Обвиненный в растрате Борисполь сократил пассажиропоток более чем на 20%

За первый квартал 2013 года крупнейший аэропорт Украины Борисполь обслужил чуть более 1,29 млн пассажиров, сообщают на предприятии. Это на 21% меньше показателей прошлого года

Как удалось узнать Корреспондент.biz, всего в аэропорту за первые три месяца 2013 года было совершено 14 775 рейсов (7395 - на отправку, 7380 - на прибытие) и обработано 6 244 тонны грузов. В этот период чаще всего из Борисполя летали в Москву, Тель-Авив, Лондон, Париж и Амстердам.

По итогам трех месяцев динамика количества обслуженных в аэропорту пассажиров выглядит следующим образом:

Можно заметить, что в первые три месяца 2013 фиксировалось довольно существенное снижение пассажиропотока. В то же время Александр Черепанов, директор по производству Борисполя, убежден, что аэропорт "имеет потенциал для того, чтобы полностью восстановить пассажиропоток" и надеется на традиционный рост количества пассажиров в сезон отпусков. О постепенном восстановлении пассажиропотока аэропорта после прекращения работы авиакомпании АэроCвит заявлял и генеральный директор аэропорта Антон Волов.

Напомним, что в начале марта Счетная палата Украины обвинила Борисполь в неэффективном использовании 3,7 млрд грн, выделенных в рамках целевой программы подготовки и проведения в Украине финального этапа чемпионата Европы 2012 года по футболу. В частности необоснованным, по мнению ведомства, является повышение пропускной способности терминала D в два раза и строительство в нем отдельной зоны для VIP-персон, что привело к увеличению долговых кредитных обязательств аэропорта на 2,6 млрд грн.

Представители аэропорта опровергают все обвинения. Позднее стало известно, что с начала летней навигации аэропорт запустит обслуживание 8 новых авиаперевозчиков, которых направят в терминал D. Туда же перенаправили и все остальные международные авиакомпании. По информации КоммерсантЪ-Украина, причиной такого решения стала именно нехватка средств для обслуживания всех трех существующих терминалов.

В то же время предприятие намерено в течение двух лет построить паркинг возле терминала D. Стоимость проекта составит 520 млн грн.

Примечательно, что этой весной критики Счетной палаты не избежал и Международный аэропорт Львов имени Данилы Галицкого, пропускная способность которого также была увеличена к Евро-2012. В ходе проведения аудита его деятельности ведомство установило, что фактическая загруженность аэропорта составляет всего 8% от проектной - 7,3 млн пассажиров в год.