Фото: Reuters
Ан-158 хотят оборудовать двигателями General Electric
Вице-президент ГП Антонов Александр Кива заявил, что авиакомпании АэроСвит, Донбассаэро и Днипроавиа желают ставить на новые самолеты Ан-158 двигатели General Electric, а не Мотор-Сич.
"Альянсом авиакомпаний в составе АэроСвита, Донбассаэро, Днипроавиа
озвучено, что уже в ближайшие три года они готовы взять до 15 самолетов Ан-158.
Именно их пожеланием было установить на этот самолет двигатели General
Electric. Вовсе не потому, что они плохо отзываются о двигателях Мотор-Сич. Они
хотят уменьшить свои расходы путем единой системы поддержки двигателей от
одного производителя", - отметил Кива в интервью РБК-Украина.
Вице-президент ГП Антонов добавил, что компания провела серьезный раунд
переговоров и выяснила пожелание компаний. "Не все так критично: при
определенных доработках запорожских двигателей, авиакомпании готовые
работать и с ними. Поэтому мы улучшаем систему нашей послепродажной поддержки
самолетов, двигателей и обеспечения комплексного сервиса для заказчиков,
гарантии надежности. Но, в то же время, мы понимаем, что рынок все равно будет
требовать альтернативного двигателя. Поэтому мы ведем соответствующие
проработки", - отметил Кива.
Отвечая на вопрос, упала ли репутация двигателей Мотор-Сич, он отметил:
"Самолеты сегодня выходят на хорошие показатели по налету - до 400 часов в
месяц. Фактически превышен порог безубыточности. Таким образом, сегодня
эксплуатация Ан-148 уже приносит доход. Но есть заказчики, которые требуют,
чтобы самолет был сертифицирован по западным требованиям. Поэтому мы должны
использовать в самолете агрегаты, имеющие сертификат установки по западным
требованиям. Двигатели Мотор-Сич на сегодня таких сертификатов не имеют".
Вице-президент ГП Антонов добавил, что среди заказчиков есть те, кто использует
парк самолетов Boeing и работает с двигателями General Electric. "У них
уже сложилась определенная политика взаимоотношений с этой компанией, потому
они просят нас установить двигатель General Electric. И готовы платить за эти
самолеты".
В августе сообщалось, что Украина и Россия договорились о совместном серийном производстве Ан-148-100 и его модификаций, различных видов двухконтурных двигателей АИ-222-28 и Д-36-МБ.