Фото: BMW
Милану Недельковичу придется управлять компанией в условиях ужесточения регулирования в Европе и усиления конкуренции со стороны китайских производителей
Милан Неделькович возглавит компанию в 2026 году как раз перед запуском около 40 новых и обновленных моделей к концу 2027 года.
В BMW смена руководства: наблюдательный совет назначил Милана Недельковича новым генеральным директором, сообщает Motor1. Он сменит Оливера Ципсе 14 мая 2026 года. Ротация была ожидаемой - в BMW действует возрастной лимит для членов правления, который обычно составляет 60 лет. Ципсе уже превысил этот предел, а компания продлила ему полномочия до 62 лет. Аналогичное исключение сделали и для Недельковича, которому сейчас 56.
Новый глава BMW приходит в период масштабного обновления модельного ряда. Подготовленная Ципсе стратегия Neue Klasse запускает настоящий "автомобильный шквал": отныне и до конца 2027 года компания выведет на рынок около 40 новых или обновленных моделей. Началом этому положил электрический BMW iX3 нового поколения.
2026-й станет особенно насыщенным. Тогда BMW представит восьмое поколение 3 Series и электрический седан i3, а также выведет на рынок пятое поколение X5 - впервые в полностью электрической версии. Позже появится и водородная модификация, разработанная совместно с Toyota, но не раньше 2028 года.
Обновление ждет и 7 Series, а также возможное возвращение X4 - уже исключительно в виде электромобиля iX4. Параллельно BMW планирует обновить бренд Alpina, который компания приобрела в 2022 году: ожидаются новые Alpina 7 Series и X7.
По данным СМИ, к концу десятилетия линейка BMW может пополниться как минимум тремя новыми моделями. Среди них - новый внедорожник, созданный как конкурент Mercedes G-Class и Land Rover Defender, а также два доступных электромобиля: пятидверный хэтчбек i1 и четырехдверный седан i2. Также готовятся электрические кроссоверы iX4, iX5, вероятно, iX6 и iX7, а для фанатов универсалов могут создать i3 Touring.
В то же время спорный iX может не получить преемника - в BMW планируют несколько больших электрокроссоверов в том же сегменте. Под вопросом и судьба XM, продажи которого остаются низкими.
Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t.me/korrespondentnet и WhatsApp