Фото: АР
Строительство объекта должно закончиться в 2015 году
Укрзалізниця подписала договор на проектирование и строительство нового двухпутного Бескидского тоннеля протяженностью 1 тыс. 822 м.
Как сообщает РБК-Украина, договор был подписан в июле с частным акционерным
обществом Строительная ассоциация Интербудмонтаж. Тоннель должны построить рядом
с существующим одноколейным, который служит более ста лет и уже находится в
аварийном состоянии.
Строить тоннель в Карпатах будут по новейшей австрийской технологии. Часть
работ будет выполнять субподрядчик - австрийская компания PORR. Подготовительные
работы, а также укладывание пути, электрификацию объекта Львовская железная
дорога будет выполнять за собственные средства.
При этом начальник отдела внедрения кредитных соглашений Укрзалізниці Юрий
Симчук сообщил, что уже достигнуты договоренности с Европейским банком
реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком о выделении
кредитных средств.
На проектирование Бескидского тоннеля у подрядчика есть 140 дней. После
согласования Государственной архитектурно-строительной инспекцией проект и
технико-экономические показатели будут направлены на утверждение Кабинета
министров Украины. Само строительство объекта стоимостью $142 млн, по данным
пресс-службы ЛЖД, должно закончиться в 2015 году.
По оценкам специалистов, новый Бескидский тоннель увеличит пропускную
способность железной дороги, а также будет способствовать развитию транзитного
потенциала Украины, поскольку объект входит в пятый европейский транспортный
коридор (Италия-Словения-Венгрия-Словакия-Украина-Россия).
Напомним, 15 октября прошлого года в Швейцарии завершилась прокладка самого длинного в мире железнодорожного туннеля, который протянулся на 57 километров под горным перевалом Сен-Готард. На сооружение подземного хода было потрачено около $10 млрд.