В 3 млрд. дол. оценивает стоимость проекта сооружения газотранспортной системы из Туркменистана в Украину через Каспийское море, Грузию, Азербайджан, Черное море председатель подкомитета Госдумы РФ по трубопроводному транспорту Рифхат Шакиров. В интервью УНИАН он отметил, что к такому строительству необходимо будет привлечь 12-15 тыс. специалистов, а сварочное, изоляционно-укладочное оборудование для подводных работ, специальные морские баржи для укладки бетонированных труб на глубине 2 тыс. метров Украине придется покупать за рубежом.
Кроме того, этот глобальный проект, по мнению Р.Шакирова, требует сложной научно-технической проработки, так как "в мире такие проекты еще не реализовывались". В частности, необходимо исследовать рельеф на море, учесть наружное давление в 200 атмосфер. Р.Шакиров также считает, что этот проект несет в себе политические риски, так как "привлечет внимание многих мировых игроков, геополитические и экономические интересы которых учесть весьма сложно".
В 3 млрд. дол. оценивает стоимость проекта сооружения газотранспортной системы из Туркменистана в Украину через Каспийское море, Грузию, Азербайджан, Черное море председатель подкомитета Госдумы РФ по трубопроводному транспорту Рифхат Шакиров. В интервью УНИАН он отметил, что к такому строительству необходимо будет привлечь 12-15 тыс. специалистов, а сварочное, изоляционно-укладочное оборудование для подводных работ, специальные морские баржи для укладки бетонированных труб на глубине 2 тыс. метров Украине придется покупать за рубежом.
Кроме того, этот глобальный проект, по мнению Р.Шакирова, требует сложной научно-технической проработки, так как "в мире такие проекты еще не реализовывались". В частности, необходимо исследовать рельеф на море, учесть наружное давление в 200 атмосфер. Р.Шакиров также считает, что этот проект несет в себе политические риски, так как "привлечет внимание многих мировых игроков, геополитические и экономические интересы которых учесть весьма сложно".