Кандидат в мэры предлагает брать по 200 гривен за въезд в Киев

16 апреля, 12:31

АР
Бенкендорф хочет ликвидировать
маршрутки в Киеве

Кандидат в мэры Киева Егор Бенкендорф предлагает установить плату за въезд на территорию столицы иногородних машин.

По его словам, такие меры помогут бороться с пробками, которые парализуют автомобильное движение в Киеве.

"Пробки – это бич города, но с ними можно и нужно бороться. Например, ввести плату за въезд в Киев для иногородних автомобилей", - утверждает Бенкендорф. По его словам, ежедневно через столицу проезжают около 200 тысяч автомобилей из других городов.

"Я предложу украинцам из других городов заплатить пеню в размере 200 гривен и эксплуатировать за это наши дороги, либо оставить свое авто на специально оборудованных при въезде в город стоянках и пользоваться качественным столичным общественным транспортом", - заявил Бенкендорф.

Вместе с тем, Егор Бенкендорф уверен, что в Киеве нужно создать принципиально новую систему городского транспорта.

"Я считаю, что единственный способ сделать городские перевозки отлаженными, быстрыми и качественными – это ликвидировать все малопассажирские автобусы (маршрутки) и заменить их необходимым количеством современных автобусов и троллейбусов, возродить Киевский трамвай", - отметил он.

Кроме того, Бенкендорф подчеркнул, что, развивая дорожно-транспортную сеть Киева, необходимо постепенно вводить специальные приоритетные полосы движения, по которым будет иметь право двигаться только муниципальный транспорт и автомобили экстренных служб.

Также Бенкендорф преложил разработать проект выведения транспорта под землю. "Если люди нашли способ построить под Майданом независимости огромный торговый комплекс, что помешает нам создать тоннели, которые сделают самые красивые места Киева пешеходными?" – заявил Бенкендорф.

Как сообщалось, количество зарегистрированных кандидатов в мэры составляет 41.

По материалам Подробности

Тэги: Выборы транспорт

Версия для печати Отправить другу Письмо редактору Обсудить в форуме

Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь

Комментариев (173)

Отсортировать по дате

комментариев на странице

гость (аноним) | 11.05.2008, 04:00

Егорка, ты хоть подумал что ты ляпнул? А если у меня машина пригнаная из Белой Церкви, сам я живу в Киеве а отдыхать люблю на даче на выходных то ты прикажешь мне башлять за это, при учёте того что бензин нынче зашкаливает в цене, я молчу уже про то что ДП (которое мне надо) дороже 95го, 6.20грн!!!!!!!! Ты подумал о том какие очереди создаст такая фигня на въезде в город, покруче раз в 100 чем на границе с польшей ;) Извини, но твоя предвыборная компания - полный бред! Я в жизни бы за такого мера не голосовал. Но ты не самый хучший, есть ещё тот который в метро бесплатный проезд собирается делать, вот он реально грибов объелся.

(извините за юмористичность комента)

Егор Дурбандорф (аноним) | 06.05.2008, 11:54

Очередной социальный @#$%& полез в мэры! Пусть эти "Кияни" платят по 200 грн. за то, что в Вышгороде в выходные невозможно проехать, а под каждым кустом сидит по 5 человек и все срут! Срите в своем Киеве на голову космонавтам, кличкам и прочим бесплатно!

Нинка (аноним) | 06.05.2008, 11:53

59 квартир+49 квартир= 108, @#$%&.

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:38

ЕГОР БЕНКЕНДОРФ въезд в КИЕВ 200 грн.

Мое интервью на вашем сайте вызвало живую дискуссию. Среди комментариев встречались как конструктивные, так и, честно говоря, бредовые. К сожалению, последних было больше. Это связано в первую очередь с тем, что у читателей не было возможности познакомится с полным текстом интервью,

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:37

К сожалению журналисты не всегда могут осветить проблему полностью. Часто, они останавливаются на самых ярких моментах и упускают важные, но не сенсационные детали. Согласитесь, имея неполную информацию о проблеме сложно делать какие-то выводы. Это все равно, что покупать автомобиль, увидев только его двигатель. Я же хочу, что бы вы имели возможность увидеть саму машину и сказали – подходит она вам или нет.
Перед тем как я перейду к деталям, хотел бы остановится на главном. Проблема пробок в городе Киеве - комплексная. Для того что бы ее решить нужно выполнить массу маленьких и больших задач в разных сферах городской жизни. Было бы глупо думать, что одно нововведение, как например, плата за въезд в город, решило бы все проблемы. Город – это гигантский организм, и нечего надеяться на то, что одно лекарство поможет ему справится со всеми болезнями.

