Уважаемые пользователи, это бета-версия сайта. Ждём ваших отзывов

Наука

Atlantis будет приземляться со сломанными двигателями

20 февраля, 12:29 Корреспондент.net Украина

С шаттла Atlantis видна МКС

Сегодня, 20 февраля, шаттл Atlantis будет приземляться в космическом центре им. Кеннеди без четырех кормовых двигателей, которые, однако, не должны помешать шаттлу совершить посадку, сообщает Associated Press.

Во время отстыковки шаттла от МКС у него произошел сбой в системе отопления, в результате которого из строя вышли четыре небольших кормовых двигателя, которые при посадке не используются, поэтому не должны помешать шаттлу приземлиться в назначенное время.

Напомним, что шаттл Atlantis пристыковался к МКС 9 февраля этого года. Он доставил на космическую станцию европейскую лабораторию Columbus, а также его экипаж совершил три выхода в открытый космос, во время которых был установлен Columbus и произведена замена бака с азотом на ферме P1.

Также Atlantis доставил на орбиту европейского астронавта - француза Леопольда Эартса, который заменит Дэниела Тани.

Следующий полет Atlantis должен состояться в августе 2008 года. Планируется, что во время данной миссии шаттл в космос ремонтную бригаду к орбитальному телескопу Hubble.

По материалам: Lenta.ru

Тэги: NASA, астронавты, космос, шаттл

Сайты по теме: NASA

Версия для печати

Отправить другу

Письмо редактору

Обсудить в форуме

Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь

Комментариев (52)

Отсортировать по дате

комментариев на странице

Vitaly (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Корр, на фото- МКС, а не Атлантис )))

Чувак (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Не обращай внимания, тут фото от фонаря ставят=)

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Ну дык, фото МКС сделано из Атлантиса!

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

)))))))))))))

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

это они по фото ищут отвалившиеся двигатели и хвост :)

ужоснах (аноним) | 03.03.2008, 12:11

не, на фото таки атлантис! :) просто перед посадкой проверяет оперение - машет крыльями и топорщится перышками :)

Пень (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Вот он, недостижимый и хваленый американский хай-тек - то сломается, то взорвется. Выкинули бы они свои убогие шаттлы, что ли. И закупались бы реальным хай-теком на "Южмаше".

гость (аноним) | 20.02.2008, 13:00

Союз по сравнению с шаттлом - это то же самое, что детский трехколесный велосипед по сравеннию с мощным пассажирогрузовым вездеходом. И несмотря на такое различие в сложности Союзы регулярно возвращаются по баллистической траектории (по сути аварийный режим). Кроме того, при 100 пилотируемых полетах примитивных союзов у них было две катастрофы, у шаттлов было 2 катастрофы при 120 полетах. Так что если что-то или кто-то убогое, так это ты.

FSS (аноним) | 20.02.2008, 13:03

Реально Шаттл самая неудачная машина за всю историю пилотируемой космонавтики. В отличие от него Союзы гарантируют спасение экипажа практически в любой ситуации.

гость (аноним) | 20.02.2008, 13:10

Реально шаттл построил миру МКС. Дал миру Хаббл. Шаттл - это очень большая эпоха в МИРОВОЙ космонавтике, а так же опора и основа для следующего поколения космических ракет.

Elims (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Как бы там небыло, но Союз - сейчас лучшее средство доставки и возврата космонавтов на орбиту. И его простота - его главное преимущество. Лому и кувалде уже десятки тысяч лет - а выглядят практически так же...

гость (аноним) | 20.02.2008, 13:12

Не лучшее, а дешевое. Работаем за еду.

Elims (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Именно лучшее. Исходя из целей доставки - максимально быстро, дешево и надежно доставить груз

Виктор (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Зайка моя, шаттл возвращается тоже по баллистической траектории и только на последнем участке переходит в режим планирования, риск в котором тоже очень велик. Кроме того, ты забыла еще полеты "Прогрессов", которые производятся с помощью той же самой ракеты-носителя. Всем известно, я думаю и тебе, зайка моя, что третья катастрофа шаттла будет последней в этой программе. А почему же ты тогда пишешь такие глупости?

