Текстовая версия   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

80-долларовый Volkswagen Golf обошел Bugatti Veyron по показателям разгона до сотни

12 июня 2009, 14:02    Корреспондент.net  
80-долларовый Volkswagen Golf обошел Bugatti Veyron по показателям разгона до сотни Вейт: Когда Golf выезжает на гоночный трек, вы понимаете, что создали монстра
MASONS

Тюнинговый хэтчбек Volkswagen Golf первого поколения, доработанный 42-летним владельцем британского автосервиса, превзошел один из самых быстрых суперкаров планеты - Bugatti Veyron - по показателям разгона до сотни в дрэговом заезде на четверть мили.

 До 96 километров в час Golf разгоняется за 2,36 секунды - на десятую долю секунды быстрее Bugatti, сообщает The Daily Telegraph.

Volkswagen Golf 1979 года выпуска был куплен Энди Вeйтом всего за 50 фунтов стерлингов (около 83 долларов). Тем не менее на модернизацию автомобиля он потратил 60 тысяч ($98тысяч) фунтов стерлингов, установив новую подвеску, каркас безопасности в салон, а также заменив стандартный 1,5-литровый мотор Golf на турбированный двигатель объемом 1850 кубических сантиметров и мощностью 700 лошадиных сил.

Максимальная скорость тюнингового хэтчбека составляет 290 километров в час, однако по словам Вeйта, на скоростях свыше 250 километров в час автомобиль теряет управление.

Владелец "супергольфа": На скоростях свыше 250 километров в час автомобиль теряет управление

Этот автомобиль уже стал победителем дрэговой гонки в графстве Нортгемптоншир, но Энди Вeйт планирует и далее совершенствовать свою машину для того, чтобы Volkswagen Golf смог проехать 402-метровую трассу дрэгового заезда за девять секунд. При этом, по его словам, на таком автомобиле можно будет спокойно ездить по обычным дорогам.

"Это обычная машина на низких скоростях, но когда Golf выезжает на гоночный трек, вы понимаете, что создали монстра", - заявил Вeйт.

По материалам:
]]>
Lenta.ru
]]>
Тэги:  
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (38)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
Лошадь
Лошадь  лучше б электрокар сделал
12.06.2009, 16:09  Нравится (0)
Vlad5
Vlad5  "1850 кубических сантиметров и мощностью 700 лошадиных сил. "
Зачет дядьке!!!.. там вон у мицика целый центр с 2х литрового мотора и то меньше лошадок снимают...
12.06.2009, 15:53  Нравится (0)
Тайфун-8
Тайфун-8   Та это и не новость, ухищрений много - Лотус Элизе, Мазда RX-8 ...
12.06.2009, 15:32  Нравится (0)
Е-пе-ре-се-те!
Е-пе-ре-се-те!  Охренеть!
12.06.2009, 15:22  Нравится (0)
eex
eex  80 долларовый? хм может 60080 долларей? .... заголовок - капец
12.06.2009, 15:03  Нравится (0)
prog
prog  тогда уже $98083
12.06.2009, 15:31
roman_nedv
roman_nedv  Та все правильно. Там такі бу машини навіть коштують мінус 100 баксів - я маю на увазі що ще й за утилізацію платити треба. А за 80 дол. - напевно ще машина на ходу була :)
13.08.2009, 13:30
сисси
сисси  у меня. голь-синхро. 6 цил-ров,полный привод.2,8 л. 192 лс.люблю повыдергиваться, перед некоторыми водилами,когда от светофора трогаешься и в конце квартала видишь их еще стоящих.или на трассе.разгонялся на трассе-186 км.
12.06.2009, 15:00  Нравится (0)
Anton5
Anton5  Тебе лет 16, наверное?
12.06.2009, 15:05
РИММ
РИММ  кандидат на лишение водительских прав
12.06.2009, 15:08
Zusul
Zusul  Из за вот таких долпоиопов и случается большество ужасных аварий.
12.06.2009, 15:15
BOSS911
BOSS911  ;)))) несмеши..... нет у тебя такого авто, в крайнем случае у папы - цифры лажа.... учи матчасть
12.06.2009, 15:24
Гість
Гість  А чего лажа? Взять Беху 525(34), - 2,5 л., 192 л.с, 6 цилиндров, 24 клапана..
12.06.2009, 15:56
BOSS911
BOSS911  а вооще респект - нормальное хобби, хотя мне такое не оч нравится.... а вот лет 10 назад я б зеленел бы от радости занимаясь такой же шнягой....
12.06.2009, 14:54  Нравится (0)
BOSS911
BOSS911  А вообще гольф получился г-но уверен на 100000 %, это не сбалансированый автомобиль не предназначенный к таким скоростям, я б не хотел ездить на таком..... это граната на колесах....
12.06.2009, 14:38  Нравится (0)
йопт
йопт  ну в драге он может и нормальный, там ведь на 300-та км поворачивать никуда не нужно, да и дистанция всего-то 400 метров, а на повороте конечно пипец прийдет :)
12.06.2009, 14:42
BOSS911
BOSS911  и на он на такой, при этом он тестился на другом полотне, еще многое от абразивности зависит и шин, (слики это одно, шиповка другое) для таких возгласов как в этой статье их нужновместе на одной трассе тестить
12.06.2009, 14:44
Грузовик
Грузовик  402!)))
12.06.2009, 14:48
Morton_X5
Morton_X5  3-х литровые (10 цилиндровые) движки с турбонаддувом на болидах F1 достигали 1000 лошадей в 2005-м до ограничения. Ну так там над двигателем работает огромный отдел мотористов (более ста человек).

