Фото: Корреспондент.net
Батареи используют обычную соль
Ученые смогли сконструировать работающий аккумуляторный элемент на основе воздушно-солевой концепции. Подобную новинку описывает журнал Nature Materials.
Разработчики нового типа батарей отмечают, что как и другие разработки этой сферы, он имеет свои преимущества и недостатки.
Среди плюсов называют то, что воздушно-солевой аккумулятор будет стоить в разы меньше аккумуляторов на основе лития или магния. Кроме того, он совершенно безвреден для экологии и может принимать совершенно любые формы и параметры для самых разных сфер использования.
В то же время, недостатками сочли то, что емкость подобной батареи вдвое меньше, чем у литий-ионной (1600 Вч/кг против 3460 Вч/кг), а кроме того воздушно-солевой аккумулятор позволяет лишь восемь циклов перезарядки без потери емкости, против пятиста циклов у литий-ионного.
Тем не менее, создатели отмечают, что колоссальная низкая цена производства и 100%-ная экологическая безвредность могут сделать данный тип батареи удобным решением для каких-либо не слишком энергоемких гаджетов.
Принцип устройства новой батареи очень прост: внутри него помещен твердый натриевый электрод, окруженный солевым электролитом. Для запуска химическая реакция с выделением электричества, необходимо всего лишь гарантировать доступ кислорода к электролиту.
Ученые отмечают, что их аккумуляторы состоят из обыкновенной пищевой соли (натрий-хлор).
Ранее сообщалось, что в Южной Корее сотрудники научно-исследовательского института изучения энергетики разработали новые промышленные аккумуляторы SMES, которые обладают
самой большой в мире емкостью.