гость (аноним) | 20.02.2008, 13:16

С катастрофой или без шаттлы уйдут в 2010. Начнется новая эра в американской космонавтике. А наша эра как началась в их доаполлоновские времена, так и ничего больше до ума не довели. А глупости пишешь ты.

гость (аноним) | 20.02.2008, 17:48

Витек, всем известно, что третья катастрофа в программе "Союз" не приведет ни к чему, так как нет ни возможности, ни энегрии, ни вообще ничего для того, чтобы чем-то заменить эту седую разработку.

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

эксперд @#$%& нашелся. носители регулярно выводятся на орбиту. Лучше почитай тонны грузов выведенных на орбиту. Про баллистический режим - аварийный режим - ты просто ЖЖОШЬ. мы тут все плачем. Россия в этом плане есссно впереди. Они разработав один носитель и доведя его производство до полной безотказности эксплуатируют эти носители уже более 30 лет. А шаттлы то замерз на старте, то чтото отвалилось, то сбои в системе.
Так что читайте литературку, а лучше подучите албанский

ужоснах (аноним) | 03.03.2008, 12:11

"носители регулярно выводятся на орбиту" = эта зачот! а стартовые площадки на орбиту не выводятся?

гость (аноним) | 20.02.2008, 13:45

Баллистический спуск используется при невозможности автоматического спуска КА "Союз". Это штатный режим, но он используется только при отказе систем. При посадке космического корабля "Союз ТМА-10" произошел отказ системы автоматического управления спуском менее чем через две минуты после входа в атмосферу. Автоматика перевела корабль в режим неуправляемого баллистического спуска. Перегрузка вместо 3-4 единиц (вес космонавта втрое-вчетверо превышает его массу на Земле) достигала 8,5 единицы. Кроме того, посадка произошла в 346 км от расчетной точки посадки. После перегрузки в 7 единиц космонавты перестали докладывать на Землю о самочувствии, чтобы беречь дыхание. Юрчихин добавил, что "баллистический спуск - это все-таки баллистический спуск, поэтому, наверное, было бы наивно говорить вам, что чувствовали мы себя хорошо. Состояние было удовлетворительное".

korostelyov (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Чесно,я думал Амереканцы умнее.Оказывается что нет.Мы можем придумать лутше.Все впереди.
Украина.

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

чем и занимаются "Боинг", "Кварнер" и "Энергия"

Чувак (аноним) | 03.03.2008, 12:11

У Атлантиса отвалился хвост. Ну и нафиг он нужен, при посадке не используется=)

korostelyov (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Ты правильно подумал?

Товарищ59 | 03.03.2008, 12:11

Летайте шаттлами "Аэрофлота"!

Какими бы они хреновыми небыли бы, но им замены сейчас нет, Россия программу "Буран" закопала надолго...

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Шаттлу до "Бурана" далеко, как не странно.
Программу Россия не закопала, а завалила под обломками ангара с оставшимся экземпляром "Буран". Один "Буран", правда, продала

FSS (аноним) | 20.02.2008, 14:43

Самое интересное что ни Шаттл ни Буран нафиг не впали. Штаты сами бы давно от шаттла отказались бы если не факт того, что в него было вбухано слишком много. Но как оказалось зря -- ожиданий и рассчетов Шаттл не оправдал.

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

б()|ан)дер нашатл налуну с оторванным фостом казлофф

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Открыта предрегистрация в новый супер-проект \"DubaiMLM\"! (открытие 29 феврвля 2008г.) Регистрация бесплатная! (до 29 февраля) Более того - за регистрацию платят на Ваш счёт 50$ ! За каждого лично приглашённого платят 10$ и по 1$ за любого человека,находящегося в вашей ветке на глубине 50 уровней. Заработанные деньги можно будет снимать с карты,которую компания выпустит на ваше имя. Регистрация пока бесплатная - мы ничем не рискуем ! Регистрация с партнёрского сайта kostikk.dubaimlm.com - заходите, жмёте на кнопку "Register Now".

almasty | 03.03.2008, 12:11

Ты уже сам пойдешь наконец с корр. или тебя послать?

