Фото: autoblog.com
Западным автопроизводителям, продающим свои автомобили в Китае, придется адаптировать глобальный дизайн к новым стандартам
Новые правила вступят в силу с 2027 года и заставят автопроизводителей возвращаться к механическим решениям ради безопасности пассажиров и спасателей.
Китай с 2027 года запретит использование электрических выдвижных дверных ручек, которые стали популярными на современных электромобилях, в частности моделях Tesla и BYD, сообщает Carscoops. Такое решение принято после серии смертельных аварий, в которых пассажиры и спасатели не смогли открыть двери автомобилей после столкновения из-за отказа электропитания.
В соответствии с новыми требованиями, все легковые автомобили массой до 3,5 тонны должны быть оснащены внутренними и внешними дверными ручками с механическим приводом. Они должны обеспечивать возможность открытия дверей даже в случае полного отключения электроэнергии или серьезных повреждений кузова. Проект соответствующих изменений в регулировании в середине декабря опубликовало Министерство промышленности и информационных технологий Китая.
Новые правила призваны облегчить работу экстренных служб, которые в последние годы всё чаще сталкиваются с трудностями при эвакуации пострадавших из электромобилей после аварий. Электрические или кнопочные ручки нередко блокируются после удара, что существенно осложняет доступ в салон.
Резонанс вызвали несколько трагедий. В частности, 13 октября в Чэнду пассажиры погибли, поскольку очевидцы не смогли открыть двери автомобиля после ДТП. Ещё одна авария с тремя погибшими произошла недавно в городе Тунлин. В обоих случаях фигурировали электроседаны Xiaomi SU7 Ultra. Внутренние механические ручки в этих авто были малозаметными, а спасатели не могли до них дотянуться даже после разбития стекла.
Запрет в Китае может иметь глобальные последствия. Страна уже обогнала Японию и стала крупнейшим экспортером автомобилей в мире. Поэтому китайские бренды, отказываясь от таких ручек на внутреннем рынке, вероятно, распространят эти изменения и на экспортные модели. В то же время западным автопроизводителям, которые продают свои автомобили в Китае, придётся адаптировать глобальный дизайн к новым стандартам, чтобы упростить производство и соответствовать требованиям безопасности.
Напомним, ранее сообщалось, что мировой экспорт электромобилей из Китая в ноябре вырос на 87%.
Мировые рынки заполонили китайские бензиновые авто - разведка
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp