Русская служба Би-би-си,
4 ноября 2011, 23:51
Немецкая авиакомпания Lufthansa надеется подписать договор о продаже в ближайшие недели и завершить сделку до апреля 2012 года. Однако в Лондоне уже говорят о том, что сделка может противоречить антимонопольным правилам.
Сколько будет заплачено за BMI, пока неизвестно.
В Lufthansa говорят, что рассчитывают подписать договор о продаже в ближайшие недели и завершить сделку до апреля 2012 года.
Однако представитель Virgin Atlantic сказал Би-би-си, что эта компания всё еще надеется купить BMI.
Возможная покупка перевозчика IAG еще должна быть одобрена регулирующими органами.
Ключевой проблемой для одобрения сделки могут стать слоты (оговоренные интервалы на взлет и посадку самолетов) в аэропорту Хитроу, принадлежащие BMI.
Если IAG, работающая под брендами BA и Iberia, купит BMI, то группа окажется владельцем более половины слотов в самом загруженном аэропорту Великобритании.
BMI, штаб-квартира которой находится в английском графстве Лестершир, выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Африке.
Virgin Atlantic, которая также хочет приобрести BMI, утверждает, что сделка еще не состоялась.
"Мы сделали свою заявку [на покупку BMI], – сказал Би-би-си исполнительный директор Virgin Atlantic Стив Риджуэй. – Соглашение еще не окночательно, и обе компании продолжают переговоры с Lufthansa".
Virgin Atlantic считает, что British Airways и так доминирует в Хитроу. А покупка BMI будет иметь "катастрофические последствия для прав потребителей и конкуренции".
Джефф ван Клаверен из Deutsche Bank уверен, что если сделка очень важна для IAG.
"В результате количество их слотов в Хитроу повысится с 45% до 54%. Это будет иметь стратегическое значение, учитывая, что новых взлетно-посадочных полос [в районе Лондона] в ближайшие 10 лет, скорее всего, не построят", – сказал он.
Lufthansa купила 50% компании BMI у сэра Майкла Бишопа в 2008 году, увеличив, тем самым, свою долю до 80%.
Но после того, как финансовые потери BMI возросли, Lufthansa решила продать перевозчика.
За 9 месяцев 2011 года BMI потеряла около 154 миллионов евро из-за роста цен на топливо и волнений в Северной Африке и на Ближнем Востоке, в результате чего было отменено значительное число рейсов.