Lexus обновил флагманский седан LS

Модель 2027 модельного года получила модернизированную подвеску, перенастроенные системы управления и усиленный центральный тоннель, но сохранила привычный дизайн.

Премиальный бренд Lexus представил обновленный флагманский седан LS 2027 модельного года. Производитель снова усовершенствовал седан, сосредоточившись преимущественно на технической части и оснащении.

Внешность Lexus LS при этом осталась без изменений. Седан сохранил фирменную решетку радиатора в форме песочных часов с сетчатым рисунком и логотипом Lexus, острую головную оптику, а также хромированные элементы на решетке, боковом остеклении, по периметру кузова и в виде перемычки между задними фонарями.

Для всех версий LS теперь доступен новый вариант панорамной крыши с люком. Конструкция получила сетчатый дефлектор в передней части, который должен уменьшать шум ветра во время движения с открытым люком.

Для исполнения Executive расширили выбор вариантов оформления салона и добавили декоративные вставки с эффектом "граненого стекла". Это должно придать интерьеру более премиальный вид без кардинального изменения его дизайна.

Основные технические обновления касаются кузова и ходовой части. Lexus усилил центральный тоннель, что должно повысить жесткость конструкции. Подвеску модернизировали с помощью технологии REDS. По словам производителя, это позволило улучшить реакцию автомобиля на действия водителя, уменьшить высокочастотные вибрации и одновременно повысить управляемость и комфорт.

Кроме того, инженеры перенастроили системы AVS и EPS. Первая отвечает за адаптивное управление амортизаторами, а вторая — за электроусилитель руля. После модернизации они должны обеспечивать более естественное и контролируемое управление, повышать устойчивость автомобиля и уменьшать крены и продольные колебания кузова во время маневров. В Lexus отмечают, что реакции автомобиля теперь точнее соответствуют действиям водителя.

Судя по представленной версии для японского рынка, Lexus LS 2027 модельного года будут предлагать только в гибридной модификации LS 500h. В её основе остается 3,5-литровый бензиновый V6 серии 8GR-FXS, который работает вместе с двумя электромоторами. Совокупная мощность силовой установки составляет 359 л.с. Покупатели смогут выбрать заднеприводную или полноприводную версию.

Продажи обновленного Lexus LS в Японии стартовали 10 сентября 2026 года. Начальная версия F Sport стоит $91600, а самый доступный вариант с полным приводом — $94800. Стоимость топовой комплектации составляет $117000.

Напомним, ранее сообщалось, что Lexus IS останется на рынке еще на год и получит лимитированную спецверсию.

Дебютировал обновленный Lexus NX

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp