E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
Корреспондент.biz
 
 

В 2011-м году убытки киевского метрополитена достигли трети миллиарда гривен

13 февраля, 14:09    Корреспондент.net  
В 2011-м году убытки киевского метрополитена достигли трети миллиарда гривен Столичный метрополитен терпит убытки
Фото Таисии Стеценко/Корреспондент.net

Финансовым результатом хозяйственной деятельности КП Киевский метрополитен за 2011 год стал убыток в сумме 320,7 млн грн, говорится в сообщении коммунального предприятия.

При этом в сообщении говорится, что доходы Киевского метрополитена за прошедший год составили 879,7 млн грн. Из них полученные бюджетные ассигнования за льготный проезд из государственного бюджета составили 73,9 млн грн (недополучено за оказанные услуги - 86,7 млн грн). 

Сообщается, что расходы Киевского метрополитена за 2011 год составили 1,2004 млрд грн.  Больше всего было потрачено на оплату труда - 413,8 млн грн. Амортизация составила 163,8 млн грн, а обслуживание кредитов, привлеченных на приобретение вагонов, и строительство метрополитена за счет бюджетных средств обошлось в 173,5 млн грн.

Вместе с тем, в сообщении отмечается, что в течение 2011 года Киевским метрополитеном  перевезено 519 млн пассажиров. 

Из них 390,6 млн пассажиров - платные перевозки (в т.ч. 30 млн студентов по льготным билетам), 128,4 млн пассажиров - льготные перевозки (40 категорий граждан по льготам на бесплатный проезд согласно Законов Украины и решений Киевсовета).

Ранее сообщалось, что в ближайшие три года на линиях Киевского метрополитена появится около 250 усовершенствованных вагонов.

Напомним, что Кабинет министров Украины одобрил концепцию государственной программы строительства и развития сети метрополитенов на 2011-2020 годы, ориентировочный объем финансирования которой может составить 62 млрд 815,64 млн грн.

Корреспондент.biz

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (60)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
вася лом
вася лом  Всех льготников возить на крыше , через месяц не будет убытков ! Ну ничего без меня не могут разрулить !
20.02.2012, 18:15  Нравится (0)
Gregfox
Gregfox  МОЛОДЕЦ ПОПОВ )))))))))))
...
ТАК ДЕРЖАТЬ ))))))
...
НАДЕЕМСЯ ТЫ УЖЕ СЕБЕ НАШЕЛ НОВУЮ РАБОТУ???????????
20.02.2012, 11:36  Нравится (0)
Vad Ts
Vad Ts  Готовят. После Евро повысят.
19.02.2012, 13:16  Нравится (0)
ВОТ ВАМ
ВОТ ВАМ  воровать нужно прекратить и убытки исчезнут
18.02.2012, 23:07  Нравится (2)
Представитель Славян
Представитель Славян  Кто-то списывает очень крупное бабло.
18.02.2012, 21:34  Нравится (4)
Аристарх Сфызук
Аристарх Сфызук  Вырисовывается новый хозяин убыточного предприятия, господин Ахметов...
18.02.2012, 10:07  Нравится (1)
Людмила Королёва
Людмила Королёва  Раз завели этот разговор про убытки.то значит скоро будет повышение цен на проезд. А не слишком ли много платят зарплаты? там даже кассир получает 4 тысячи гривень. Зачем в вестибюлях так много света? Прямо иллюминация.Нигде такой иллюминации в метро нет,как в Киеве. Надо экономить,тогда не будет убытков. Мне кажется.что всё-таки киевское метро больше людей перевозит. Надо выпустить такую аппаратуру. чтобы указывала сколько человек прошло и указывало полученную сумму за проезд за весь день. . А то обычно вытаскивают накопители жетонов и их подсчитывают.А тут уже вопрос возникает.
17.02.2012, 20:44  Нравится (0)
Никита Хрущев
Никита Хрущев  Весь прикол в том, что даже государственные и коммунальные предприятия (которые живут за счет бюджета) платят налог (30-70%). Получается, что предприятие, которое содержится за счет бюджета еще и отдает в этот бюджет деньги. Маразм, который возможен только в украине.
17.02.2012, 12:58  Нравится (1)
Люксоген Солнцев
Люксоген Солнцев  Вот тут г-н Гарик Детройт пытался просчитать затраты, у него вышло на распил 400 млн. грн. Я использовал немного другой подход, кто не согласен поправьте. Итак, перевезено 519 млн человек, стоимость билета в метро 2,5 грн.(если не ошибаюсь). Если не учитывать льготников, то метро заработало бы 519 млн*2,5 грн.=1297,5 млн.грн. Но льготники есть. По ним: 73,9 млн получено дотаций от гос-ва, 86,7 недополучено, итого 73,9+86,7=160,6 млн на льготы.. Льготников перевезено 30 млн.студентов+128,4 млн остальных льготников итого льготников перевезено 30+128,4=158,4 млн.чел. Т.о. цена билета для льготников равна 160,6 млн.грн/158,4 млн.чел=1,01 грн. Считаем кол-во пассажиров НЕ льготников 519 млн.-158,4 млн = 360,6 млн. НЕ льготников. Эти НЕ льготники платили по 2,50 за проезд, значит 360,6*2,5 грн.=901,5 мнл.грн. заработало метро на НЕ льготниках. Итого доход от перевозки льготников и НЕ льготников 901,5 млн гр.+160,6 млн грн.=1062,1 млн. грн. Итого доход с учетом недополученных дотаций 1062,1 млн грн.-86,7 млн.грн.=975,4 млн. грн. Итого убыток 975,4-1204=228,6 млн. грн. Разница с цифрой убытка из статьи 228,6-320,7 = 92,1 млн.грн. Вопрос: де вони?
14.02.2012, 13:03  Нравится (0)
dot_sent
dot_sent  Стоимость проезда не 2,5 грн., а 2 грн.
17.02.2012, 16:58
Homo Sapiens
Homo Sapiens  Кроме того, проезд по бесконтактной карточке - дешевле.
17.02.2012, 19:27
звиздавшоке купердянский
звиздавшоке купердянский  чё вы "гоните"ваабще рамсы попутали?
13.02.2012, 23:25  Нравится (0)
Serg ua
Serg ua  
Что за хрень такая!!!
Метро постоянно заполнено людьми почти до конечных станций.
А на переходных станциях постоянно ПРОБКИ ИЗ ЛЮДЕЙ!!!

