Фото: Фото Корреспондент.net
Forbes: В частные руки может перейти бизнес с оборотом в $1,25 млрд
Украинские порты на пороге приватизации. Авторитетный журнал Forbes выяснил, почему кое-кто подготовился к ней лучше всех.
Издание напоминает, как в конце мая около 2000 работников Измаильского
порта митинговали, требуя от Президента Виктора Януковича наложить вето на Закон
О морских портах, который открывает возможности для приватизации портовой инфраструктуры
Украины.
По данным журнала, в частные руки может перейти бизнес с оборотом
в $1,25 млрд. Янукович не внял митингующим, пишет Forbes, и напоминает, что 8 июня
закон был подписан главой государства.
По словам члена парламентского комитета по вопросам транспорта
и связи Геннадия Задырко, основным лоббистом закона была СКМ.
"Если за два года некоторым финансово-промышленным группам удалось
завладеть портами де-факто, то теперь они смогут сделать это де-юре", - полагает
экс‑министр
транспорта Иосиф Винский.
Издание указывает и на тот факт, что объемы бизнеса портовой
компании, которую контролирует Ринат Ахметов, возросли за год в четыре с
лишним раза.
"Когда общий грузопоток остается на прошлогоднем уровне, а
некоторые компании увеличивают объемы экспедирования в разы - это не может не
вызывать вопросов", - рассуждает гендиректор Ассоциации международных
экспедиторов Украины Юрий Приходько.
Forbes
пишет, что еще в апреле 2011-го никто не слышал о том, что у Ахметова серьезные
виды на портовый бизнес, однако сегодня его холдинг Портинвест, в который
входит и Портинвест Лоджистик, - самый влиятельный игрок в портах Большой Одессы.
Почему в Украине все уже привыкли к тому, что смена власти в
Киеве влечет за собой отставки руководителей портов, а также кто и что стоит за
кадровыми перестановками топ-менеджеров крупнейших портов страны, читайте в
свежем номере журнала Forbes за июль 2012 года.
Корреспондент.biz