Фото: kpt.kiev.ua
Украинские производители возмущены подобной политикой муниципалитетов
Львовское коммунальное предприятие Львовэлектротранс планирует в течение нынешнего года закупить 30 подержанных троллейбусов Skoda на общую сумму 10,5 млн грн, в том числе 20 троллейбусов Skoda 14Тр и 10 сочлененных Skoda 15Тр.
По объявлению в Вестнике государственных закупок в понедельник, такое предложение (30 лотов) предприятия Дуокс Львов, филиала словацкого ООО Дуокс С.Р.О., было принято 26 декабря минувшего года, конечный срок подписания соглашения - 25 января 2013 года.
Сумма договоров по 20 лотам на приобретение троллейбусов Skoda 14Тр составляет 6 млн грн, а троллейбусов Skoda 15Тр - 4,5 млн грн (с НДС)., таким образом, цена одного троллейбуса составляет 300 тыс. грн и 450 тыс. грн соответственно.
Кроме того, в тендере также участвовало словацкое ООО ВАПУС, которое предложило за троллейбусы соответственно 350 тыс. грн и 500 тыс. грн за единицу.
Стоит отметить, что троллейбус Skoda 14Тр длиной 11,3 м способен вместить до 105 человек (в том числе 29 сидячих мест). Он выпускалася с 1980 года и был популярен в Украине, России и странах Балтии.
В свою очередь, Skoda 15Тр - шарнирно-сочлененный троллейбус ("гармошка"), с длиной 17,2 м и пассажировместимостью 150 человек, в том числе 44 - сидячих, и максимальной скоростью - 65 км/ч. Троллейбусы выпускалист с 1986 по 2004 годы, а их назначенный срок службы – 25 лет.
Отметим, что закупка подержанного европейского электротранспорта в Украине становится тенденцией. Так, по сообщениям СМИ, Днепропетровск получит кредит в размере 15 млн грн на закупку 30 трамвайных вагонов Tatra Т6А2 1988 года выпуска у немецкого предпринимателя Вильгельма Шока и дальнейшего их обновления.
В свою очередь, в Украине производство троллейбусов налажено на ЛАЗе, корпорации Богдан, приступает к их выпуску и корпорация Эталон.
Тем не менее, руководство украинских городов закупает подержанную технику, которая в разы дешевле новой техники отечественного производства. В свою очередь, украинские производители называют подобную политику "тупиковой".
"Муниципалитеты за бюджетные средства покупают в Европе списанную технику, которая может эксплуатироваться от силы два-три года, тогда как в Украине несколько заводов выпускают и автобусы, и троллейбусы, и трамваи, и не могут загрузить мощности", - отметили в корпорации Богдан.
Ранее сообщалось, что Киевская городская администрация планирует закупить 210 троллейбусов в 2013 году