Где это бАбло?
13.02.2012, 16:32  Нравится (0)
Barry Douglas
Barry Douglas  ушло,как газ их пхг
14.02.2012, 07:16
Личный Массажист Тимашонки
Личный Массажист Тимашонки  
Все время говорю, что не может быть бесплатного проезда!
Это для самого льготника проезд может быть бесплатным.
Если ты льготник (пенсионер, военный и т.п.), то тебе соответствующее ведомство обязано купить проездной.
Просто наобещают на выборах. А в бюджет не закладывают.
И все обещания финансируются за счет перевозчика.

А так, сколько купили проездных для льготников, столько и раздали.
Все будет сразу видно.
13.02.2012, 16:13  Нравится (1)
Гарік Детройт
Гарік Детройт  витрати - 1,2004 млрд грн, з них на оплату праці - 413,8 млн грн; амортизація - 163,8 млн грн; кредити і будфівництво - 173,5 млн грн. 413,8 + 163,8 + 173,5 = 751,1 млн.грн. відповідно 1,2 млрд - 750 млн = 450 млн грн - саме скільки, як я розумію було розпилено і переділено в метрополітені за останній рік
13.02.2012, 16:10  Нравится (0)
cactus cactusович
cactus cactusович  ... что за хрень такая: киевское метро дорожает немеряно и стремительно - потому как, говорят, надо покрыть убытки, - а убытки растут и растут. Может что-то в консерватории надо менять?...
13.02.2012, 15:29  Нравится (3)
Остап Бендер
Остап Бендер  Короче надо продавать.
13.02.2012, 15:17  Нравится (2)
Patriot Ukraine Forever
Patriot Ukraine Forever  Воровать надо меньше, глядишь в плюсе будешь
13.02.2012, 15:16  Нравится (1)
dr93
dr93  Правильно кто-то тут написал: "В этой стране нет прибыльных предприятий".
13.02.2012, 14:57  Нравится (0)
Ухи Ухи
Ухи Ухи  Это все х...ня. А вот сделайте проезд 5 копеек, как было раньше - так тогда убытки не то что в integer, они и в bigint не влезут, тока пожалуй в numeric(38,2).
13.02.2012, 14:57  Нравится (1)
Алан Шор
Алан Шор  А весь прикол в том, что доходы от рекламы идут в частную компанию, а не Метрополитену. Хотя, именно реклама могла бы кормить метрополитен.
13.02.2012, 14:54  Нравится (2)
LX LX
LX LX  За последние несколько лет уже не раз обосновывали рентабильную цену за проезд и сразу повышали тарифы, НО только почему-то через полгода опять слышится что метро убыточное и опять повышают цены.
Вывод - меньше красть надо
13.02.2012, 14:52  Нравится (2)
Ухи Ухи
Ухи Ухи  Вывод основан на неполных данных.

Пример: проезд на тоже несовсем рентабельном метро во Франкфурте - 1.5 евро.

Проезд на метро в Киеве - да уж наверняка меньше 15 гривень (по курсу).

Вот и подумай, наскока граница рентабельности еще НЕ ДОСТИГНУТА.
13.02.2012, 15:01
Кенни Пасичнык
Кенни Пасичнык  а вы лучше сравните технический уровень и, во-вторых, уровень жизни в Киеве и Франкфурте, а то бросились евро в гривны переводить
17.02.2012, 17:16
Людмила Королёва
Людмила Королёва  Так в Германии у студентов иностранцев стипендия 650 евро,а у наших 590 гривень. вот когда нам дадут такую пенсию,стипендию и зарплаты,как в Германии, то и платить будем 1,5 евро. И в Мюнхене поезда так не ходят в метро,как в Киеве. Там интервал 10 минут. И тоже действует система проездных билетов.скидок.
17.02.2012, 20:49
1   2   3    →
 
 

Мультимедиа

 
 
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.biz

 
 
 

Обзор сети