Фото: Укрзалізниця
Проект строительства предполагает строительство 22 км железнодорожных путей европейского стандарта
Компания планирует завершить этот проект - прокладку 22 км узколейного пути - до конца этого года.
Укрзализныця выполнила часть работ по строительству евроколеи на участке Чоп-Ужгород - самому масштабному инфраструктурному проекту железной дороги в 2024 году. В настоящее время переложено 3,5 км широкой колеи на участке 8,3 км, что является частью проекта узколейного пути длиной 22 км. Об этом
сообщила пресс-служба УЗ на своем Telegram-канале в пятницу, 18 октября.
"В рамках проекта Укрзализныця перекладывает широкую колею, выравнивая ее на перегоне Струмковка-Чоп, где впоследствии также параллельно будет проложена евроколея. Уже переложено 3,5 км пути из 8,3 км необходимых", - говорится в сообщении.
Работы на широком участке пути будут завершены к концу 2024 года. В рамках проекта также будет отремонтирован мост. В настоящее время идет обновление коммуникаций.
"За последний год мы подготовили всю базу для реализации серии евроинтеграционных инфраструктурных проектов... Самым масштабным (из них, - ред.) является строительство евроколеи между Ужгородом и Чопом. Укрзализныця должна завершить проект в запланированные сроки", - подчеркнул председатель правления УЗ Евгений Лещенко.
Он уверяет, что пассажиры и перевозчики уже в следующем году увидят положительный эффект от запуска евроколеи Чоп-Ужгород на грузовых и пассажирских маршрутах.
В компании напомнили, что между Ужгородом и Чопом будут функционировать две параллельные колеи: широкая - 1520 мм и евроколея - 1435.
Общая стоимость проекта - 1,3 млрд грн. Половина этой суммы будет профинансирована из фонда ЕС Connecting Europe Facilit (CEF). Проект стал победителем в конкурсе CEF в 2022 году.
УЗ планирует завершить строительство европейской колеи (1435 мм) Чоп-Ужгород к июлю 2025 года.
Проект строительства предполагает строительство 22 км железнодорожных путей европейского стандарта, реконструкцию искусственных сооружений, объектов и сетей инженерного обеспечения, а также оснащение путей двухсторонней полуавтоматической блокировкой и устройствами микропроцессорной диспетчерской централизации.