E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

В 2008 году Оболонь и Подол свяжет новый мост

26 октября 2007, 08:22    Корреспондент.net  
В 2008 году Оболонь и Подол свяжет новый мост К 2008 году на Подоле появится новая транспортная развязка

Уже к концу года столичная власть откроет 350-метровый мост через гавань, соединяющий ул. Набережно-Крещатицкую и Оболонь. В 2010 году власть планирует открыть шестиполосный мост от бул. Перова до ул. Набережно-Крещатицкой, пишет утренняя газета 15 минут.

Изначально на мосту, который является одной из составляющих проекта Подольского мостового перехода, будет только одностороннее движение в сторону Оболони. Когда же закончат строительство эстакад, он заработает полностью. Благодаря этому мосту длина дороги от Оболони до центра сократится на 4 км.

Также в планах у столичной власти уже в 2010 году открыть шестиполосный мост от бул. Перова до ул. Набережно-Крещатицкой, с пропускной возможностью 60 тыс. авто или 450 тыс. человек в сутки. Следом за этим в 2011 году под мостом откроют метро, которое сможет дополнительно перевозить еще порядка 300 тыс. человек в сутки.

В общем проект мостового перехода, в котором используется принципиально новое асфальтобетонное покрытие, будет стоить порядка 10 млрд грн.

Напомним, в связи со строительством развязки Киевская городская государственная администрация решила ограничить движение транспорта по улице Набережно-Крещатицкой в Подольском районе до мая 2009 года.

По материалам:
]]>
15 минут
]]>
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (18)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
anna  Да делать надо было раньше!Ві представляете какое количество машин будет через три года? Этого моста будет мало, да и метро все обещают с Троещины, каждая власть переносит сроки, а снее уже выехать нельзя никудв...а дома все строят...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
КИЕВЛЯНЕ! (хотя Вас тут н  Хорош трындеть всё время на власть, нормально что хоть что-то делается! А то когда никто ничего не делает - все молчат! А сейчас - разошлись!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2 -AaZ-  Я так понимаю, 10 млрд. грн - это общая стоимость подольско-воскресенского перехода, учитывая автометромост длиной в несколько км. Хотя воруют по-черному, это да.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
-AaZ-  Ссылки кор перестал нормально принимать
Виадук Мийо
Виадук является вантовым мостом длиной 2 460 м.

Он пересекает долину Тарна на высоте около 270 м над землей.

Дорожное полотно, шириной в 32 м, является четырехполосным (две полосы в каждом направлении) и имеет две резервных полосы.

Стоимость строительства: 400 млн евро.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
yanichar
yanichar  это всё здорово. Вопрос-как будут работать с набержно -крещатницкой? мож ваще дорогупостроят двуэтажную-одну в сторону города-другую-на оболнь и троещину? и как быть с въездом на Владимирскую горку? там нефига не выйдет расширить...да и Подол расширить тож не получицо
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Alex_F  2 dimon121 согласен полностью
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
dimon121  2 Anj При чем тут "учимся читать"? Мне, например, тоже непонятно как со стороны Оболони будут въежать на Наб.-Крещатинскую. Эстакаду? Куда? Кругом дома! Светофор- будет та же Электриков... Вопрос в том как они разрулят эту ситуацию. Вообще, согласен с мнением, что именно у Подола очень маленькая пропускная способность. Вообще нужно налаживать систему пассажирского транспорта. В Германии на трамваях никто не стесняется ездить, а наши трамваи- Господи прости! Я лучше в пробке два часика постою, чем зайду в эту среду!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Тарас  А что с мостом имени КИрпы? Когда сдадут уже?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
-AaZ-  Цитата "В общем проект мостового перехода, в котором используется принципиально новое асфальтобетонное покрытие, будет стоить порядка 10 млрд грн." Я очень надеюсь, что чиновников которые подписывали такие "проЖекты" посадят. Деньги наверное вернуть уже не получится, но воровать надеюсь станут меньше.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Anj  Учимся читать. Мост будет работать пока только в сторону Оболони
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Аня  Ребята, вы вообще видели этот мост? Он тупо упирается на Набережно-Хрещатинскую. Там нет никакой развязки нормальной, т.е. авто идущие с Оболони будут стоять на мосту как когда то стояли на Электриков, так же стеной будет стоять вся набережная....это не решит проблему заторов на дорогах Киева
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
leshak  5Алексей: Как это "никаких пробок"? Будут. Обязательно. Ну впихнут они весь этот поток на "набережно-крещатинскую". А на ней? Толку с этого моста если с него выехать нельзя будет?
Хоть 15-ть мостов построй, но подол не в состоянии пропустить этот поток.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
8)  бул. Перова будет перенесен на Оболонь????? Дорогой проект...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алексей  Уррааа!!! И никаких тебе пробок на Электриков!!!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
никон  Грубая ошибка была в расчётах прочности нового ЖД- моста ("имени Кирпы"). А про подольский вроде ничего такого не было слышно
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
111  (...) Ваш комментарий не может быть принят по причине наличия подозрительных сочетаний
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Seer  1 Стафф (аноним) | 26.10.2007, 08:58
Нет, это другой мост.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Стафф  Это мост в расчетах прочности которого была допущена грубая ошибка? И пропускная способность это заявленная, а что будет в реале - жизнь покажет
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети