Фото: АР
Стартапом уже заинтересовались крупные интернет-магазины
Главный редактор журнала Forbes Kazakhstan Рашид Дюсембаев в сентябре покидает свой пост ради продвижения стартапа Deliverwith.me, который позволяет любому авиапассажиру капитализировать неиспользуемое место в багаже.
Сообщается, что стартапом
уже заинтересовались интернет-магазин Ozon.ru и сервис по доставке товаров из
зарубежных интернет-магазинов Bay.ru.
Отметим, что сначала Рашид Дюсембаев хотел сделать сервис, который мог
быть просто полезен людям. Сам бизнесмен много летает без багажа и не видит
проблемы в том, чтобы взять с собой чью-нибудь сумку, избавив тем самым другого
человека от переплаты за перевес.
"Я
и моя коллега Бахытгуль Журкабаева решили создать проект и долго разрабатывали
концепцию. Мы пытались искать программиста в Казахстане для создания сайта, но
нас никто не устроил. Как раз в это время Бахытгуль путешествовала по Индии от
Бангалора до Мумбаи, где и нашла человека, который заинтересовался нашей идеей
и предложил свои услуги программиста. Индия - это большой рынок для такого
стартапа, в отличие от Казахстана", - отметил он.
На сайте
Deliverwith.me авиапассажирам предлагается опубликовать пост с планом своего
перелета. Если кого-то заинтересовал данный маршрут, например человеку нужно
доставить книги из бангалорского интернет-магазина в Алма-Ату, он может
воспользоваться багажным местом пассажира, которому начисляются мили.
Также их
можно обменять на услуги - сейчас на сайте порядка 20 наименований на выбор (в
основном скидки на товары и услуги). По сути, пассажиры выступают в качестве
курьера и получают за это бонусы, например бесплатное такси от аэропорта до
дома. По прилету посылка передается сотруднику Deliverwith.me, который
доставляет ее до адресата. Заработок стартапа составляют платежи
интернет-магазинов за доставку.
По мнению
автора идеи, у проекта есть три неоспоримых преимущества. Первое - это
экологичность. "Fedex, для того чтобы обеспечить доставку на следующий
день в городах Северной Европы, поставил четыре новых Boeing 757. Между
этими городами летают десятки тысяч пассажиров каждый день, которые могли бы
заменить самолеты, что приведет к сокращению использования авиатоплива, -
говорит Дюсембаев.
Он
добавляет, что второй момент - скорость, а третье - пассажирам предоставляется
возможность полностью использовать свои активы в виде багажного места. "До
30% пассажиров летают без багажа вообще. И взяв с собой груз в 20 кг, вы можете
спокойно оплатить трансфер от аэропорта до дома", - резюмирует Дюсембаев.