Фото: Метінвест
Александр Водовоз выступил в дискуссии Диалоги о будущем. Бизнес и европейская интеграция
Теперь все украинские экспортеры должны проходить проверки, а после этого оплачивать соответствующие платежи.
Внедрение в Евросоюзе механизма углеродной корректировки импорта (CBAM) и новых правил декарбонизации создает серьезные риски не только для украинской промышленности, но и для всего экспорта в целом. Об этом сказал руководитель офиса генерального директора группы Метінвест Александр Водовоз во время дискуссии Диалоги о будущем. Бизнес и европейская интеграция, организованной изданием NV в Киеве, сообщила пресс-служба компании в понедельник, 16 марта.
Указано, что в мероприятии приняли участие представители правительства, европейских институтов и бизнеса. Среди участников были посол ЕС в Украине Катарина Матернова, вице-премьер-министр по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Тарас Качка, а также руководители крупных украинских компаний.
По словам Водовоза, рынок Евросоюза является одним из ключевых для украинских металлургов, но одновременно он остается очень конкурентным и жестко регулируемым. В рамках евроинтеграции Украина должна имплементировать экологическое законодательство ЕС, однако для энергоемких отраслей это создает значительные вызовы.
"Мы бы хотели, чтобы этот процесс происходил по модели, которую применяли в Польше. Если ЕС ожидает от нас внедрения экологического законодательства, логично предусмотреть и финансовую поддержку для модернизации производства", – сказал он.
Водовоз пояснил, что в ЕС действует система торговли квотами на выбросы CO₂, где стоимость одной тонны может составлять 100-120 евро. Также европейские предприятия получают значительную финансовую поддержку для перехода на низкоуглеродное производство – например, средний металлургический завод в Европе получает около 1 млрд евро помощи на декарбонизацию, в отличие от украинских предприятий.
Особым вызовом для украинского бизнеса становится CBAM, который предусматривает дополнительный налог на продукцию с высоким углеродным следом: этот механизм создает не только финансовые затраты, но и значительные административные барьеры для экспортеров, подчеркнул Водовоз.
В то же время он отметил, что влияние нового механизма не ограничится только металлургией.
"Это вопрос для всех – и для аграриев, и для производителей удобрений, и для других экспортеров. Все должны проходить проверки, а после этого платить соответствующие платежи", – пояснил он.
Водовоз напомнил, что в условиях войны украинская промышленность оказалась в значительно более сложных условиях, чем предприятия в странах Евросоюза: отечественные заводы работают под обстрелами, с перебоями энергоснабжения, кадровыми потерями и постоянной регуляторной неопределенностью. Кроме того, он обратил внимание на проблему неравной конкуренции, поскольку на европейском рынке до сих пор присутствует российская металлургическая продукция.
"Усиление санкций может увеличить экспорт украинской продукции ГМК в ЕС более чем на 1 млрд евро за четыре года", – подчеркнул Водовоз.
Ранее СМИ сообщали, что европейская пошлина CBAM начала вытеснять Украину с рынка ЕС, поскольку были созданы дополнительные административные и финансовые барьеры.
А согласно оценкам Федерации работодателей Украины, из-за действия CBAM уже в 2026 году Украина может потерять 4,6% ВВП. Также Украину ожидает сокращение налоговых поступлений и социальных взносов в бюджеты и фонды всех уровней вследствие сокращения деловой активности – оно может составить $2,8 млрд в 2026 году и достичь $3,6 млрд в 2034 году.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp