Укрзалізниця продолжает терпеть убытки от пассажирских перевозок
Убытки Укрзалізниці превысили 5 млрд грн
Фото Таисии Стеценко / Корреспондент.net
Убытки Укрзалізниці от пассажирских перевозок за десять месяцев этого года достигли 5,3 млрд грн.
Как сообщает РБК-Украина, убытки монополиста от пассажирских перевозок в пригородном сообщении составляют 2,7 млрд грн от общей суммы.
В Укрзалізнице напоминают, что подвижный состав железных дорог Украины сегодня изношен на 86%, 11 пассажирских локомотивов и 202 вагона подлежат списанию по причине невозможности дальнейшей эксплуатации. По словам пресс-службы, за последние десять лет количество пассажирских вагонов сократилась на 3623 единицы, а было закуплено только 550 единиц.
15 ноября вице-премьер - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников заявил, что после проведения Евро-2012 страна будет ежегодно приобретать по 20-25 скоростных поездов Hyundai в год на протяжении шести лет.
Материалы по теме:
- Укрзалізниця снимает мораторий на продажу билетов на новогодние праздники 11 ноября 2011, 14:58
- Укрзалізниця объяснила, зачем отменяет ряд маршрутов следования поездов 1 ноября 2011, 12:17
- Укрзалізниця отменит курсирование 23-х поездов 31 октября 2011, 11:30
Ознакомьтесь с
Комментариев
(92)Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить:
лучшие последние первые
комментариев на странице
Dimon Ukrainec Общался недавно с одной прекрасной девшкой которая поведала мне следующее: «Руководство Укрзалізниці постоянно меняется после того ка был убит несколько лет назад градоначальник этой могучей машины, которые только то и делают, что занимаются отмыванием денег(откаты и разпилы), а на самое необходимое не хватает постоянно денег».
Понятное дело – откуда им взятся когда их постоянно пускают на нужды своего личного кармана, отсюда теперь и поезда отменяют и електрички ездят с меньшим количеством вагонов, и худшим качеством обслуживания.
Таких точно надо ставить к стенке, как в былые времена.
26.11.2011, 19:52
Нравится (0)
Понятное дело – откуда им взятся когда их постоянно пускают на нужды своего личного кармана, отсюда теперь и поезда отменяют и електрички ездят с меньшим количеством вагонов, и худшим качеством обслуживания.
Таких точно надо ставить к стенке, как в былые времена.
Нравится (0)
Остап Вишня Щоб працювати з прибутками потрібно замінити всі старі потяги на більш сучасні і перейти на новий рівень змінення реформ.
21.11.2011, 22:19
Нравится (2)
Нравится (2)
Крипли Дада ну правильно, все от того, что, составы хер знает какого года выпуска, какие могут быть доходы?? мне интересно. когда обещанные хюндаи заменят эти гробы на колесиках?
21.11.2011, 18:33
Нравится (4)
Нравится (4)
Железная Вера та вот дай Бог должны подвезти хюндайчики скоростные, там и время и деньги будем экономить. Эх заживем)
21.11.2011, 19:45
Армянское Радио Вся фигня в том, что так везде. Это касается не тольок Укрзализныци, так что сейчас необходимо не жалеть денег ни на новые технологии, оборудования, сооружения. А иначе мы так и будем ежегодно выкидывать деньги в пустую, и ни окаком развитии можно будет даже не думать.
21.11.2011, 20:23
Лион Фейхтвангер Очень хочется, что б термин " так везде" изменился на "в исключительных случаях", нужно менять систему во всем. Зализныця встала на путь изменений и реформ.
21.11.2011, 20:34
SERGEY KOSS убытки от чего интересно? от мерсов Ы500 которые себе скупают шишки?
такой убыточный что ппц, как билеты покупать дак мест почти не найти..в електричке вечно хрен пролезть(2 раза ездил)
21.11.2011, 14:20
Нравится (1)
такой убыточный что ппц, как билеты покупать дак мест почти не найти..в електричке вечно хрен пролезть(2 раза ездил)
Нравится (1)
George Pushkin Сначала была труба(газовая)- ну убыточная труба в Европу , и все... Надо модернизировать.. денег нету- -позовем Россию..отдадим..Связь (Укртелеком) тоже прихватили..Теперь весь жд транспорт- убыточен до ужаса- не удивлюсь если "дураки " русские опять купят заведомо убыточный продукт.... На очереди "преференции" для русских при покупке укр. предприятий, Газпом намылился все облгазы подгрести, ну и .. через год земельная реформа.... Все! Остается.. разве что Межигорье! Остров независимости! В жизни бы не предположил , что буду свидетелем РАЗВАЛА и РОЖДЕНИЯ Союза. Мумия в Мавзолее как лежала так и лежит... Сталина бюсты продолжают ставить..Компартия бурно развивается, с флагами шляется круглый год... Не удивлюсь и даже буду рад , если Европа ужесточит до максимума визовую политику, закроет границы для Украины... Поделом!
21.11.2011, 14:19
Нравится (0)
Нравится (0)
Саша Серый да потому что в вагоне такого поезда из 100 человек 80 всякие льготники, а из остальных 20 10 дают пару гривен кондуктору "я на пару зупынок тилькы".
и еще....что лучше для человека у которого нет времени....25 гривен и мягкой маршруткой в тепле за 2 часа или таким поездом на деревянной лавке в собачьем холоде за 10 гривен и 4 часа
21.11.2011, 13:07
Нравится (0)
и еще....что лучше для человека у которого нет времени....25 гривен и мягкой маршруткой в тепле за 2 часа или таким поездом на деревянной лавке в собачьем холоде за 10 гривен и 4 часа
Нравится (0)
Гетьман Свидодрыщенский
ЕДИНСТВЕННАЯ причина убытков Укрзализяки - ТОТАЛЬНОЕ ВОРОВСТВО, ПРАКТИКУЕМОЕ МЕНЕДЖЕРАМИ ВЕРХНЕГО и СРЕДНЕГО ЗВЕНА.
