Киевский метрополитен отказался от российских вагонов

25 января 2008, 09:52 Корреспондент.net Украина

metro.kiev.ua
В столичную подземку пустят вагоны отечественного производства

Столичный метрополитен собирается в этом году пустить на линию вагоны, которые изготавливаются в Кременчуге Полтавской области, пишет ежедневная утренняя газета 15 минут.

«Вагон метро, который проходил испытания в прошлом году, сейчас получен назад. В этом году должен получить все необходимые сертификаты. И будет ходить у нас», заявил директор Киевского метрополитена Петр Мирошников.

При этом на предприятии отмечают, что первый украинский состав из пяти вагонов (два головных и три промежуточных) был передан еще 26 января 2006 года. Однако в поезде обнаружили недоработки, из-за чего его отправили на усовершенствование. Вернулся состав в Киев в июне 2007 года. Но в сентябре, после испытаний, вагоны опять отправили на доработку.

Сегодня столичный метрополитен обслуживает 642 пассажирских вагона, которые изготовлены на российских ОАО Метровагонмаш и ЗАО Вагонмаш.

Напомним, 23 января в киевском метро произошло чрезвычайное происшествие, когда один из вагонов пустого поезда задымился на станции метро Театральная. Когда поезд двигался на линии в сторону Дарницкого депо, возле станции Театральная произошел перегрев изоляции в двигателе и задымление.

Тэги: Киев, Метрополитен

Сайты по теме: Киевское метро, Официальный сайт Киевского метрополитена

Статьи по теме

ЧП в киевском метро: версия МЧС 23 января 2008, 14:21
Метро на Теремки будут рыть со скоростью 20 метров в день 22 января 2008, 14:10
Себестоимость проезда в метро втрое меньше цены 22 января 2008, 13:35

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь

Комментариев (86)

Отсортировать по дате

комментариев на странице

Горан Брегович | 03.03.2008, 12:11

Правильное решение.

Самбоди (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Очередной Богдан.Вряд ли дешевле, точно не лучше, зато брат и сват дело делают.

Корреспонденту. (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Вы че, гоните что-ли??? Да никто не отказался от российских вагонов!!! Что, Кременчуг удовлетворит потребность в 600 вагонах до 2012??? Да вы че, Корр, гоните, скорее в Украине построят звездолет!

art1 (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Так держать!

Горан Брегович | 03.03.2008, 12:11

Корреспонденту. (аноним) Сегодня, 10:04
С учетом того, что продукция завода поставляется в более чем 20 стран мира, то потребность в вагонах все таки будет удовлетворена.

Горан Брегович | 03.03.2008, 12:11

Корреспонденту. (аноним) Сегодня, 10:04
4 января, Министр транспорта и связи Украины Йосиф Винский, Министр промполитики Владимир Новицкий и новоназначенный гендиректор “Укрзализницы” Василий Мельничук посетили Кременчуг, где ознакомились с работой ОАО 'Крюковский вагоностроительный завод'. Как сообщила пресс-служба предприятия, Министры и руководитель “Укрзализниці” намерены ознакомится с работой завода и провести совещание по вопросам развития отечественной отрасли пассажирского вагоностроения. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Производство пассажирских вагонов на заводе осуществляется по заказу «Укрзализниці».

Славик (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Корреспонденту. (аноним) Сегодня, 10:04
а че так кричать? пусть не 600, а 10, 20, 30,.. 100,.. обеспечат. Но это наш производитель

Каштан (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Самбоди: а чем Богдан не нравится? Или Газель и ПАЗ лучше? Хотя для Киева маленький Богдан уже неактуален.

Ja sam (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Вірно, митіщі у відстій. Країні - свій вагон! Нарешті!

sphynx (аноним) | 03.03.2008, 12:11

А гравицапу для Лени-Космоса слабо сдалать?)))

Егоза | 03.03.2008, 12:11

Правильно. Надо поддерживать своего производителя. Но испытания и реальная эксплуатация - разные вещи. Надо бы пустить пару поездов, и спросить мнение пассажиров. У России таки опыт в этом поболе.

2Славик (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Это не ваш производитель, т.к. предприятие частное. Это ОАО. Критерием выбора должы стать не наш или чужой, а лучше и хуже. Делать стратегическим направление страны развитие частного предприятия это очень современно, по-украински. Потому на заз и т.д. втридорога сделаных, не лучшего качества и ездите.

