Эксперты очертили подорожание иномарок после введения в Украине нового сбора

Отметим, что 4 июля парламент принял в целом законопроекты №0936 Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и №0975 О внесении изменений в Налоговый кодекс относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. 

Согласно им, основные ставки утилизационного сбора составят 5,5 тыс. грн для легковых авто, а для автобусов, грузовых и грузопассажирские автомобилей или спецтехники - 11 тыс. грн. 

Автодилеры негодуют и сетуют, что нового повышения цен не избежать. "Однозначно, введение утилизационного сбора будет иметь негативные последствия для отечественного рынка. Розничные цены вырастут на идентичные утилизационным коэффициентам суммы", - подчеркивает глава отдела связей с общественностью компании Ниссан Мотор Украина Владимир Иванов.

Так, издание спрогнозировало изменение цены ряда марок авто. К примеру, Volkswagen New Golf с объемом двигателя 1,2 л может изменить свою стоимость со 199,4 тыс. грн до 208 тыс. грн. Hyundai i30 (1,4 л) - со 168,7 до 177,4 тыс. грн, Ford New Focus (1,6 л) - со 149,9 до 159 тыс. грн, KIA Cerato (1,6  л) - со 165,7 до 174,4 тыс. грн.

Кроме того, Mitsubishi Lancer Х (1,6 л) может взлететь со 169,7 до 178,4 тыс. грн, Renault Koleos (2,5 л) - с 267 до 284 тыс., Toyota Camry (2,5 л) - с 277,4 до 295,3 тыс., а Nissan Murano с 3,5-литровым мотором наберет 21 тыс. грн стоимости - до 393,7 тыс. 

Добавим, что по словам главы Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, закон был одобрен в "сыром виде", и организация требует от Януковича его отмены или как минимум доработки. Ассоциация направила на имя Президента письмо с просьбой наложить на закон вето, полагая, что ставки сбора были чрезмерно завышены и не отражают настоящих затрат на утилизацию автомобилей. Инициативу поддержали оппозиционеры, предложив отменить принятые законы.