другой 1 евро - через 5 мин?
PeaceFrog В том-то и дело, что для непосвященного это почти не заметно -- цена везде 1 евро (за некоторыми исключениями, см. выше). По поездам можно разве что различить -- они на разных ветках разных моделей.
01.10.2008, 14:47
PeaceFrog 2Personal3: чисто из интереса: а вы пробовали? Особенно интересует момент прохода по 1-евровому билету через выходные турникеты на станции аэропорта ;).
01.10.2008, 14:49
Personal3 С сегодняшними ценами на метро город каждый год субсидирует 200 млн. гривен чтобы покрыть их расходы, а еще нужно строить новые линии. Это бизнес, а не богодельня. Поэтому тарифы нужно повышать.
01.10.2008, 14:35
Булгаков повысить нужно до того уровня, на котором будет достигнута рентабельность и будут накапливаться деньги для развития метро и сервисов.
Если это 5 значит должно быть 5 гривен. Если 3 то 3.
Жить нужно по средствам и платить реальные цены, всем и всегда. А свинопасы и ворье - пасти свиней и мелочь по карманам тырить и то, до поимки, а не заниматься клоунадами в ВР.
Вот тогда разруха исчезнет сама собой.
01.10.2008, 14:26
Если это 5 значит должно быть 5 гривен. Если 3 то 3.
Жить нужно по средствам и платить реальные цены, всем и всегда. А свинопасы и ворье - пасти свиней и мелочь по карманам тырить и то, до поимки, а не заниматься клоунадами в ВР.
Вот тогда разруха исчезнет сама собой.
com4 само собой ничего не исчезнет. каким образом будут накапливаться деньги, ести из п...ят? может тебя продвинем и ты своим умищем порешаешь все проблемы в принципе... :)
01.10.2008, 14:31
PeaceFrog Именно. Привыкли власти у нас популизмом заниматься -- экономически оправданное поднятие цен на хлеб/ЖКХ/транспорт/т.п. выливается в многомесячную эпопею с трагизмом и межпартийными баталиями. Что самое грустное, популизм часто побеждает здравый смысл, толкая страну всё ближе к краю :(.
01.10.2008, 14:32
Personal3 100%. Печально то что мы как налогоплательщики в конце концов за все платим (как и в этом конкретном случае с метро).
01.10.2008, 14:58
Игровые приставки