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:37

Я предлагаю несколько направлений в которых должна двигаться городская власть, для того что бы решить транспортную проблему в Киеве.
Во-первых, вынести все административные учреждения за пределы города. Между прочим этот пункт поддерживает еще один кандидат на пост мэра столицы. Мне кажется это хорошее доказательство важности этой идеи. Ведь перенос мэрии, Верховной Рады, Кабинета министров, Администрации Президента за пределы города, сильно разгрузит транспортную ситуацию в центре. Ведь автопарк “слуг народа” это основной пробкообразующий материал на утренних улицах города.
Одновременно со сдачей в эксплутацию “правительственного городка” пропадет необходимость проводить политические демонстрации в центре города. Ведь не секрет, что большая часть митингов проводится как раз возле административных зданий.

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:36

Я собираюсь прекратить практику политических митингов в центре города. Есть что сказать, есть необходимость выйти на улицу с транспорантами – милости прошу, за город, в “правительственный городок”. В центре города с политическими митингами будет покончено.
Это не ущемление права на волеизявление. Просто я считаю, что всему свое место. Концерты должны проводится в концертных залах, футбольные матчи на стадионах. И митинги не исключение. В советское время, когда информация о быте в других странах просачивалась по крупицам, ходили слухи о лондонском Гайд-парке. Мол в этом месте, любой человек может высказывать свои политические взгляды и обличать загнивающее буржуазное общество. Вот что-то подобное этому “легендарному” Гайд-парку я хочу создать в Киеве.
Уже сейчас ведутся работы по расширению киевского метро. Я намерен продолжать эти работы, добиваясь того что бы сеть метрополитена покрывала как можно большую площадь. Увеличится не только количество километров и

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:35

станций – увеличится и частота движения метро. Это поможет избежать давки на конечных станциях, которые можно наблюдать поутру. Ведь немногим доставляет удовольствие на протяжении сорока минут чувствовать себя селедкой в банке.
Я буду настаивать на том, что бы с улиц нашего города исчезли маршрутки. Во-первых они мешают нормальному движению во всем городе. Это правда, и этот факт вам подтвердят сами водители. Во-вторых вызывает вопросы ценообразование в этом виде транспорта. Повышение цен, почему-то не приводит к повышению комфорта. И наконец, в-третьих, это культура обслуживания в маршрутках, точнее ее отсутствие. Никто не просит, что бы водитель здоровался с каждым новым пассажиром, хотя это было бы неплохо. Но элементарная доброжелательность по отношению к клиенту необходима. Что же происходит на практике вы сами знаете. А если водитель в три этажа обругает своего клиента, пенсионера, который посмел воспользоваться своим

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:35

правом на бесплатный проезд – то ни у пенсионера, ни у пассажиров нет никаких рычагов, что бы привлечь хама к ответственности.
В конце концов, общественный транспорт – это сфера услуг, а не сфера одолжений. И если владельцы транспортных фирм делают нам одолжение, работая на нас – то думаю, мы можем обойтись без них.
Я намерен запретить “грачевание” или во всяком случае серьезно осложнить жизнь “вольным таксистам”. Мне кажется они позорят наш город. У железнодорожного вокзала нельзя взять машину на Крещатик или в центр города меньше чем за 50 гривен. А ведь расстояние - не больше двух километров. Сравните цены в Киеве и в других областных центрах. К существующим операторам такси у меня будет одно на первый взгляд смешное требование – привести такси к унифицированному виду, так что бы все машины

Егор Бенкендорф (аноним) | 21.04.2008, 20:34

выглядели одинаково. Те кто был в Лондоне или Нью-Йорке знают что с такими одинковыми такси улицы города будут выглядят лучше, опрятней.
В рамках решения транспортной проблемы в городе Киеве я предлагаю ввести плату за въезд в город. Она будет составлять 200 гривен и будет взиматься с иногородних машин. Этот пункт моей программы вызвал бурную дискуссию, меня обвинили в столичном снобизме и недоброжелательном отношении к иногородним. К сожалению, обвинители не дали себе труда вникнуть в суть вопроса, а ограничились поверхностным знакомством. Я считаю должным объяснить свою позицию, и уж пускай сами киевляне решат согласны они с ней или нет.
Сначала о моем снобизме и нелюбви к жителям других городов. Я достаточно долго работаю на телевидении и добился некоторых успехов в своем деле. И главное что я могу сказать о телевидении, это то что оно заставляет смотреть на