Россия предложила Беларуси объединить Камаз и МАЗ

Госкорпорация Ростехнологии готова предложить правительству Беларуси миноритарный пакет крупнейшего российского производителя грузовиков Камаза в обмен на весь Минский автомобильный завод (МАЗ), сообщил Reuters глава Ростехнологий Сергей Чемезов.

О том, что Ростехнологии ведут переговоры о покупке контроля в МАЗе для включения его в состав Камаза, сообщил в конце 2010 года глава российского автопроизводителя Сергей Когогин, возглавляющий автомобильный дивизион Ростеха.

"(Предполагается, что) Беларусь получит пакет акций в Камазе, будет проведена небольшая допэмиссия (Камаза) и доли участников немного размоются", - сказал Чемезов, добавив, что во вторник он планирует встретиться с вице- премьером Беларуси Владимиром Семашко.

Остальные акционеры Камаза, в том числе Daimler и Европейский банк реконструкции и развития, по словам Чемезова, дали предварительное согласие на размытие своих долей.

Оценка МАЗа еще не проводилась, сказал Чемезов, добавив, что вряд ли Беларусь получит в Камазе больше 25 процентов акций.

Сейчас покупкой МАЗа интересуются в том числе и китайские конкуренты Камаза, сказал он, чье проникновение на российский рынок через МАЗ было бы для Камаза крайне нежелательным.

МАЗ интересен российской компании как возможность увеличения продаж агрегатов - двигателей, кабин, коробок передач. Агрегатная база может быть разработана совместно с немецкой Daimler, партнером и акционером Камаза, рассказывал ранее Когогин.

Минский автозавод выпускает грузовики того же размера и ценового диапазона и является основным конкурентом Камаза на российском рынке.

Ростехнологии - крупнейший акционер Камаза с пакетом 49,9 процента, еще около 27 процентов принадлежит инвесткомпании Тройка Диалог, 11 процентов у немецкого партнера Daimler, 4 процента в его интересах купил Европейский банк реконструкции и развития.

В 2010 году Камаз выпустил 34.000 автомобилей и продал 32.000, в том числе более 28.000 в России.