Луганский завод вносит вклад в российскую программу импортозамещения, пишет РГ.
Луганский электромашиностроительный завод переехал в город Каменск-Шахтинский Ростовской области на место опустевшего Каменского машзавода, пишет Российская газета. Предприятие получило российское название Каменский завод транспортного машиностроения (КЗТМ) и выпускает комплектующие для подвижного состава железнодорожного транспорта.
Директор завода Владимир Чучин - коренной житель Донбасса - рассказывает, что на Луганском машзаводе он был заместителем руководителя, а теперь принял российское гражданство. Он переехал вместе с маленьким сыном и женой, которая тоже со дня на день станет гражданкой России.
Переезд завода длился несколько месяцев и запомнился каждому: чтобы перевезти один станок весом до двадцати тонн каждый, требовалось три грузовика. А всего разных станков не менее двух десятков.
"Завод переносили буквально на руках. Вот эти два станка попали под мощный обстрел. На контрольно-пропускном пункте Изварино во время прохождения таможни началась бомбежка. Осколок повредил один контейнер. Этим, слава богу, и обошлось", - вспоминает Чучин.
С заводом в Россию переехали тридцать человек. На сегодняшний день на предприятии работает около 150 человек.
Как отмечает газета, КЗТМ успешно встраивается в экономику России и уже внес свой вклад в программу импортозамещения: наладил выпуск продукции, фильтров и горнообогатительной техники, которую ранее российские предприятия покупали в Германии.
Ранее сообщалось, что Россия запретила импорт товаров машиностроения для государственных и муниципальных нужд.