Фото: antonov.com
Кива: Затягивание вызвано чиновничьими интригами
Генеральный конструктор НТК Антонов Дмитрий Кива заявил, что Россия отказывает принимать техническую документацию необходимую для начала производства военно-транспортного самолета Ан-70.
"Мы вели дела и все шло нормально, но с октября
прошлого года российская сторона перестала принимать документацию, хотя был
Казанский завод определен для производства этого самолета. Документация не
принимается до сих пор, хотя подписано решение о серийном производстве
(самолёта Ан-70 - ред.)", - сказал Кива.
По его словам, это вызвано "чиновничьими
интригами" и Россия теряет больше. Генконструктор Антонова рассказал, что
такие самолеты есть в Европе, США и Китае, а в России аналога нет.
"Ан-70 превосходит все иностранные аналоги", -
подчеркнул Кива.
Он напомнил, что месяц назад была встреча вице-премьеров
Украины и РФ Юрия Бойко и Дмитрия Рогозина, где было достигнута договоренность
о продолжении работы, но вопрос о приеме документации не сдвинулся с места.
"Вопрос начала серийного производства заторможен",
- добавил Кива.
По его словам, в России отдается предпочтение
модернизированному Ил-76, однако этот самолет из-за своего сечения фюзеляжа не
может перевозить все виды техники.
"Есть 21 наименование обязательной техники, которая
должна перевозиться самолетом. Ил-76 - может перевозить только 9 видов техники,
то есть 45%", - сказал генеральный конструктор Антонова, отметив, что
Ан-70 может перевозить все виды техники и, кроме этого, готов садиться на
грунтовые площадки, подвозя военную технику непосредственно к месту боя.
Кива подчеркнул, что история реализации Ан-70 очень
печальная и ходит по кругу в зависимости от политической конъюнктуры. Он
напомнил, что в начале 90-х было подписано соглашение о реализации этого
проекта еще премьерами Черномырдиным и Кучмой. Позже, в 2006 году по инициативе
главкома ВВС РФ российская сторона вышла из проекта и вернулась к его
реализации в 2009 году.
Напомним, сегодня ранее сообщалось, что Украина готова создать необходимый России
самолет для работы в Арктике.