Фото: AP
Пилотов будут обучать предотвращению попадания самолета в сложные пространственные положения и выводу из них
Все европейские авиакомпании должны выполнить требования EASA и IATA к маю 2016 года.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявили о новых требованиях по обучению пилотов авиалайнеров, нацеленных на предотвращение инцидентов в полете, говорится в пресс-релизе EASA.
Отмечается, что требования "подготовки по предотвращению попадания самолета в сложные пространственные положения и выводу из них" (UPRT) нацелены на то, чтобы лучше подготовить пилотов к вероятным нештатным ситуациям в полете, которые могут привести к потере управляемости над воздушным судном. Все европейские авиакомпании должны выполнить требования EASA и IATA к маю 2016 года.
Новые требования основаны на стандартах и методических указаниях Международной организации гражданской авиации (ICAO) и разработаны EASA после консультации с ведущими экспертами индустрии.
"Число инцидентов в предыдущие годы показало, что проблемы попадания самолетов в сложные пространственные положения и потери управляемости в полете (LOC-I) остаются основной проблемой для авиабезопасности, и им должен отдаваться наивысший приоритет", - приводятся в пресс-релизе слова исполнительного директора EASA Патрика Ки.
В настоящий момент IATA разрабатывает детальный инструктивный материал, который поспособствует реализации UPRT европейскими членами ассоциации.
Отметим, в после авиакатастрофы 24 марта во Франции рейса A320 Germanwings, авиакомпании ввели обязательное правило "четырех глаз" в кабине пилотов. Тогда погибли 150 пассажиров и членов экипажа. Причиной аварии стало сознательное пилотирование авиалайнера в скалу вторым пилотом, страдавшим депрессией.