Фото: luganskteplovoz.com
Лугансктепловоз поставил пять серийных локомотивов
За годы независимости Украины Лугансктепловоз впервые поставил пять серийных локомотивов в Монголию. В этом году будет поставлено еще 30 машин, сообщает газета Дело.
Как стало известно изданию, Лугансктепловоз поставил первые пять серийных локомотивов Улан-Баторской железной дороге (УБЖД, Монголия).
Машины были произведены в рамках контракта, который в конце прошлого года подписали российский Трансмашхолдингом и УБЖД. Стоит отметить, что последняя также является наполовину российским предприятием – 50% акций УБЖД принадлежит Российским железным дорогам (РЖД).
В октябре 2010 года стороны договорились, что Трансмашхолдинг поставит Улан-Баторской железной дороге 35 локомотивов 2ТЭ116УМ. Исходя из того, что данный тип поездов производится только на луганском предприятии, изначально было ясно, что выполнять данный заказ будет Лугансктепловоз.
Хотя Трансмашхолдинг на момент заключения контракта не являлся акционером Лугансктепловоза, договоренности были достигнуты, еще когда украинское предприятие принадлежало российскому инвестору. Напомним, что Трансмашхолдинг был объявлен победителем приватизационного конкурса по продаже 76% акций Лугансктепловоза в 2007 году. Однако в 2009-ом итоги конкурса были аннулированы, а акции возвращены Фонду госимущества (ФГИ и сегодня остается основным собственником Лугансктепловоза).
"Мы два года вели переговоры. Специально для Монголии с учетом климатических особенностей страны разработали локомотив и передали его монгольской стороне на испытания. Машина получила одобрение, и переговоры в конце концов закончились успешно", - пояснял ранее газете председатель правления предприятия Виктор Быкадоров.
Топ-менеджер Лугансктепловоза также отметил, что контракт с Монголией - это первый заказ от этой страны за годы независимости Украины. Последний раз луганское предприятие поставляло локомотивы в Монголию еще в советское время. "Тогда для Монголии было сделано около 150 машин. Сегодня же мы возобновляем сотрудничество", - пояснил Быкадоров.
Опытный образец луганского локомотива был отправлен в Монголию в сентябре 2010 года. Это грузовой магистральный тепловоз, который приспособлен к работе в условиях повышенной запыленности. На Лугансктепловозе издание уверили, что все 35 локомотивов будут отправлены в Монголию до середины 2011-го.
Этот материал опубликован на Корреспондент.net в рамках партнерского соглашения с газетой Дело