Фото: Bugatti
Проект напоминает, насколько революционным был Veyron в своё время
Veyron FKP Hommage будет выпущен в единственном экземпляре с самым мощным двигателем W16 в истории.
Bugatti официально представила Veyron FKP Hommage - уникальный гиперкар, который стал современным переосмыслением легендарного Veyron и одновременно данью памяти Фердинанду Карлу Пиеху. Именно он стоял за идеей создания Veyron и фактически вернул бренд Bugatti к жизни после десятилетий забвения.
Главная сенсация - силовая установка. Veyron FKP Hommage оснащён самой мощной дорожной версией двигателя W16 за всю историю Bugatti. Четырёхтурбинный мотор развивает 1578 л.с., что более чем на 50% превышает показатели первого Veyron с его 1001 л.с. Фактически это финальная и самая экстремальная легальная для дорог итерация легендарного W16, знакомого по моделям на базе Chiron, в частности Mistral и Super Sport 300+. Для работы с таким крутящим моментом инженеры усилили коробку передач и существенно доработали систему охлаждения.
Снаружи Hommage мгновенно узнаётся как Veyron, но ни один элемент не является прямой копией. Фирменная подкова решётки радиатора стала шире, объемнее и изготовлена из цельного алюминия. Увеличенные воздухозаборники аккуратно интегрированы в дизайн и соответствуют возросшим аппетитам двигателя. Цветовая схема красно-чёрного кузова отсылает к концепту Veyron 2003 года, но выполнена с использованием современных технологий: красный слой нанесён поверх серебряной основы для глубины, а чёрные элементы — это открытый карбон с тонированным лаком. Образ дополняют увеличенные колёса с современными шинами Michelin.
Интерьер также пошёл нетипичным путём. Вместо традиционного изобилия кожи Bugatti применил специально разработанные ткани парижского производства, придавая салону более «тёплый» и портняжный характер. Руль и центральная консоль из алюминия выточены из одного цельного блока металла. А главная деталь — механические часы Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon диаметром 41 мм, встроенные в панель приборов и механически связанные с автомобилем. Никаких больших цифровых экранов мультимедиа здесь нет — Bugatti сознательно отказалась от решений, которые быстро устареют.
Новинка является вторым проектом в рамках эксклюзивной программы Bugatti Solitaire и появилась через 20 лет после старта серийного производства оригинального Veyron.
Напомним, ранее сообщалось, что Bugatti показала новое оснащение гиперкара Tourbillon.
Китайский бренд пылесосов представил электросуперкар на 1876 л.с.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp