Фото: Таисия Стеценко/ Корреспондент.net
В Госавиаслужбе начали использовать новые правила назначения на полеты
Госавиаслужба отобрала ряд назначений у всех украинских авиакомпаний, но больше всех пострадала МАУ.
Комиссия Госавиаслужбы согласно новым правилам назначения на полеты отобрала у авиакомпаний больше сотни разрешений, пишет Hubs.
По итогам заседания целого ряда назначений лишились все участники авиарынка: МАУ, "Атласджет Украина", "Днеправиа", "Ютэйр-Украина", YanAir, "Мотор Сич", "Роза ветров", "Дарт", UM Air и "Браво".
Больше всего прав на полеты потеряла компания Игоря Коломойского МАУ, которая лишилась около сотни назначений.
"Причина отмены простая. По новым правилам, Госавиаслужба может аннулировать права, если компания не выполняет полеты 12 месяцев. Авиаторы морально были готовы расстаться со "спящими" разрешениями, на часть из них сами подали заявления об отказе", - говорится в материле.
По новым правилам, если на маршрут претендует несколько компаний, то выигрывает та, у которой выше общий бал. А в его расчете учитывается коэффициент использования маршрутов.
Как сообщает издание, оказалось, что компании готовы расстаться не со всеми "простаивающими" маршрутами.
Так, выяснилось, что "Днеправиа" готовится к запуску рейса Ивано-Франковск-Вена, YanAir – Киев-Москва, "Атласджет Украина" – Киев-Одесса.
МАУ и UmAir посетовали, что в некоторые страны Ближнего Востока нельзя летать из соображений безопасности.
Комиссия не стала голосовать за отмену прав только в единичных случаях.
МАУ оставили права на рейсы в некоторые российские и британские города, куда летают ее код-шеринговые партнеры.
Как сообщается, не было поблажек и при распределении новых рейсов.
Два новых регулярных маршрута из Киева - Стокгольм и Афины - получила только "Атласджет". Добавили чартерных рейсов и компании "Роза ветров".
Как сообщал Корреспондент.net, в июне суд обязал МАУ выплатить 27 миллионов долга Украине.
Министр рассказал, чего хотят лоукосты, чтобы летать в Украину