Тотализатор (аноним) | 03.03.2008, 12:11

:)))))
Напоминаю господа, ставки еще принимаются!
Долетит - не долетит?

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

FSS: Вот как раз вывод груза на Шаттле ненадежен. Отказ двигателей OMS -- лишнее тому подтверждение. И уж тем более глупо рисковать жизнями 7-х человек при выводе на орбиту груза. Тот же Протон, Зенит или Дельта вывели бы этот Колумбус без проблем. // Вот не надо заливать, шаттл один раз из 120 не долетел до орбиты, еще один раз не вернулся, процент сам посчитай. Протоны 40 раз из 330 терпели неудачу (>10% запусков), зениты около 10%, дельта IV мало летала еще, дельта II не поднимает 12 тонн. Итого, шанс потерять груз у шаттла примерно в 10 раз меньше, чем у других ракет, выводящих груз подобной массы. Шаттл man-rated с вытекающими. А людей все равно на орбиту везти нужно.

FSS (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Шаттл пилотируемый, потому и такое отношение к надежности. Но отказы там были -- и SSME на покойной Колумбии тягу терял, и PAM отказывал. Могу так же напомнить, что Колумбус застрял на земле из-за катастрофы Колумбии. Аналогично случился пролет с кометой Галлея из-за Челленджера.
А людей все равно на орбиту везти нужно. И что полезного делали 7 человек в этот раз ?

FSS (аноним) | 20.02.2008, 17:42

кто считал "отдачу"? мелочь может в дальнейшем "вернуть" за весь проет. они, например, научились "считать" (численный эксперимент) то что у нас долгое время "сжигали". можно было построить с нуля пару-пятерку Киевов.
Нет.1 запуск гораздо дороже запуска обычной РН аналогичной грузоподъемности. Стоимость 1 кг ПН выведенной Шаттлом на орбиту ок $20000. Протон, Зенит, Союз, Атлас -- ок. $5000. Для того, что бы достигнуть запланированной при разработке Шаттла стоимости вывода $2000 за кг нужно пускать Шаттл 20 раз в году (расчеты 1981 г без учета инфляции и горбылей типа проблем с уплотнением SRB и ТЗП бака о кот-х тогда не думали). Такой частоты пусков НАСА так и не достигли. После Челледжера стало понятно что и не смогут достигнуть, поэтому перестали выводить коммерчесике спутники на Шаттле. Если бы не МКС то работы для Шаттла не осталось. Фактически идеологию и архитектуру МКС подобрали для того, что бы загрузить работой эту игрушку НАСА и реликт Звездных Войн.

korostelyov (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Это ты сам придумал,или кто помог?

FSS (аноним) | 20.02.2008, 19:11

Расчеты рентабельности Шаттла и требуемой частоты пуска считали в НАСА. Я читал в дейджесте (уж не упомню названия, помню что был он ДСП) в 1987 г. Желающие могут поднять статистику пусков Шаттла и увидеть как после Челледжера прекратили запуски с коммерческими, а затем вообще с любыми спутниками.

гость (аноним) | 20.02.2008, 18:05

Этот шаттл доставил на орбиту модуль колумбус массой 12 тонн и стоимостью 2 млрд долларов = 165 тысяч долларов за 1 килограмм. Лишние 5-10 тыс баксов за килограмм малая плата за надежность, что предоставляет вывод груза на шаттле.

FSS (аноним) | 20.02.2008, 19:12

Вот как раз вывод груза на Шаттле ненадежен. Отказ двигателей OMS -- лишнее тому подтверждение. И уж тем более глупо рисковать жизнями 7-х человек при выводе на орбиту груза. Тот же Протон, Зенит или Дельта вывели бы этот Колумбус без проблем.