Не очень верится, что этот мужик такое замутил на гольфе в гараже.
Но все равно респект.
12.06.2009, 14:26  Нравится (0)
BOSS911
BOSS911  они не турбированы.... по крайней мере до 1998 года были (тогда еще увлекался).... сейчас скорее всего тоже
12.06.2009, 14:30
BOSS911
BOSS911  На данный момент все моторы имеют 8-цилиндровую систему, которая обеспечивает от 705 до 745 л.с.(лошадиных сил). Цилиндры сделаны из алюминиевого сплава. Для решения проблемы внутренней инерции некоторых компонентов их изготовили из керамики. Эти материалы настолько прочны, насколько требует этого конструкция мотора, и в то же время имеют маленький вес (95-100 кг весь мотор); это означает, что для их разгона требуется меньше силы, что в свое время идеально способствует низкой затрате горючего и высокой эффективности двигателя. Так же были попытки использовать другой материл - бериллий, но его надежность оказалась небольшой, и такой мотор не дал никаких улучшенных результатов.
12.06.2009, 14:33
Morton_X5
Morton_X5  Да, турбонаддувы были раньше.
12.06.2009, 14:34
BOSS911
BOSS911  да, но полуторолитровки
12.06.2009, 14:36
BOSS911
BOSS911  Начиная с 2006 года в Формуле-1 используются четырёхтактные V-образные восьмицилиндровые двигатели без наддува с углом развала цилиндров 90°. Объём двигателя не должен превышать 2.4 литра. Максимальный диаметр цилиндра - 98 мм, что подразумевает минимальный ход поршня в 39.7 мм. В каждом цилиндре используется по два впускных и два выпускных клапана. Минимальная масса двигателя составляет 95 кг.
12.06.2009, 14:33
BOSS911
BOSS911  Однако поскольку переход на 8-цилиндровые двигатели произошёл довольно неожиданно и сопряжён с большими затратами, в 2006 и 2007 годах малобюджетным командам позволено использовать 10-цилиндровые моторы объёмом до 3.0 литров с ограничением оборотов и диаметра воздухозаборника.
12.06.2009, 14:33
BOSS911
BOSS911  Для запуска двигателя на пит-лейн и на стартовой решётке используется внешний стартёр (отдельное переносное устройство, не устанавливаемое на машину).
12.06.2009, 14:35
tomsoyer
tomsoyer  итого 98.083 доллара
bugatti veyron стоит $1.900.000

экономия приличная :)
12.06.2009, 14:25  Нравится (0)
йопт
йопт  ну да, только одни ездят на бугатти, а экономные на гольфе :)
12.06.2009, 14:41
Амбрамс
Амбрамс  Мощь!! но 1.85 и 700 лошадок.. что-то не то
12.06.2009, 14:24  Нравится (0)
Morton_X5
Morton_X5  Молодец чувак. Хотел бы я посмотреть на рожу водителя Бугатти после драга.
12.06.2009, 14:21  Нравится (0)
cristoffor
cristoffor  ААА. Красавчик, хоть и денег вбухал. Но поражает 1,85 кубов и 700 лошадей. Из области фантастики. Какой же нагнетатель топлива там стоит????????
12.06.2009, 14:21  Нравится (0)
zeddr77
zeddr77  1,85 объем и 700 лошадей!!!!!!!!!!!!!
я у шоци!!!!!!!!!!1
12.06.2009, 14:18  Нравится (0)
Осьминог
Осьминог  где-то опечатка... Не может такого быть...
12.06.2009, 14:21
cristoffor
cristoffor  та ну да !!!!!!
12.06.2009, 14:21
BOSS911
BOSS911  двигло мыцыклетного - высокооборотистого типа, хотя если честно я тож в шоци ;)))

Хотя с 1.5 турбо выдавливают до 800 коней ;))
12.06.2009, 14:22
BOSS911
BOSS911  правда с такими я не сталкивался но просто по формуле 1 помню, когда еще шумахер только начинал становиться чемпионом FIA разрешал ставить двигло либо 3 литра без нагнетателя либо 1.5 с нагнетателем, у двигла без нагнетателя до 800 коней было а у полторалитрового с нагнетателем даже не знаю но думаю где то так же....
12.06.2009, 14:25
с_В_
с_В_  Во-во.
Но ресурс у такого движка несколько часов ....
17.06.2009, 10:44
мимо_проходил
мимо_проходил  реально все.
выжимали 600 с 2,0 турбо
был он 1.8 )
12.06.2009, 15:00
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Email рассылка (необходима регистрация)

Обзор сети