Корреспондент протестировал новый внедорожник премиум-класса Infiniti QX80.
Сколько бы ни приучали автомобили к экономичности и компактности, должна в четырехколесном мире быть какая-то отдушина.
Чтобы и с места до сотни меньше, чем за 10 секунд, и «коней» под капотом несколько сотен, и ехать, куда глаза глядят без оглядки на недостатки дорог.
Корреспондент проверил, может ли такой отдушиной стать премиум-внедорожник Infiniti QX80.
Можно не удивляться круглой цифре в индексе. Это раньше он имел обозначение QX56, где цифры обозначали объем двигателя 5,6 литра. В новой версии двигатель не изменил объема.
Просто в Nissan решили, что «80» выглядит красивее.
Размер колес тоже имеет значение – R22. В процессе езды складывается ощущение, будто при их виде дороги сами затягивают все швы, неровности и ямы, чтобы не Infiniti QX80 не ударил в грязь протектором.
Приборная панель смотрится очень органично на фоне светлого кожаного руля
За дверью массивного «короля дорог» скрывается салон для ценителя свободного пространства. Никаких тебе касающихся плеч водителя с пассажиром, никаких стеснений для задних пассажиров любой, даже самой солидной, комплекции.
Задний диван складывается в пропорции 60/40, если нужно перевезти что-то объемное
Но «фишка» все-таки не в самом пространстве, а в качестве звука мультимедиа-системы BOSE, который заполняет салон от лобового до заднего стекла. Не скрою, в первые дни хотелось остаться здесь на ночевку и засыпать под колыбельные из всех этих 13-ти динамиков.
А засыпать действительно есть, где. Задний диван не оставляет шансов на критические замечания по поводу комфорта. Третий ряд – скорее, для детей, нежели для взрослых. Но и там есть возможность регулировки положения спинки сидений.
Мониторы в подголовниках передних сидений для просмотра медиафайлов
Казалось бы, в условиях ограниченного дорожного пространства маневрировать этим трехтонным монстром может только профессионал-фуровод. Но с фирменной системой кругового 360-градусного обзора попасть в минимальный «карман» на парковке проще простого.
Гора комфорта увенчана адаптивным круиз-контролем, способным держать расстояние до ближайшего автомобиля в полосе. Водителю можно думать о чем-то более важном, нежели о безопасной дистанции.
Панорамная крыша – must have в премиум-классе
Расход же топлива здесь сравнительно не высокий. Судите сами: как по объему двигателя, так и по стоимости Infiniti QX80 может сравниться с пятью малолитражками в топовой комплектации. В то время как потребление горючего сопоставимо всего с тремя. Э – эффективность.
Изюминка роскошной панели приборов – аналоговые часы
Но не бывает автомобилей без недостатков. Одним из них в Infiniti QX80 может стать излишнее внимание со стороны полицейских. «У нас ориентировка», - и вы покорно показываете документы.
ПЛЮСЫ
- очень качественная аудиосистема;
- комфорт без оглядки на качество дорог;
- качество материалов интерьера;
МИНУСЫ
- привлекает внимание полиции.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Объем двигателя: 5,6, бензин
Привод: Полный
Трансмиссия: Автомат, 7-ст.
Крутящий момент: 560 Нм/4000 об./мин.
Разгон до 100 км/ч: 6,5 с
Расход топлива (город/смеш./трасса): 20,6/14,5/11 л/100 км
Длина: 5290 мм
Ширина: 2030 мм
Высота: 1925 мм
Размер дисков: 275/50 R22
Стоимость ТО: 5.000 грн
Периодичность ТО: 15.000 км
Цена от 2 165 120 гривен