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

не о том. на 1 их численный эксперимент (моделирование) работы двигателя до 150 секунды полета у нас сжигали 10-15 двигателей при одном и том же конечном результате. это считай, дипломированный :)))

FSS (аноним) | 20.02.2008, 19:09

:) Не смешите мои тапочки :). То что амеры численно моделируют у нас давным давно лечили на АВМ. Результат на лицо -- SSME: 2 ТНА, потому что 1 для водорода и кислорода посчитать не смогли (не умели, советские методики расчета ТНА гораздо лучше американских -- я одну учил, вторую видел так что лучче не спорьте ;) у них для насосов только проверочный расчет), для борьбы с ВЧ неустойчивостью в КС перегородки и акустические камеры. Советский функциональный аналог 11Д122 (2-я ступень Энергии) -- ТНА один, ВЧ неустойчивости нет.

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

не то это место, чтобы излагать мемуары про численный эксперимент, то как в него верили, то как, насмотря на верность термодинамических, прочностных расчетов, газодинамических расчетов, тупо сжигали не потому что глупые. потому что были деньги, потому что за невдачу в традиционном эксперименте традиционно проще отмазаться и потому что "нам солнца не надо нам партия светит, нам хлеба не надо, работу давай" - мона "за еду", так сказать, на энтуазизьме много чего сделать. а что народ? народ ликует на от 95 до 280 советских рублей с повышением зарплаты на три червонца раз в три года, та на хрущовку и то, коли 6 метров на душу получается. переоценивать плохо, недооценивать (методики и авторов) не есть гуд.

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

стоимость движка ЖРД, РДТТ определишь ))

FSS (аноним) | 20.02.2008, 19:17

Там все не так просто со стоимостью. Но один очевидный факт -- одноразовый ЖРД дешевле, надежнее и эффективнее многоразового. В ЖРД нек-е узлы выходят на пластические деформации. Подшипник для насоса скажем водорода с частотой порядка 20000 оборотов и ресурсом 200 секунд дешевле чем аналогичный но с большим ресурсом. А многоразовый РДТТ это вообще сон разума.

FSS (аноним) | 20.02.2008, 14:41

Чесно говоря этот "ура-патриотизм" достает. -- это не ура-патриотизм, а просто знание и понимание реалий глубже, чем обывателя -- как никак дипломированный ракетчик ;).

гость (аноним) | 03.03.2008, 12:11

Так это ты с Кузьмуком работал? :)

FSS (аноним) | 20.02.2008, 17:36

Неа. Меня пускать не учили, меня разрабатывать учили.

1 2 →

Статьи по теме

Atlantis возвращается на Землю
18 февраля, 12:45 Наука
Космическая лаборатория Columbus установлена на МКС
12 февраля, 05:22 Технологии

UkrJob - VIP Вакансии

Lemon, Software Development Studio
Вакансии:

МИРАТЕХ
Вакансии:

MANPOWER
Вакансии:

M -a- M Ltd
Вакансии:

Обзор сети

Ricardo

Не стань жертвой мошенников при аренде квартиры.

uaSport

Фотогалерея: Пивной день

bigmir)net

Советы: Сексуальные фантазии

Ricardo

Узнай где самые высокие ставки по депозитам

bigmir)net

Финансы: Подборка потребительских кредитов

Афиша

Как будут одеты все модные мужчины этой зимой?

Использование материалов Корреспондент.net разрешается при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на Корреспондент.net. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентства "Iнтерфакс-Україна", "Українськi Новини", УНІАН, а также Reuters в каком-либо виде строго запрещено. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы

Наверх ↑

Atlantis будет приземляться со сломанными двигателями

Статьи по теме

Последние новости раздела

Последние новости

UkrJob - VIP Вакансии

Обзор сети