Он стал последней работой ленинградской лаборатории НАМИ перед реорганизацией предприятия.
В сети показали внедорожник ЛуАЗ-Прото, создававшийся в конце 1980-х годов. Разработкой занимались инженеры НАМИ. Это был трехдверный автомобиль, опережавший время своими технологиями.
Правда, всего был создан один рабочий прототип и только для заводских испытаний.
Он должен обеспечивать уровень комфорта, не уступавший легковым автомобилям, а также предлагать высокую практичность при компактных габаритах.
Внедорожник получил дизайн с закругленными формами. Впереди компактная решетка радиатора и кенгурятник.
Кузов оснащался сменными панелями, благодаря которым только через несколько минут закрытый внедорожник можно было превратить в пикап.
Прототип получил 1,1-литровым двигателем МЭМЗ-245 мощностью 51 л.с. и 79 Нм крутящего момента. Вес – 800 кг. Максимальная скорость – 130 км/ч.