гость (аноним) | 24.04.2008, 10:31

Вроде Лада по мировым стандартам качества сделана. Полный отстой, китайцы уже качественней тачки стали делать. И между прочим продукция ВАЗа стоит примерно теже деньги.

Пень (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Свое - это отлично! Не обделались бы только.

Opex (аноним) | 03.03.2008, 12:11

А в новости не сказано что собираются отказаться от русских вагонов. Просто собираются довести до ума эти 5 крюковских.
Кстати, чтоб вы знали, Крюков сделал уже несколько новых купейников, например в поезде 1/2 и все вагоны Столичных Экспрессов, так что они вполне хопрошие.

В теме (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Петр Мирошников. Хороший дядя но только со всех мест выгоняют за то что много крадет. Здесь тоже без отката метрополитен ничего не покупает. 30% отката. Хотя решение про Кременчуг правильное. Вагоны хорошие. Просто исторически для метро делала их Россия. Но думаю "данью" их обложат так что цена выйдет дороже российского даже с текущей ставкой отката.

Андрей (аноним) | 03.03.2008, 12:11

2Корреспонденту. и остальным:
А в чем собственно проблема?
На ЖД транспорте вы ездите в Кременчугских вагонах и ничего. И кто вам сказал что Российские лучше?Смысл брать чужое когда есть свое? :) Так смешно когда проросийско настроенныее по любому поводу реагируют. А что нам все время что то у России покупать? Мы тоже как видим умеем производить ;)

к. (аноним) | 03.03.2008, 12:11

В любом случае российские лучше. М глупо говорить, что плюс в том, что это наши вагоны. В Москве российские вагоны развивают скорость до 120 км в час. Кременчугские не смогут - это технологии не те. Да и какая вам разница? Вы что, думаете, что производство там будет простаивать и бюджет не получит денег??? Просто поймите, ездить нужно на вагонах, которые не первый год выпускаются. А у России большой опыт.

Самбоди (аноним) | 03.03.2008, 12:11

2Каштан. Уважаемый, Богдан это грузовой автобус не приспособленный для перевозки людей в городах, Этот т.н. автобус покрашенн без грунта по металу, мост гудит, ручки на креслах отваливаются, покрытие напольное недолговечное, про безопастность пластика можно не говорить. Комфорт для стоячих пассажиров на уровне грузового вагона поезда.Зато наш.
Вы наверно не знаете, что в Европе, в которую вы так рветесь, автобусы с кондиционерами, с дисплеями и голосовым объявлением остановок, с мягкими безопасными сидениями, плавным ходом. Срок службы такого автобуса много больше,чем у Богдана. Цена нашего чуда в районе 40 000 у.е. , что за такой отстой очень много. Зато Порох в шоколаде.

andry (аноним) | 03.03.2008, 12:11

корр, как всегда, все в кучу смешал. Вместо того, чтобы сообщить о завершении сертификации продукции вагоностроительного завода (название как???), объявляет об отказе от российских вагонов, напоминает о ЧП. Удручающее впечатление...

babr (аноним) | 03.03.2008, 12:11

это не те ли новые вагоны из кременчуга, которые по маршруту Киев Москва ездят, в которых даже толчок закрывается на станциях, как в старых совковых вагонах?

1 2 3 4 5 →

Мультимедиа по теме

Видео: ЧП в столичном метрополитене: новые подробности

UkrJob - VIP Вакансии

Lemon, Web Design
Вакансии:

PHP программист

British American Tobacco Україна
Вакансии:

ПРЕДСТАВНИК З ДИСТРИБУЦІЇ у м. Кременчук

Sky
Вакансии:

Обзор сети

Ricardo

Что ожидает залоговые авто

Ivona

Выиграй абонемент в спорт клуб!

Афиша

Гайдамаки о поездке на Sziget

bigmir)net

Приколы: Йа ЧерепашкО!

Ricardo

Ищешь каско?

Афиша

Маленького "миллионера" вытянули из трущоб

Использование материалов Корреспондент.net разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на Корреспондент.net. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини", УНІАН, а также Reuters в каком-либо виде строго запрещено. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы

Наверх ↑

Киевский метрополитен отказался от российских вагонов

Статьи по теме

Мультимедиа по теме

Последние новости раздела

Последние новости

UkrJob - VIP Вакансии

Обзор сети