Так как ТАМ воруют еще надо поискать!
Так, что никакие сокращения поездов и прочая тупизна ничего не решат.
Укрзализныця здыхает от коррупции. Ее ничего уже не спасет.
Живой труп.....
21.11.2011, 12:58
Нравится (3)
ЕДИНСТВЕННАЯ причина убытков Укрзализяки - ТОТАЛЬНОЕ ВОРОВСТВО, ПРАКТИКУЕМОЕ МЕНЕДЖЕРАМИ ВЕРХНЕГО и СРЕДНЕГО ЗВЕНА.
Так как ТАМ воруют еще надо поискать!
Так, что никакие сокращения поездов и прочая тупизна ничего не решат.
Укрзализныця здыхает от коррупции. Ее ничего уже не спасет.
Живой труп.....
Нравится (3)
Юрий Юрий ага.. позвонить родственникам в другой области по стационарному(на другой стационарный) в десятки гривен выходит.. по мобильному(в одного оператора) меньше гривны и у них сверхприбыли..
+обязательная абонплата только за то что у тебя есть телефон..
21.11.2011, 12:51
+обязательная абонплата только за то что у тебя есть телефон..
Andrik3 очень улыбает другое - если сейчас выствить на продажу ее, то очередь выстроиться покупать и через пару лет корр напишет новость "Ахметзализныця повысила прибыль за первый квартал 2013 года в 2 раза".
Почему у нас в руках государства предприятия разваливаются.? и как только переходят в частные руки становятся прибыльными???? может управленцы хреновые?????
21.11.2011, 12:39
Нравится (2)
Почему у нас в руках государства предприятия разваливаются.? и как только переходят в частные руки становятся прибыльными???? может управленцы хреновые?????
Нравится (2)
Юрий Юрий не будет очереди.. а будет один покупатель.. какой то благодетель из региона..
21.11.2011, 12:47
СТОРОННІЙ СПОСТЕРІГАЧ більших злодіїв , ніж на УКРЗАЛІЗНИЦІ немає....є знайомі.якітам працюють і мають по 2 дачі і по 2 квартири в КИЄВІ ...і це тільки за 5 років у Києві...(до цього крали в Донецьку)!
21.11.2011, 12:36
Нравится (1)
Нравится (1)
SERGEY KOSS Та не он типичный жидомассон(хохол от природы), если друг спиз*ил значит и ему надо...если корова здохла у меня то и у соседа хдохнуть должна...
21.11.2011, 14:24
Фиг Вам "Укрзалізниця продолжает терпеть убытки от пассажирских перевозок"
Не мооожет быыыть! Там ведь проведено куча "покращувальных" мероприятий:
1. Сокращение количества направлений
2. Покупка хрустальных урн и позалоченных телефонов
И убытки! Наверняка не обошлось без "попередників"
21.11.2011, 12:34
Нравится (5)
Не мооожет быыыть! Там ведь проведено куча "покращувальных" мероприятий:
1. Сокращение количества направлений
2. Покупка хрустальных урн и позалоченных телефонов
И убытки! Наверняка не обошлось без "попередників"
Нравится (5)
Бабай Бабаев
Аж интересно, как за те же деньги автобусы прибыльные, а ж/д перевозки убыточные.
Не воровать не пробовали?
21.11.2011, 12:33
Нравится (0)
Аж интересно, как за те же деньги автобусы прибыльные, а ж/д перевозки убыточные.
Не воровать не пробовали?
Нравится (0)
Фиг Вам Автобусники ведь не обязаны дороги ремонтировать, это за гос счет делается, а ж/д полотно УЗ за свой счет делает, полюс куча других граблей. Хотя, если бы хотя бы попытались оптимизировать затраты...
21.11.2011, 12:37
Володимир Куц далеко не за те же. например автобус Киев-Черновцы - 170 грн, поезд - плацкартой около 90, купешка - 120
21.11.2011, 12:42
Dimon Ukrainec дела бы и сейчас ничего были бы, только вот еще не все карманы деньгами наполнены
26.11.2011, 20:08
Sherlock Holmes Не может, а точно. Можно поискать в инете имена покупателей, уже мелькали.
Приводились и кое-какие цифры - убытки от пассажирских перевозок порядка единиц лярдов, а прибыли от грузовых - за 70 лярдов.
21.11.2011, 12:29
Приводились и кое-какие цифры - убытки от пассажирских перевозок порядка единиц лярдов, а прибыли от грузовых - за 70 лярдов.
Юрий Юрий как минимум интересно куда идет амортизация путей? на дотационные(да дотационные нулевые билеты оплачивает государство) пассажирские перевозки? или на товарные на которых перевозят тысячи тон груза?
21.11.2011, 12:42
безпринципний алкаголік Ну так прекратите перевозить пассажиров. Вообще.
21.11.2011, 12:25
Нравится (3)
Нравится (3)
Реклама
Последние новости раздела
Порошенко: Экономические реформы власти приносят положительные результаты
01:51
Глава Банка Ватикана отправлен в отставку
01:00
Moody's подтвердило негативный прогноз рейтинга Франции
18:35
Экономическая активность в Европе вновь падает
18:34
Украина упускает шанс "стать Китаем для Европы" – эксперт
17:44
Посудомоечные машины Siemens
